Paano mapanatili ang mga baterya ng electric car sa taglamig?

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

Ang baterya ay ang puso ng de-kuryenteng bisikleta, at ang isang hanay ng mga de-kuryenteng baterya ng kotse ay napaka daan-daang piraso. Kapag napalitan, ang mga tao ay nababalisa. Gayunpaman, ang pinsala ng karamihan sa mga baterya ay hindi ang kalidad ng baterya mismo, ngunit sa paggamit, kasama ang hindi tamang pagpapanatili, ay lubos na binabawasan ang oras ng paglabas ng baterya, lalo na sa taglamig, ang pagpapanatili ng baterya ay direktang apektado.

Ang katapusan ng buhay ng baterya, kaya paano magpanatili ng mga de-kuryenteng baterya ng kotse upang gawing mas mahusay na sumakay ang mga de-kuryenteng sasakyan? 1. Bakit kailangang dagdagan ang baterya bago ito gamitin? A: Ang baterya ay mula sa pabrika hanggang sa karaniwan itong kinukuha mula 1-2 buwan, o mas matagal pa. Sa panahon ng pag-iimbak ng self-discharged, ang baterya ay natupok dahil sa kusang mga reaksyon sa baterya, at ang rate ng halaga ng kapasidad ay hindi naabot, kaya sa unang pagkakataon Bago gamitin, ito ay pinakamahusay na dagdagan ang pagsingil, upang hindi magkamali sa mga customer, ito ay hindi sapat.

2, ang mga de-koryenteng sasakyan na nagpoproseso ng baterya kung ito ay naka-imbak ng mahabang panahon? A: Una, ang baterya ay dapat na ganap na naka-charge, at dapat na singilin ng hindi bababa sa isang beses sa isang buwan, maiwasan ang pagkawala ng pera, ay maaaring epektibong maiwasan ang pagbuo ng teknolohiyang kristal na dulot ng hindi maibabalik na mga saliber at mga maikling circuit ng kristal. 3, gusto mo bang ilagay muna ito bago mag-charge? A: Ang lead-acid na baterya ay iba sa iba pang pangalawang baterya, na walang epekto sa memorya, kaya anuman ang singil ng baterya, maaari itong direktang ma-charge, walang discharge. 4 A: Dahil ang mas malalim na paglabas ay, ang bilang ng mga cycle ay tataas nang malaki.

Samakatuwid, ayon sa teoryang ito, ang masigasig na singil ay kapaki-pakinabang para sa nagpapalipat-lipat na buhay, ngunit sa kasalukuyang merkado, ang kasalukuyang sirkulasyon ng charger ay apektado ng teknikal na antas ng kadahilanan ng presyo, mayroong isang mataas na rate ng pagkabigo, ang pagkakaiba sa pagiging maaasahan, at mababang katumpakan. Samakatuwid, kung minsan ang pag-charge ay makakaapekto sa buhay ng baterya. Naka-charge at nire-recharge ang baterya.

Bagama&39;t nababawasan ang bilang ng pagsingil, maaari itong magdulot ng ilang monone-discharge dahil sa pagkakaiba sa pagitan ng mga cell ng unit, at mababawasan ang kapasidad sa pagtanggap ng pagsingil, at hindi sapat ang pagsingil. Nagcha-charge, mabigat ang oras ng pagkarga ng charger, madaling masira ang charger. Sa itaas, magsasagawa kami ng pagsingil sa pinaka-makatwirang kapag ang baterya ay na-discharge mula 50-70%.

5 A: Over-charge, ibig sabihin, ang kasalukuyang pag-charge ng baterya ay mas malaki kaysa sa kasalukuyang pagtanggap ng baterya, at ang sobrang pagsingil ay mahalaga na maging side effect ng electrolyte na tubig. Dahil ang baterya ay nasa harap ng baterya, ang oxygen ay inililipat sa negatibong electrode oxygen compound reaction, init, upang ang halaga ng singil ay aktwal na na-convert sa init Ang temperatura ng baterya ay tumataas, hindi nagkokontrol, na nagreresulta sa isang malaking halaga ng pagkawala ng tubig, malubhang pagpapapangit, atbp. Sa ilalim ng pagsasama, ito ay madalas na hindi maayos, at ito ay unti-unting bubuo ng isang magaspang na matigas na sulpate.

Halos hindi ito matunaw. Ang kapasidad ay mabilis na mabulok minsan. Ang tatlong pangunahing pansin sa taglamig electric sasakyan maintenance, ang panahon ay nagiging mas malamig, ang panganib ng mga de-kuryenteng sasakyan ay nagiging mas malaki at mas malaki, kung ito ay hindi maingat, ito ay madaling maging sanhi ng pinsala sa electric auto parts, lubhang nabawasan ang buhay ng serbisyo ng sasakyan.

Ang Xiaobian ay inayos ang ilang pagpapanatili sa taglamig, umaasa akong matulungan ang mga kaibigan na nakasakay sa mga electric bicycle. 1 taglamig ay dapat singilin ang de-kuryenteng sasakyan upang mabuo ang ugali ng pagsingil sa parehong araw sa parehong araw. Sa taglamig, may problema sa mahinang pag-charge at hindi sapat na pag-charge ng baterya sa baterya.

Ang singil ng baterya ay 25 degrees Celsius. Sa taglamig, kinakailangan upang mapabuti ang boltahe ng pagsingil at pahabain ang oras ng pagsingil, at gumawa ng mga hakbang sa pagkakabukod at anti-freeze, upang ito ay kapaki-pakinabang upang matiyak ang sapat na kuryente, pahabain ang buhay ng baterya. 2 Dapat bigyang-pansin ng taglamig kung ang mga accessories ng bawat electric car ay dapat na mabuti, tulad ng kung ang presyon ng gulong ay sapat, kung ang preno ay sensitibo bago at pagkatapos, ang buong lukab ay walang abnormal na tunog, kung ang tornilyo ay lumuwag, kung ang baterya ay sapat.

Kung nakatagpo ka ng ulan, hindi mo maaaring hayaang bahain ng tubig ang hub center, para mapahaba mo ang buhay ng baterya at motor. Pagkatapos ng ulan at niyebe, ang pagpapanatili ng mga de-kuryenteng sasakyan ay dapat bigyang-pansin. Ang taglamig ay pinadulas din.

Punasan at i-lubricate ang front axle, rear axle, mid-axis, flywheel, front fork, shock absorber rotation fulcrum ng electric vehicle. 3 Ang pagsakay sa taglamig ng mas maraming lakas ay dapat na dahan-dahang bumilis kapag ang sasakyan ay kasisimula pa lamang, na pumipigil sa instant acceleration na makapinsala sa mga de-koryenteng bahagi ng sasakyan. Sa ilalim ng premise ng pagtiyak ng kaligtasan, ang mga preno ay dapat na i-minimize, simulan, makatipid ng electric energy.

Ang bilis ay dapat na maluwag kapag nagmamaneho sa pagmamaneho, upang hindi makapinsala sa motor at iba pang mga accessories ng electric bike. Sa ilalim ng bigat ng itaas na dalisdis, ang tuktok na hangin, gamitin ang paa upang tumulong. Kapag bumaba ka sa bus, dapat mong patayin ang kapangyarihan upang maiwasan ang aksidenteng bilis ng pag-ikot, at ang sasakyan ay biglang nagsimulang aksidente.