Ako udržiavať batérie elektromobilov v zime?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Batéria je srdcom elektrobicykla a sada batérií pre elektromobily pozostáva z veľmi stoviek kusov. Po výmene sú ľudia v núdzi. Poškodenie väčšiny batérií však nespočíva v kvalite samotnej batérie, ale pri používaní plus nesprávna údržba výrazne skracuje dobu vybíjania batérie, najmä v zime je údržba batérie priamo ovplyvnená.

Koniec životnosti batérie, ako teda udržiavať batérie elektromobilov, aby elektromobily lepšie jazdili? 1. Prečo je potrebné batériu pred použitím doplniť? Odpoveď: Batéria je z výroby, kým sa zvyčajne nevyberie 1-2 mesiace alebo aj dlhšie. Počas skladovania samovybíjania sa batéria spotrebováva v dôsledku spontánnych reakcií v batérii a nedosahuje sa menovitá hodnota kapacity, preto prvýkrát Pred použitím je najlepšie doplniť nabíjanie, aby nedošlo k omylu zákazníkov, nestačí.

2, elektromobily spracovávajú batériu, ak je skladovaná dlhší čas? Odpoveď: Po prvé, batéria by mala byť úplne nabitá a mala by sa nabíjať aspoň raz za mesiac, zabrániť strate peňazí, môže účinne zabrániť generovaniu technológie kryštálov spôsobenej nezvratnými salibermi a skratmi kryštálov. 3, chcete to dať ako prvé pred nabíjaním? Odpoveď: Olovená batéria sa líši od ostatných sekundárnych batérií, ktoré nemajú pamäťový efekt, takže bez ohľadu na nabitie batérie je možné ju nabíjať priamo, bez vybíjania. 4 A: Keďže je vybitie hlbšie, počet cyklov sa výrazne zvýši.

Preto je podľa tejto teórie pilná nálož užitočná pre obežnú životnosť, ale na súčasnom trhu je aktuálne obehová nabíjačka ovplyvnená technickou úrovňou cenového faktora, je tu vysoká poruchovosť, rozdiel v spoľahlivosti a nízka presnosť. Preto niekedy nabíjanie ovplyvní životnosť batérie. Batéria sa nabíja a nabíja.

Aj keď je počet nabíjaní znížený, môže to spôsobiť určité jednorazové vybíjanie v dôsledku rozdielu medzi jednotkovými článkami a kapacita akceptácie nabíjania sa zníži a nabíjanie je nedostatočné. Nabíjanie, doba vysokého zaťaženia nabíjačky, nabíjačka sa ľahko poškodí. Vo vyššie uvedenom vykonáme nabíjanie najrozumnejšie, keď je batéria vybitá z 50-70%.

5 A: Prebíjanie, to znamená, že nabíjací prúd batérie je väčší ako akceptačný prúd batérie a prebíjanie je dôležité ako vedľajší účinok elektrolytovej vody. Keďže batéria je pred batériou, kyslík sa prenáša na zápornú elektródu reakciou kyslíkovej zlúčeniny, tepla, takže množstvo náboja sa skutočne premení na teplo Teplota batérie sa zvyšuje, nekontroluje, čo vedie k veľkej strate vody, silnej deformácii atď. Pod inklúziou je často neusadený a postupne sa vytvorí hrubý tvrdý sulfát.

Takmer sa nerozpúšťa. Kapacita raz za čas rýchlo klesne. Tri hlavné pozornosti venované zimnej údržbe elektrických vozidiel, počasie je stále chladnejšie, riziko elektrických vozidiel je stále väčšie a väčšie, ak nie je opatrný, je ľahké spôsobiť poškodenie elektrických automobilových dielov, čo výrazne znižuje životnosť vozidla.

Xiaobian má vyriešenú zimnú údržbu, dúfam, že pomôžem priateľom, ktorí jazdia na elektrických bicykloch. 1 zimu by mal byť elektromobil nabitý, aby si vypestoval návyk nabíjania v ten istý deň v ten istý deň. V zime je problém so zlým nabíjaním a nedostatočným nabitím batérie v batérii.

Nabitie batérie je 25 stupňov Celzia. V zimnom období je potrebné zlepšiť nabíjacie napätie a predĺžiť dobu nabíjania, urobiť izolačné a protimrazové opatrenia, aby bolo prospešné zabezpečiť dostatok elektriny, predĺžiť životnosť batérie. 2 Zima by mala venovať pozornosť kontrole, či by príslušenstvo každého elektromobilu malo byť dobré, napríklad či je dostatočný tlak v pneumatikách, či sú brzdy citlivé pred a po, celá dutina nemá abnormálny zvuk, či nie je povolená skrutka, či je dostatočná batéria.

Ak sa stretnete s dažďom, nemôžete dovoliť, aby voda zaplavila stred náboja, takže môžete predĺžiť životnosť batérie a motora. Po daždi a snehu treba venovať pozornosť údržbe elektrických vozidiel. Zima je tiež mazaná.

Utrite a namažte prednú nápravu, zadnú nápravu, strednú os, zotrvačník, prednú vidlicu, os otáčania tlmiča elektrického vozidla. 3 Zimná jazda s väčším výkonom by sa mala pomaly zrýchľovať, keď sa vozidlo práve naštartuje, aby sa zabránilo poškodeniu elektrických autodielov pri okamžitej akcelerácii. Za predpokladu zaistenia bezpečnosti by mali byť brzdy minimalizované, naštartované, čím sa šetrí elektrická energia.

Rýchlosť by sa mala pri jazde počas jazdy znížiť, aby sa nepoškodil motor a iné príslušenstvo elektrobicykla. Pod váhou horného svahu, vrchného vetra, použite na pomoc nohu. Keď vystúpite z autobusu, mali by ste vypnúť napájanie, aby ste zabránili náhodnej rýchlosti otáčania a auto náhle začalo nehodu.