Hur underhåller man elbilsbatterier på vintern?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Batteriet är hjärtat i elcykeln, och en uppsättning elbilsbatterier består av hundratals bitar. När de väl har bytts ut är människor bedrövade. Skadan på de flesta batterier är dock inte kvaliteten på själva batteriet, men vid användning, plus felaktigt underhåll, minskar batteriets urladdningstiden avsevärt, speciellt på vintern påverkas batteriunderhållet direkt.

Sluttiden för batteriet, så hur bibehåller man elbilsbatterier för att få elbilar att åka bättre? 1. Varför ska batteriet behöva kompletteras innan det används? S: Batteriet är från fabrik tills det vanligtvis tas från 1-2 månader, eller ännu längre. Under lagring av självurladdade, förbrukas batteriet på grund av spontana reaktioner i batteriet, och det nominella kapacitetsvärdet uppnås inte, så första gången Före användning är det bäst att komplettera laddningen, för att inte missta kunderna, det räcker inte.

2, elbilar som bearbetar batteriet om det lagras under lång tid? S: För det första bör batteriet vara fulladdat och bör laddas minst en gång i månaden, förhindra förlust av pengar, kan effektivt förhindra generering av kristallteknologi orsakad av irreversibla saliber och kristallkortslutningar. 3, vill du sätta den först innan du laddar? S: Blybatteriet skiljer sig från andra sekundära batterier, som inte har någon minneseffekt, så oavsett batteriets laddning kan det laddas direkt, ingen urladdning. 4 A: Eftersom den djupare urladdningen är, kommer antalet cykler att öka avsevärt.

Därför, enligt denna teori, är den flitiga laddningen användbar för cirkulerande livslängd, men på den nuvarande marknaden påverkas den nuvarande cirkulationsladdaren av den tekniska nivån på prisfaktorn, det finns en hög felfrekvens, skillnaden i tillförlitlighet och låg precision. Därför kan laddning ibland påverka batteriets livslängd. Batteriet laddas och laddas om.

Även om antalet laddningar minskar, kan det orsaka viss monon-urladdning på grund av skillnaden mellan enhetscellerna, och laddningsacceptanskapaciteten kommer att minska och laddningen är otillräcklig. Laddning, laddare tung laddningstid, lätt att skada laddaren. I ovanstående kommer vi att utföra laddning mest rimligt när batteriet är urladdat från 50-70%.

5 A: Överladdning, det vill säga batteriets laddningsström är större än batteriacceptansströmmen, och överladdningen är viktig för att vara bieffekten av elektrolytvatten. Eftersom batteriet är framför batteriet, överförs syre till den negativa elektroden syreföreningsreaktion, värme, så att mängden laddning faktiskt omvandlas till värme Batteriets temperatur ökar, kontrollerar inte, vilket resulterar i en stor mängd vattenförlust, kraftig deformation, etc. Under inneslutningen är det ofta oroligt, och det kommer gradvis att bilda ett grovt hårt sulfat.

Det är knappast upplöst. Kapaciteten försämras snabbt en gång i taget. De tre stora uppmärksamheten på vinterns elfordonsunderhåll, vädret blir kallare, risken för elfordon blir större och större, om det inte är försiktigt är det lätt att orsaka skador på elektriska bildelar, kraftigt minskad livslängd för fordon.

Xiaobian har löst lite vinterunderhåll, jag hoppas kunna hjälpa vänner som cyklar elcyklar. 1 vinter bör laddas elbilen för att utveckla vanan att ladda samma dag på samma dag. På vintern är det problem med dålig laddning och otillräckligt laddningsbatteri i batteriet.

Batteriladdningen är 25 grader Celsius. På vintern är det nödvändigt att förbättra laddningsspänningen och förlänga laddningstiden, och vidta isolerings- och frysskyddsåtgärder, så att det är fördelaktigt att säkerställa tillräckligt med el, förlänga batteriets livslängd. 2 Vintern bör vara uppmärksam på att kontrollera om tillbehören till varje elbil ska vara bra, till exempel om däcktrycket är tillräckligt, om bromsarna är känsliga före och efter, hela kaviteten har inget onormalt ljud, om skruven är lossad, om batteriet är tillräckligt.

Om du stöter på regnet kan du inte låta vattnet svämma över navets centrum, så du kan förlänga batteriets och motorns livslängd. Efter regn och snö bör underhållet av elfordon uppmärksammas. Vintern är också smord.

Torka och smörj framaxeln, bakaxeln, mittaxeln, svänghjulet, framgaffeln, stötdämparens rotationsstödpunkt på elfordonet. 3 Vinterkörning mer kraft bör sakta accelerera när fordonet precis har startat, vilket förhindrar omedelbara accelerationsskador på elektriska bildelar. Under förutsättningen att säkerställa säkerhet bör bromsarna minimeras, startas, vilket sparar elektrisk energi.

Hastigheten bör lossas vid körning i körningen, för att inte försämra motorn och andra elcykeltillbehör. Under tyngden av den övre sluttningen, toppvinden, använd foten som hjälp. När du går av bussen bör du stänga av strömmen för att förhindra oavsiktlig rotationshastighet, och bilen började plötsligt olycka.