Kā uzturēt elektromobiļu akumulatorus ziemā?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Akumulators ir elektriskā velosipēda sirds, un elektrisko automašīnu akumulatoru komplektā ir simtiem gabalu. Pēc nomaiņas cilvēki ir nomākti. Tomēr lielākajai daļai akumulatoru bojājums nav paša akumulatora kvalitāte, bet gan lietošanas laikā, kā arī nepareiza apkope, ievērojami samazina akumulatora izlādes laiku, īpaši ziemā, akumulatora apkope tiek tieši ietekmēta.

Akumulatora beigu kalpošanas laiks, kā uzturēt elektromobiļu akumulatorus, lai elektromobiļi labāk brauktu? 1. Kāpēc akumulators pirms lietošanas ir jāpapildina? A: Akumulators ir no rūpnīcas, līdz tas parasti tiek lietots no 1 līdz 2 mēnešiem vai pat ilgāk. Pašizlādes uzglabāšanas laikā akumulators tiek iztērēts spontānu reakciju dēļ akumulatorā un netiek sasniegta nominālās jaudas vērtība, tāpēc pirmo reizi Pirms lietošanas vislabāk ir papildināt uzlādi, lai nemaldinātu klientus, ar to nepietiek.

2, elektriskās automašīnas, kas apstrādā akumulatoru, ja tas tiek uzglabāts ilgu laiku? A: Pirmkārt, akumulators ir pilnībā jāuzlādē un jāuzlādē vismaz reizi mēnesī, lai novērstu naudas zaudēšanu, var efektīvi novērst kristāla tehnoloģiju rašanos, ko izraisa neatgriezeniski saliberi un kristāla īssavienojumi. 3, vai vēlaties to ievietot vispirms pirms uzlādes? A: Svina-skābes akumulators atšķiras no citiem sekundārajiem akumulatoriem, kam nav atmiņas efekta, tāpēc neatkarīgi no akumulatora uzlādes to var tieši uzlādēt, bez izlādes. 4 A: Tā kā dziļāka izlāde ir, ciklu skaits ievērojami palielināsies.

Tāpēc saskaņā ar šo teoriju rūpīgs lādētājs ir noderīgs cirkulācijas mūžam, bet pašreizējā tirgū pašlaik cirkulējošo lādētāju ietekmē cenas faktora tehniskais līmenis, ir augsts atteices līmenis, atšķirība uzticamībā un zema precizitāte. Tāpēc dažreiz uzlāde ietekmēs akumulatora darbības laiku. Akumulators tiek uzlādēts un uzlādēts.

Lai gan uzlādes reižu skaits ir samazināts, tas var izraisīt noteiktu monoizlādi, jo atšķiras vienības elementi, un tiks samazināta uzlādes pieņemšanas jauda, ​​un uzlāde nav pietiekama. Uzlāde, lādētāja liela slodzes laiks, viegli sabojāt lādētāju. Iepriekšminētajā lādēšanu saprātīgāk veiksim, kad akumulators būs izlādējies no 50-70%.

5 A: pārmērīga uzlāde, tas ir, akumulatora uzlādes strāva ir lielāka par akumulatora pieņemšanas strāvu, un pārlādēšana ir svarīga, lai tā būtu elektrolīta ūdens blakusparādība. Tā kā akumulators atrodas akumulatora priekšā, skābeklis tiek pārnests uz negatīvo elektrodu skābekļa savienojuma reakciju, siltumu, lai lādiņa daudzums faktiski pārvērstos siltumā Akumulatora temperatūra paaugstinās, nekontrolē, kā rezultātā rodas liels ūdens zudums, spēcīga deformācija utt. Zem iekļaušanas tas bieži ir nenosēdināts un pakāpeniski veido rupju cietu sulfātu.

Tas gandrīz nav izšķīdis. Jauda vienreiz ātri samazināsies. Trīs galvenā uzmanība tiek pievērsta elektrisko transportlīdzekļu apkopei ziemā, laikapstākļi kļūst vēsāki, elektrisko transportlīdzekļu risks kļūst arvien lielāks un lielāks, ja tas nav uzmanīgs, ir viegli sabojāt elektrisko automobiļu daļas, ievērojami samazināts transportlīdzekļa kalpošanas laiks.

Xiaobian ir sakārtota dažas ziemas apkopes, es ceru palīdzēt draugiem, kuri brauc ar elektriskajiem velosipēdiem. 1 ziema ir jāuzlādē elektromobilis, lai attīstītos ieradums uzlādēt tajā pašā dienā tajā pašā dienā. Ziemā ir problēmas ar sliktu uzlādi un nepietiekamu akumulatora uzlādi akumulatorā.

Akumulatora uzlāde ir 25 grādi pēc Celsija. Ziemā nepieciešams uzlabot uzlādes spriegumu un pagarināt uzlādes laiku, veikt izolācijas un pretaizsalšanas pasākumus, lai būtu izdevīgi nodrošināt pietiekamu elektrību, pagarināt akumulatora darbības laiku. 2 Ziemai vajadzētu pievērst uzmanību, lai pārbaudītu, vai katra elektromobiļa piederumiem jābūt labiem, piemēram, vai riepu spiediens ir pietiekams, vai bremzes ir jutīgas pirms un pēc, visā dobumā nav neparastas skaņas, vai skrūve ir atskrūvēta, vai akumulators ir pietiekams.

Ja jūs saskaraties ar lietu, jūs nevarat ļaut ūdenim appludināt rumbas centru, tādējādi varat pagarināt akumulatora un motora darbības laiku. Pēc lietus un sniega elektrisko transportlīdzekļu apkopei jāpievērš uzmanība. Arī ziema ir ieeļļota.

Noslaukiet un ieeļļojiet elektriskā transportlīdzekļa priekšējo asi, aizmugurējo asi, vidējo asi, spararatu, priekšējo dakšu, amortizatoru griešanās atbalsta punktu. 3 Ziemas braucienā ar lielāku jaudu vajadzētu lēnām paātrināties, kad transportlīdzeklis ir tikko iedarbināts, novēršot tūlītēju paātrinājumu bojājumus elektriskajām auto daļām. Pamatojoties uz drošības nodrošināšanu, bremzes ir jāsamazina, jāiedarbina, ietaupot elektroenerģiju.

Braucot braukšanas laikā, ir jāsamazina ātrums, lai nepasliktinātu motoru un citus elektriskos velosipēda piederumus. Zem augšējās nogāzes svara, augšējais vējš, izmantojiet kāju, lai palīdzētu. Izkāpjot no autobusa, jāizslēdz strāva, lai novērstu nejaušu griešanās ātrumu, un automašīna pēkšņi sākusies avārijā.