როგორ შევინარჩუნოთ ელექტრო მანქანის ბატარეები ზამთარში?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

ბატარეა არის ელექტრო ველოსიპედის გული და ელექტრო მანქანის ბატარეების ნაკრები არის ძალიან ასობით ცალი. გამოცვლის შემდეგ ხალხი წუხს. თუმცა, ბატარეების უმეტესობის დაზიანება არ არის თავად ბატარეის ხარისხი, მაგრამ გამოყენებისას, პლუს არასათანადო მოვლა, მნიშვნელოვნად ამცირებს ბატარეის დატენვის დროს, განსაკუთრებით ზამთარში, ბატარეის შენარჩუნება პირდაპირ გავლენას ახდენს.

ბატარეის ბოლო ვადა, ასე რომ, როგორ შევინარჩუნოთ ელექტრო მანქანების ბატარეები, რომ ელექტრო მანქანები უკეთესად იმოძრაონ? 1. რატომ არის საჭირო ბატარეის დამატება მის გამოყენებამდე? პასუხი: ბატარეა არის ქარხნიდან, სანამ ის ჩვეულებრივ არ არის აღებული 1-2 თვიდან, ან კიდევ უფრო მეტხანს. თვითდამუხტვის შენახვისას ბატარეა იხარჯება ბატარეაში სპონტანური რეაქციების გამო და არ არის მიღწეული ნომინალური სიმძლავრის მნიშვნელობა, ამიტომ პირველად გამოყენებამდე უმჯობესია დატენვის დამატება, რათა არ შეცდეს მომხმარებლები, ეს საკმარისი არ არის.

2, ელექტრო მანქანები ამუშავებენ ბატარეას, თუ ის დიდხანს ინახება? პასუხი: პირველ რიგში, ბატარეა სრულად უნდა იყოს დამუხტული და უნდა იყოს დამუხტული თვეში ერთხელ მაინც, თავიდან აიცილოს ფულის დაკარგვა, ეფექტურად აღკვეთოს კრისტალური ტექნოლოგიების წარმოქმნა, რომელიც გამოწვეულია შეუქცევადი სალიბერებითა და ბროლის მოკლე ჩართვით. 3, გინდა დატენვამდე ჯერ დააყენო? პასუხი: ტყვიის მჟავა ბატარეა განსხვავდება სხვა მეორადი ბატარეებისგან, რომელსაც არ აქვს მეხსიერების ეფექტი, ამიტომ ბატარეის დატენვის მიუხედავად, მისი პირდაპირ დამუხტვა შესაძლებელია, გამონადენის გარეშე. 4 A: რამდენადაც უფრო ღრმაა გამონადენი, ციკლების რაოდენობა მნიშვნელოვნად გაიზრდება.

ამრიგად, ამ თეორიის თანახმად, გულმოდგინე მუხტი სასარგებლოა ცირკულაციის სიცოცხლისთვის, მაგრამ მიმდინარე ბაზარზე, ამჟამინდელი ცირკულაციის დამტენზე გავლენას ახდენს ფასის ფაქტორის ტექნიკური დონე, არის მაღალი უკმარისობის მაჩვენებელი, სხვაობა საიმედოობაში და დაბალი სიზუსტე. ამიტომ, ზოგჯერ დატენვა იმოქმედებს ბატარეის ხანგრძლივობაზე. ბატარეა იტენება და იტენება.

მიუხედავად იმისა, რომ დატენვის რაოდენობა შემცირებულია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული მონო-გამონადენი ერთეულის უჯრედებს შორის განსხვავების გამო, და დამუხტვის მიღების მოცულობა შემცირდება და დატენვა არასაკმარისია. დამტენი, დამტენი მძიმე დატვირთვის დრო, ადვილად ზიანდება დამტენი. ზემოაღნიშნულში, ჩვენ შევასრულებთ დატენვას ყველაზე გონივრულად, როდესაც ბატარეა დაცლილია 50-70%.

5 A: გადატვირთვა, ანუ ბატარეის დატენვის დენი უფრო მეტია, ვიდრე ბატარეის მიღების დენი, და გადატვირთვა მნიშვნელოვანია, როგორც ელექტროლიტური წყლის გვერდითი ეფექტი. ვინაიდან ბატარეა ბატარეის წინ დგას, ჟანგბადი გადადის უარყოფით ელექტროდში ჟანგბადის ნაერთის რეაქციაში, სითბოს, ისე, რომ დატენვის რაოდენობა ფაქტობრივად გადაიქცევა სითბოდ. ჩართვის ქვეშ, ის ხშირად არ არის დალაგებული და თანდათან წარმოქმნის უხეში მძიმე სულფატს.

ძლივს იშლება. სიმძლავრე სწრაფად იშლება ერთხელ. სამი ძირითადი ყურადღება ექცევა ზამთრის ელექტრომობილების მოვლა-პატრონობას, ამინდი კლებულობს, ელექტრო მანქანების რისკი სულ უფრო და უფრო დიდი ხდება, თუ ის ფრთხილად არ არის, ადვილია ელექტრო ავტომობილების ნაწილების დაზიანება, მნიშვნელოვნად შემცირდება მანქანის მომსახურების ვადა.

Xiaobian-ს აქვს გარკვეული ზამთრის მოვლა, იმედი მაქვს დავეხმარები მეგობრებს, რომლებიც ატარებენ ელექტრო ველოსიპედებს. 1 ზამთარში უნდა დაიმუხტოს ელექტრომობილი, რათა განვითარდეს იმავე დღეს დატენვის ჩვევა. ზამთარში არის ბატარეაში ცუდი დატენვის და არასაკმარისი დამუხტვის პრობლემა.

ბატარეის დატენვა არის 25 გრადუსი ცელსიუსით. ზამთარში აუცილებელია დატენვის ძაბვის გაუმჯობესება და დატენვის დროის გახანგრძლივება, საიზოლაციო და გაყინვის საწინააღმდეგო ზომების მიღება, რათა მომგებიანი იყოს საკმარისი ელექტროენერგიის უზრუნველყოფა, ბატარეის მუშაობის გახანგრძლივება. 2 ზამთარმა ყურადღება უნდა მიაქციოს, რომ შეამოწმოს, უნდა იყოს თუ არა თითოეული ელექტრომობილის აქსესუარები კარგი, მაგალითად, საბურავის წნევა საკმარისია, მუხრუჭები მგრძნობიარეა თუ არა ადრე და შემდეგ, მთელ ღრუს არ აქვს არანორმალური ხმა, არის თუ არა ხრახნი მოხსნილი, საკმარისია თუ არა ბატარეა.

თუ წვიმას წააწყდებით, წყალს არ დაუშვებთ დატბორვის ცენტრს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გაახანგრძლივოთ ბატარეის და ძრავის სიცოცხლე. წვიმისა და თოვლის შემდეგ ყურადღება უნდა მიაქციოთ ელექტრომობილების მოვლას. ზამთარი ასევე შეზეთილია.

გაწურეთ და შეზეთეთ ელექტრომობილის წინა ღერძი, უკანა ღერძი, შუა ღერძი, საფრენი ბორბალი, წინა ჩანგალი, ამორტიზატორის ბრუნვის საყრდენი ადგილი. 3 ზამთარში ტარებისას მეტი სიმძლავრე ნელ-ნელა უნდა აჩქარდეს, როდესაც მანქანა ახლახანს ამუშავებს, რაც თავიდან აიცილებს მყისიერი აჩქარების ელექტრული ავტო ნაწილების დაზიანებას. უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, მუხრუჭები უნდა იყოს მინიმუმამდე დაყვანილი, ამოქმედდეს, რაც დაზოგავს ელექტრო ენერგიას.

სატრანსპორტო საშუალების მართვისას სიჩქარე უნდა მოიხსნას, რათა არ დაზიანდეს ძრავა და ელექტრო ველოსიპედის სხვა აქსესუარები. ზედა ფერდობის სიმძიმის ქვეშ, ზედა ქარი, გამოიყენეთ ფეხი დასახმარებლად. ავტობუსიდან გადმოსვლისას უნდა გამორთოთ დენი, რათა თავიდან აიცილოთ შემთხვევითი ბრუნვის სიჩქარე და მანქანამ მოულოდნელად დაიწყო ავარია.