Làm thế nào để bảo dưỡng ắc quy ô tô điện vào mùa đông?

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Pin là trái tim của xe đạp điện và một bộ pin ô tô điện bao gồm hàng trăm mảnh pin. Một khi bị thay thế, mọi người sẽ cảm thấy đau khổ. Tuy nhiên, hầu hết các loại pin bị hỏng không phải do chất lượng của pin mà là do quá trình sử dụng, cộng thêm việc bảo dưỡng không đúng cách, làm giảm đáng kể thời gian xả của pin, đặc biệt là vào mùa đông, việc bảo dưỡng pin bị ảnh hưởng trực tiếp.

Tuổi thọ của ắc quy xe điện đã hết, vậy bảo dưỡng ắc quy xe điện như thế nào để xe điện chạy tốt hơn? 1. Tại sao cần phải bổ sung pin trước khi sử dụng? A: Pin từ nhà máy đến khi sử dụng thường mất từ ​​1-2 tháng, thậm chí lâu hơn. Trong quá trình lưu trữ pin tự xả, pin sẽ bị tiêu thụ do phản ứng tự phát trong pin, không đạt được giá trị dung lượng định mức, vì vậy lần đầu tiên Trước khi sử dụng, tốt nhất nên sạc bổ sung, để tránh gây nhầm lẫn cho khách hàng, là không đủ.

2, xe điện xử lý pin nếu lưu trữ trong thời gian dài? A: Đầu tiên, pin phải được sạc đầy, và nên sạc ít nhất một lần một tháng, tránh mất tiền, có thể ngăn ngừa hiệu quả sự phát sinh công nghệ tinh thể do salibers không thể đảo ngược và đoản mạch tinh thể. 3, bạn có muốn đặt trước rồi mới sạc không? A: Pin axit chì khác với các loại pin thứ cấp khác, không có hiệu ứng nhớ, vì vậy bất kể pin sạc như thế nào, đều có thể sạc trực tiếp, không xả. 4 A: Vì mức xả càng sâu thì số chu kỳ sẽ tăng lên đáng kể.

Do đó, theo lý thuyết này, sạc tuần hoàn có ích cho sự sống tuần hoàn, nhưng trên thị trường hiện nay, sạc tuần hoàn hiện nay bị ảnh hưởng bởi yếu tố giá cả của trình độ kỹ thuật, tỷ lệ hỏng hóc cao, độ tin cậy chênh lệch, độ chính xác thấp. Do đó, đôi khi việc sạc pin sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin. Pin đã được sạc và sạc lại.

Mặc dù số lần sạc giảm nhưng do sự khác biệt giữa các cell đơn vị nên có thể gây ra hiện tượng phóng điện đơn, khả năng tiếp nhận sạc sẽ giảm và sạc không đủ. Sạc, sạc quá tải, sạc dễ bị hỏng. Ở trên, chúng ta sẽ thực hiện sạc pin hợp lý nhất khi pin còn từ 50-70%.

5 A: Sạc quá mức, tức là dòng điện sạc pin lớn hơn dòng điện chấp nhận của pin và sạc quá mức là tác dụng phụ quan trọng của nước điện phân. Do pin nằm trước ắc quy nên oxy được chuyển đến cực âm phản ứng hợp chất oxy, tỏa nhiệt, khiến lượng điện tích thực tế chuyển thành nhiệt. Nhiệt độ của ắc quy tăng lên, không được kiểm soát, dẫn đến mất nước nhiều, biến dạng nghiêm trọng, v.v. Dưới sự bao hàm, nó thường không ổn định và dần dần sẽ hình thành nên một loại sunfat cứng thô.

Nó khó có thể hòa tan. Sức chứa sẽ nhanh chóng giảm dần theo thời gian. Ba lưu ý chính khi bảo dưỡng xe điện vào mùa đông, thời tiết ngày càng lạnh, nguy cơ xe điện ngày càng lớn, nếu không cẩn thận rất dễ gây hư hỏng các bộ phận xe điện, giảm đáng kể tuổi thọ sử dụng của xe.

Xiaobian đã giải quyết một số vấn đề bảo dưỡng mùa đông, tôi hy vọng có thể giúp đỡ những người bạn đi xe đạp điện. 1 Mùa đông nên sạc xe điện để hình thành thói quen sạc vào cùng ngày. Vào mùa đông, tình trạng sạc pin kém và pin sạc không đủ điện xảy ra.

Nhiệt độ pin là 25 độ C. Vào mùa đông, cần nâng cao điện áp sạc và kéo dài thời gian sạc, đồng thời áp dụng các biện pháp cách điện, chống đóng băng, để có lợi đảm bảo đủ điện, kéo dài tuổi thọ của ắc quy. 2 Mùa đông nên chú ý kiểm tra xem phụ kiện của từng xe điện có tốt không, chẳng hạn như áp suất lốp có đủ không, phanh trước và sau có nhạy không, toàn bộ khoang không có tiếng động bất thường, ốc vít có bị lỏng không, pin có đủ không.

Nếu gặp trời mưa, bạn không thể để nước tràn vào trục giữa, do đó có thể kéo dài tuổi thọ của pin và động cơ. Sau khi mưa và tuyết rơi, cần chú ý đến việc bảo dưỡng xe điện. Mùa đông cũng được bôi trơn.

Lau và bôi trơn trục trước, trục sau, trục giữa, bánh đà, phuộc trước, điểm tựa quay của bộ giảm xóc của xe điện. 3. Đi xe vào mùa đông nên tăng tốc từ từ khi xe mới khởi động, tránh tăng tốc đột ngột làm hỏng các bộ phận điện của ô tô. Với tiền đề đảm bảo an toàn, phanh phải được giảm thiểu, khởi động, tiết kiệm năng lượng điện.

Khi lái xe nên giảm tốc độ để không làm hỏng động cơ và các phụ kiện khác của xe đạp điện. Dưới sức nặng của sườn dốc phía trên, gió trên cùng, hãy dùng chân để hỗ trợ. Khi xuống xe buýt, bạn nên tắt nguồn điện để tránh tình trạng xe quay vòng đột ngột, gây tai nạn.