Wie pflegt man die Batterien von Elektroautos im Winter?

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Die Batterie ist das Herzstück des Elektrofahrrads, und ein Satz Batterien für Elektroautos besteht aus mehreren Hundert Teilen. Nach der Ersetzung sind die Menschen verzweifelt. Der Schaden an den meisten Batterien liegt jedoch nicht an der Qualität der Batterie selbst, sondern an deren Gebrauch und unsachgemäßer Wartung. Dadurch verkürzt sich die Entladezeit der Batterie erheblich, und insbesondere im Winter wird die Batteriewartung direkt beeinträchtigt.

Das Ende der Lebensdauer der Batterie. Wie also pflegt man die Batterien von Elektroautos, damit sie besser fahren? 1. Warum muss die Batterie vor der Verwendung aufgeladen werden? A: Die Batterie ist ab Werk in der Regel 1–2 Monate oder sogar länger haltbar. Während der Lagerung wird die Selbstentladung der Batterie durch spontane Reaktionen in der Batterie aufgebraucht und der Nennkapazitätswert wird nicht erreicht. Daher ist es am besten, vor dem ersten Gebrauch eine zusätzliche Ladung durchzuführen, um Kunden nicht zu verwirren, dass dies nicht ausreicht.

2. Wie wird die Batterie eines Elektroautos beansprucht, wenn sie über einen längeren Zeitraum gelagert wird? A: Zunächst muss die Batterie vollständig aufgeladen sein und mindestens einmal im Monat aufgeladen werden, um Geldverluste zu vermeiden und die Entstehung irreversibler Kristallbrüche und Kristallkurzschlüsse wirksam zu verhindern. 3. Möchten Sie es vor dem Laden zuerst einlegen? A: Die Blei-Säure-Batterie unterscheidet sich von anderen Sekundärbatterien, da sie keinen Memory-Effekt hat. Daher kann sie unabhängig von der Ladung der Batterie direkt geladen werden, ohne dass sie entladen wird. 4 A: Da die Entladung tiefer erfolgt, erhöht sich die Anzahl der Zyklen erheblich.

Daher ist gemäß dieser Theorie das sorgfältige Laden für eine lange Lebensdauer nützlich, doch auf dem aktuellen Markt werden die aktuellen Ladegeräte durch den Preisfaktor und das technische Niveau beeinflusst, es gibt eine hohe Ausfallrate, Unterschiede in der Zuverlässigkeit und eine geringe Präzision. Daher beeinträchtigt das Aufladen manchmal die Lebensdauer der Batterie. Der Akku wird geladen und wieder aufgeladen.

Obwohl die Anzahl der Ladevorgänge reduziert wird, kann es aufgrund der Unterschiede zwischen den Einheitszellen zu einer gewissen Mononentladung kommen, wodurch die Ladeakzeptanzkapazität reduziert wird und die Ladung unzureichend ist. Aufladen, Ladegerät mit hoher Ladezeit, Ladegerät kann leicht beschädigt werden. Oben wird der Ladevorgang am sinnvollsten durchgeführt, wenn die Batterie zu 50–70 % entladen ist.

5 A: Überladung, d. h. der Ladestrom der Batterie ist größer als der Aufnahmestrom der Batterie. Bei der Überladung handelt es sich um eine wichtige Nebenwirkung von Elektrolytwasser. Da sich die Batterie vor der Batterie befindet, wird Sauerstoff durch die Sauerstoffverbindungsreaktion an die negative Elektrode übertragen und es entsteht Wärme, sodass die Ladungsmenge tatsächlich in Wärme umgewandelt wird. Die Batterietemperatur steigt an und kann nicht kontrolliert werden, was zu einem großen Wasserverlust und starken Verformungen usw. führt. Unter dem Einschluss kommt es häufig zu Ungleichgewichten und es bildet sich allmählich ein grobes, hartes Sulfat.

Es löst sich kaum auf. Die Kapazität nimmt mit der Zeit schnell ab. Bei der Wartung von Elektrofahrzeugen im Winter sind drei Dinge besonders zu beachten: Das Wetter wird kälter und die Gefahren für Elektrofahrzeuge werden immer größer. Wenn man nicht aufpasst, können leicht Teile des Elektroautos beschädigt werden, was die Lebensdauer des Fahrzeugs erheblich verkürzt.

Xiaobian hat einige Winterwartungen erledigt und hofft, Freunden helfen zu können, die Elektrofahrräder fahren. 1. Im Winter sollte man sich angewöhnen, das Elektroauto immer am selben Tag aufzuladen. Im Winter besteht das Problem einer schlechten Ladung und einer unzureichenden Ladung der Batterie.

Die Batterieladung beträgt 25 Grad Celsius. Im Winter ist es notwendig, die Ladespannung zu verbessern und die Ladezeit zu verlängern sowie Isolierungs- und Frostschutzmaßnahmen zu ergreifen, um ausreichend Strom zu gewährleisten und die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. 2. Im Winter sollte darauf geachtet werden, dass die Ausstattung jedes Elektroautos in Ordnung ist, z. B. ob der Reifendruck ausreichend ist, ob die Bremsen vorher und nachher empfindlich sind, ob im gesamten Innenraum keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören sind, ob die Schrauben gelöst sind und ob die Batterie ausreichend ist.

Wenn es regnet, können Sie verhindern, dass das Wasser in die Nabenmitte eindringt, und so die Lebensdauer von Batterie und Motor verlängern. Nach Regen und Schnee sollte auf die Wartung von Elektrofahrzeugen geachtet werden. Auch der Winter wird geschmiert.

Wischen und schmieren Sie die Vorderachse, Hinterachse, Mittelachse, das Schwungrad, die Vordergabel und den Drehpunkt des Stoßdämpfers des Elektrofahrzeugs. 3. Bei Fahrten im Winter mit mehr Leistung sollte das Fahrzeug beim Starten langsam beschleunigt werden, um eine sofortige Beschleunigung und damit eine Beschädigung der elektrischen Autoteile zu verhindern. Unter der Prämisse der Gewährleistung der Sicherheit sollten die Bremsen minimiert und der Startvorgang beschleunigt werden, um elektrische Energie zu sparen.

Die Geschwindigkeit sollte während der Fahrt gelockert werden, um den Motor und anderes Elektrofahrradzubehör nicht zu beschädigen. Unter dem Gewicht des oberen Hangs und des Rückenwindes müssen Sie den Fuß zur Hilfe nehmen. Wenn Sie aus dem Bus aussteigen, sollten Sie den Strom abschalten, um eine versehentliche Drehzahländerung und einen plötzlichen Unfall beim Starten des Autos zu verhindern.