Jak dbać o akumulatory samochodów elektrycznych zimą?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Akumulator jest sercem roweru elektrycznego, a zestaw akumulatorów do samochodu elektrycznego składa się z setek części. Po zastąpieniu ich nowymi, ludzie są zmartwieni. Jednakże przyczyną uszkodzeń większości akumulatorów nie jest ich jakość, ale użytkowanie oraz nieprawidłowa konserwacja, które znacznie skracają czas rozładowania akumulatora, zwłaszcza zimą, co bezpośrednio wpływa na konserwację akumulatora.

Końcowy okres eksploatacji akumulatora. Jak zatem dbać o akumulatory w samochodach elektrycznych, aby jazda samochodem elektrycznym była przyjemniejsza? 1. Dlaczego bateria powinna być uzupełniana przed użyciem? O: Bateria jest dostarczana z fabryki do momentu, aż zostanie zużyta, zwykle od 1 do 2 miesięcy, a nawet dłużej. Podczas przechowywania akumulatora samoczynnie rozładowanego, akumulator ulega rozładowaniu z powodu spontanicznych reakcji w akumulatorze, a wartość znamionowa pojemności nie zostaje osiągnięta, dlatego przed pierwszym użyciem najlepiej jest doładować akumulator, aby nie wprowadzać klientów w błąd, to nie wystarczy.

2, samochody elektryczne przetwarzające baterię, jeśli jest przechowywana przez długi czas? A: Po pierwsze, bateria powinna być w pełni naładowana i powinna być ładowana co najmniej raz w miesiącu, zapobiega to utracie pieniędzy, może skutecznie zapobiegać generowaniu technologii kryształowej spowodowanej przez nieodwracalne salibery i zwarcia kryształów. 3, czy chcesz to najpierw umieścić przed ładowaniem? A: Akumulator kwasowo-ołowiowy różni się od innych akumulatorów wtórnych, ponieważ nie ma efektu pamięci, więc niezależnie od poziomu naładowania akumulatora, można go bezpośrednio ładować, bez rozładowywania. 4 A: Im głębsze jest rozładowanie, tym liczba cykli znacznie wzrośnie.

Zatem zgodnie z tą teorią, ładowanie pilne jest przydatne w cyklu życia, ale na obecnym rynku, obecnie ładowanie krążeniowe jest obciążone poziomem technicznym czynnika cenowego, występuje wysoki wskaźnik awaryjności, różnica w niezawodności i niska precyzja. Dlatego czasami ładowanie ma wpływ na żywotność baterii. Akumulator jest ładowany i ładowany ponownie.

Mimo że liczba ładowań jest zmniejszona, może to spowodować pewne rozładowanie monojonowe ze względu na różnicę pomiędzy ogniwami jednostkowymi, a zdolność przyjmowania ładowania będzie zmniejszona, a ładowanie będzie niewystarczające. Ładowanie, długi czas ładowania ładowarki, łatwe uszkodzenie ładowarki. W powyższym przykładzie ładowanie będzie najrozsądniejsze, gdy akumulator jest rozładowany w 50–70%.

5 A: Przeładowanie, czyli prąd ładowania akumulatora jest większy niż prąd ładowania akumulatora, a przeładowanie jest ważnym efektem ubocznym wody elektrolitowej. Ponieważ bateria znajduje się przed akumulatorem, tlen jest przenoszony na ujemną elektrodę, w wyniku czego powstaje reakcja związku tlenu, ciepło, dzięki czemu ilość ładunku jest faktycznie przekształcana w ciepło. Temperatura akumulatora wzrasta, nie jest kontrolowana, co powoduje dużą utratę wody, poważne odkształcenia itp. W wyniku inkluzji ulega często rozpadowi i stopniowo tworzy gruby, twardy siarczan.

Jest prawie nierozpuszczalny. Pojemność szybko się kiedyś obniży. Trzy główne kwestie, na które należy zwrócić uwagę podczas zimowej konserwacji pojazdów elektrycznych. Pogoda robi się coraz zimniejsza, a ryzyko związane z pojazdami elektrycznymi staje się coraz większe. Jeśli nie zachowamy ostrożności, łatwo jest uszkodzić części samochodu elektrycznego, co znacznie skróci żywotność pojazdu.

Xiaobian zajął się konserwacją zimową, mam nadzieję, że pomogę znajomym, którzy jeżdżą na rowerach elektrycznych. 1 zimy należy ładować samochód elektryczny, aby wyrobić w sobie nawyk ładowania go tego samego dnia. Zimą pojawia się problem słabego ładowania akumulatora i niewystarczającego ładowania akumulatora.

Temperatura akumulatora wynosi 25 stopni Celsjusza. Zimą należy zwiększyć napięcie ładowania i wydłużyć czas ładowania, a także zastosować środki izolacyjne i zapobiegające zamarzaniu, aby zapewnić wystarczającą ilość energii elektrycznej i wydłużyć żywotność akumulatora. 2 Zimą należy zwrócić uwagę na to, czy akcesoria każdego samochodu elektrycznego są dobre, np. czy ciśnienie w oponach jest wystarczające, czy hamulce są czułe przed i po, czy cała komora nie wydaje nieprawidłowych dźwięków, czy śruba jest poluzowana, czy akumulator jest wystarczający.

Jeśli spadnie deszcz, nie możesz dopuścić, aby woda zalała środek piasty, dzięki czemu wydłużysz żywotność akumulatora i silnika. Po opadach deszczu i śniegu należy zwrócić uwagę na konserwację pojazdów elektrycznych. Zima także jest smarowana.

Wytrzyj i nasmaruj przednią oś, tylną oś, oś środkową, koło zamachowe, przedni widelec, punkt obrotu amortyzatora pojazdu elektrycznego. 3 Jazda zimą wymaga większej mocy i powolnego przyspieszania zaraz po uruchomieniu pojazdu, zapobiegając nagłemu przyspieszeniu i uszkodzeniu elektrycznych części samochodowych. W celu zapewnienia bezpieczeństwa należy zminimalizować siłę hamowania, oszczędzając energię elektryczną.

Podczas jazdy należy zmniejszyć prędkość, aby nie uszkodzić silnika i innych akcesoriów roweru elektrycznego. Pod ciężarem górnego zbocza i górnego wiatru, korzystaj ze wsparcia stóp. Wysiadając z autobusu należy wyłączyć zasilanie, aby zapobiec przypadkowemu obrotowi silnika, a samochód nagle zacząłby się rozbijać.