Comment entretenir les batteries des voitures électriques en hiver ?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

La batterie est le cœur du vélo électrique, et un ensemble de batteries de voiture électrique est composé de centaines de pièces. Une fois remplacés, les gens sont en détresse. Cependant, les dommages de la plupart des batteries ne sont pas dus à la qualité de la batterie elle-même, mais à l&39;utilisation, ainsi qu&39;à un entretien inapproprié, réduisent considérablement le temps de décharge de la batterie, en particulier en hiver, l&39;entretien de la batterie est directement affecté.

La fin de vie de la batterie, alors comment entretenir les batteries des voitures électriques pour rendre les voitures électriques plus performantes ? 1. Pourquoi faut-il remplacer la batterie avant utilisation ? R : La batterie est livrée d&39;usine et doit être remplacée après un à deux mois, voire plus. Pendant le stockage de l&39;auto-décharge, la batterie est consommée en raison de réactions spontanées dans la batterie et la valeur de capacité nominale n&39;est pas atteinte, donc la première fois avant utilisation, il est préférable de compléter la charge, afin de ne pas tromper les clients, ce n&39;est pas suffisant.

2. Les voitures électriques utilisent-elles la batterie en cas de stockage prolongé ? R : Tout d&39;abord, la batterie doit être complètement chargée et rechargée au moins une fois par mois afin d&39;éviter les pertes financières et de prévenir efficacement la génération de cristaux due à des salibers irréversibles et à des courts-circuits. 3. Voulez-vous la mettre en premier avant de la charger ? R : La batterie plomb-acide est différente des autres batteries secondaires, car elle n&39;a pas d&39;effet mémoire. Ainsi, quel que soit son état de charge, elle peut être chargée directement, sans se décharger. 4 A : Étant donné que la décharge est plus profonde, le nombre de cycles augmentera considérablement.

Par conséquent, selon cette théorie, la charge diligente est utile pour faire circuler la vie, mais sur le marché actuel, le chargeur actuellement circulatoire est affecté par le niveau technique du facteur prix, il existe un taux de défaillance élevé, la différence de fiabilité et une faible précision. Par conséquent, la charge affecte parfois la durée de vie de la batterie. La batterie est chargée et rechargée.

Bien que le nombre de charges soit réduit, cela peut provoquer une certaine décharge monobloc en raison de la différence entre les cellules unitaires, et la capacité d&39;acceptation de charge sera réduite et la charge sera insuffisante. Chargement, temps de charge important du chargeur, chargeur facile à endommager. Dans ce qui précède, nous effectuerons la charge la plus raisonnable lorsque la batterie est déchargée de 50 à 70 %.

5 A : Surcharge, c&39;est-à-dire que le courant de charge de la batterie est supérieur au courant d&39;acceptation de la batterie, et la surcharge est importante pour être l&39;effet secondaire de l&39;eau électrolytique. Étant donné que la batterie est devant la batterie, l&39;oxygène est transféré à la réaction du composé d&39;oxygène de l&39;électrode négative, la chaleur, de sorte que la quantité de charge est réellement convertie en chaleur. La température de la batterie augmente, n&39;est pas contrôlée, ce qui entraîne une grande quantité de perte d&39;eau, une déformation sévère, etc. Sous l&39;inclusion, il est souvent déstabilisé et il formera progressivement un sulfate dur et grossier.

Il est à peine dissous. La capacité diminuera rapidement au fil du temps. Les trois principales attentions à l&39;entretien des véhicules électriques en hiver, le temps devient plus froid, le risque des véhicules électriques devient de plus en plus grand, s&39;il n&39;est pas prudent, il est facile d&39;endommager les pièces automobiles électriques, réduisant considérablement la durée de vie du véhicule.

Xiaobian a organisé quelques travaux d&39;entretien hivernal, j&39;espère aider des amis qui font du vélo électrique. 1. En hiver, il faut charger la voiture électrique pour développer l&39;habitude de la charger le même jour. En hiver, il y a un problème de mauvaise charge et de charge insuffisante de la batterie.

La charge de la batterie est de 25 degrés Celsius. En hiver, il est nécessaire d&39;améliorer la tension de charge et de prolonger le temps de charge, et de prendre des mesures d&39;isolation et d&39;antigel, afin de garantir une électricité suffisante et de prolonger la durée de vie de la batterie. 2 L&39;hiver doit faire attention à vérifier si les accessoires de chaque voiture électrique doivent être bons, comme si la pression des pneus est suffisante, si les freins sont sensibles avant et après, si toute la cavité n&39;a pas de bruit anormal, si la vis est desserrée, si la batterie est suffisante.

Si vous rencontrez de la pluie, vous ne pouvez pas laisser l&39;eau inonder le centre du moyeu, vous pouvez ainsi prolonger la durée de vie de la batterie et du moteur. Après la pluie et la neige, il faut faire attention à l&39;entretien des véhicules électriques. L&39;hiver est également lubrifié.

Essuyez et lubrifiez l&39;essieu avant, l&39;essieu arrière, l&39;axe médian, le volant, la fourche avant, le point d&39;appui de rotation de l&39;amortisseur du véhicule électrique. 3 La conduite hivernale plus puissante doit accélérer lentement lorsque le véhicule vient de démarrer, évitant ainsi les dommages causés par l&39;accélération instantanée aux pièces automobiles électriques. Dans le but d&39;assurer la sécurité, les freins doivent être minimisés, démarrés, économisant ainsi l&39;énergie électrique.

La vitesse doit être relâchée lors de la conduite, afin de ne pas endommager le moteur et les autres accessoires du vélo électrique. Sous le poids de la pente supérieure, du vent de sommet, utilisez le pied pour vous aider. Lorsque vous descendez du bus, vous devez couper l&39;alimentation pour éviter une vitesse de rotation accidentelle et que la voiture ne démarre soudainement un accident.