Ahoana ny fitazonana ny bateria fiara elektrika amin&39;ny ririnina?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Ny batterie no fon&39;ny bisikileta elektrika, ary ny andiana batterie fiara elektrika dia tena an-jatony. Rehefa soloina dia ory ny olona. Na izany aza, ny fahasimban&39;ny ankamaroan&39;ny batterie dia tsy ny kalitaon&39;ny batterie mihitsy, fa amin&39;ny fampiasana, miampy fikojakojana tsy mety, dia mampihena be ny fotoana famotsorana ny batterie, indrindra amin&39;ny ririnina, ny fikojakojana ny batterie dia misy fiantraikany mivantana.

Ny fiafaran&39;ny fiainan&39;ny bateria, koa ahoana ny fitazonana ny bateria fiara elektrika mba hahatonga ny fiara elektrika tsara kokoa? 1. Nahoana no mila ampiana ny bateria alohan&39;ny hampiasana azy? A: Ny batterie dia avy amin&39;ny orinasa mandra-pahatongan&39;izany matetika nalaina tamin&39;ny 1-2 volana, na mihoatra. Nandritra ny fitehirizana ny tena-navotsotra, ny bateria dia levona noho ny fanehoan-kevitra ho azy ao amin&39;ny bateria, ary ny naoty fahaiza-manao sanda tsy tonga, ka ny fotoana voalohany Alohan&39;ny fampiasana, dia tsara indrindra ny manampy fiampangana, mba tsy ho diso mpanjifa, dia tsy ampy.

2, fiara elektrika manodina ny batterie raha tehirizina ela be? A: Voalohany, ny bateria dia tokony ho voampanga tanteraka, ary tokony ho voampanga, fara fahakeliny, indray mandeha isam-bolana, hisorohana ny fahaverezan&39;ny vola, dia afaka misoroka tsara ny kristaly teknolojia taranaka vokatry ny tsy azo ivalozany salibers sy ny kristaly fohy circuits. 3, te-hametraka azy aloha ve ianao alohan&39;ny hamenoana? A: Ny batterie lead-asid dia tsy mitovy amin&39;ny bateria faharoa hafa, izay tsy misy fiantraikany amin&39;ny fitadidiana, ka na inona na inona fiampangana ny batterie, dia azo ampangaina mivantana, tsy misy fivoahana. 4 A: Satria ny fivoahana lalina kokoa dia hitombo be ny isan&39;ny tsingerina.

Noho izany, araka io teoria io, ny fiampangana mazoto dia ilaina amin&39;ny fiainana mivezivezy, fa amin&39;ny tsena amin&39;izao fotoana izao dia misy fiantraikany amin&39;ny haavon&39;ny ara-teknika amin&39;ny vidin&39;ny vidin&39;ny solika ny vidin&39;ny circulatory amin&39;izao fotoana izao, misy ny tahan&39;ny tsy fahombiazana avo lenta, ny fahasamihafana eo amin&39;ny fahatokisana, ary ny fahitsiana ambany. Noho izany, indraindray ny fiampangana dia hisy fiantraikany amin&39;ny fiainan&39;ny bateria. Voaloa ny bateria ary averina averina.

Na dia mihena aza ny isan&39;ny fiampangana, dia mety miteraka monone-discharge izany noho ny fahasamihafan&39;ny selan&39;ny tarika, ary hihena ny fahafaha-manaiky famandrihana, ary tsy ampy ny fiampangana. Charging, charger fotoana mavesatra entana, mora simba charger. Amin&39;ity voalaza etsy ambony ity dia hanao fiampangana ara-drariny indrindra isika rehefa miala amin&39;ny 50-70% ny bateria.

5 A: Over-charge, izany hoe, ny bateria mamaly ny ankehitriny dia lehibe noho ny bateria fanekena ankehitriny, ary ny overcharging dia zava-dehibe ho ny lafiny vokatry ny electrolyte rano. Koa satria ny bateria dia eo anoloan&39;ny bateria, ny oksizenina dia nafindra ho amin&39;ny ratsy electrode oksizenina fitambarana fanehoan-kevitra, hafanana, ka ny habetsahan&39;ny fiampangana dia tena niova ho hafanana Ny bateria mari-pana mitombo, tsy mifehy, ka miteraka be dia be ny fahaverezan&39;ny rano, mafy deformation, sns. Eo ambanin&39;ny fampidirana dia matetika tsy milamina izy io, ary hiforona tsikelikely ny sulfate mafy.

Zara raha levona. Hihena haingana indray mandeha ny fahafaha-manao. Ny fifantohana lehibe telo amin&39;ny fikojakojana fiara elektrika amin&39;ny ririnina, mihamangatsiaka ny toetr&39;andro, mihamitombo hatrany ny loza ateraky ny fiara elektrika, raha tsy mitandrina, dia mora manimba ny ampahany amin&39;ny fiara elektrika, mampihena be ny fiainan&39;ny fiara.

Xiaobian dia nandamina ny fikojakojana ny ririnina, manantena aho fa hanampy ireo namana mitaingina bisikileta elektrika. Ny ririnina 1 dia tokony hampangaina ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra mba hampivelatra ny fahazarana mameno ny andro iray amin&39;ny andro iray ihany. Amin&39;ny ririnina, misy ny olana amin&39;ny tsy fahampian&39;ny fiampangana sy ny tsy fahampian&39;ny bateria amin&39;ny bateria.

Ny bateria dia 25 degre Celsius. Amin&39;ny ririnina, dia ilaina ny manatsara ny fiampangana malefaka sy ny fanitarana ny fiampangana ny fotoana, ary mandray insulation sy ny anti-freeze fepetra, mba hahasoa ny antoka ampy herinaratra, hanitarana ny bateria fiainana. 2 Ny ririnina dia tokony handinika tsara mba hahitana raha tokony ho tsara ny kojakojan&39;ny fiara elektrônika tsirairay, toy ny hoe ampy ny fanerena pneu, na saro-pady ny frein aloha sy aorian&39;ny, tsy misy feo tsy ara-dalàna ny lavaka manontolo, na mivaha ny visy, na ampy ny bateria.

Raha sendra ny orana ianao, dia tsy afaka mamela ny rano handrakotra ny foibe afovoany, mba hahafahanao manitatra ny fiainan&39;ny bateria sy ny maotera. Aorian&39;ny orana sy ny lanezy dia tokony hojerena ny fikojakojana ny fiara elektrika. Ny ririnina koa dia misoroka.

Fafao sy fanosorana ny axle anoloana, axle aoriana, mid-axis, flywheel, fork eo anoloana, fulcrum rotation rotation ny fiara elektrika. 3 Tokony hanafaingana tsikelikely ny herin&39;ny fiara amin&39;ny ririnina rehefa vao manomboka ny fiara, hisorohana ny fahasimbana eo noho eo ny kojakoja elektrika. Eo ambanin&39;ny foto-kevitry ny fiantohana ny fiarovana, ny frein dia tokony hahena, manomboka, mitahiry angovo elektrika.

Tokony hovahana ny hafainganam-pandeha rehefa mitondra fiara, mba tsy hanimba ny motera sy ny kojakoja bisikileta elektrika hafa. Eo ambanin&39;ny lanjan&39;ny tehezana ambony, ny rivotra ambony, ampiasao ny tongotra hanampy. Rehefa nidina ny fiara fitateram-bahoaka, dia tokony hovonoina ny herinaratra mba hisorohana ny tsy nahy fihodinan&39;ny hafainganam-pandeha, ary ny fiara nanomboka tampoka loza.