Sut i gynnal batris ceir trydan yn y gaeaf?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Y batri yw calon y beic trydan, ac mae set o batris car trydan yn gannoedd iawn o ddarnau. Unwaith y caiff ei ddisodli, mae pobl yn ofidus. Fodd bynnag, nid yw difrod y rhan fwyaf o fatris yn ansawdd y batri ei hun, ond yn cael ei ddefnyddio, ynghyd â chynnal a chadw amhriodol, yn lleihau&39;r amser rhyddhau batri yn fawr, yn enwedig yn y gaeaf, mae&39;r gwaith cynnal a chadw batri yn cael ei effeithio&39;n uniongyrchol.

Mae bywyd diwedd y batri, felly sut i gynnal batris car trydan i wneud ceir trydan yn well reidio? 1 . Pam mae angen ychwanegu at y batri cyn ei ddefnyddio? A: Daw&39;r batri o&39;r ffatri nes ei fod fel arfer yn cael ei gymryd o 1-2 fis, neu hyd yn oed yn hirach. Yn ystod storio hunan-ryddhau, mae&39;r batri yn cael ei fwyta oherwydd adweithiau digymell yn y batri, ac ni chyrhaeddir y gwerth cynhwysedd graddedig, felly y tro cyntaf Cyn ei ddefnyddio, mae&39;n well ychwanegu at godi tâl, er mwyn peidio â chamgymryd cwsmeriaid, nid yw&39;n ddigon.

2, ceir trydan yn prosesu&39;r batri os caiff ei storio am amser hir? A: Yn gyntaf, dylai&39;r batri gael ei wefru&39;n llawn, a dylid ei godi o leiaf unwaith y mis, atal colli arian, yn gallu atal cynhyrchu technoleg grisial yn effeithiol a achosir gan salibers anghildroadwy a chylchedau byr grisial. 3, ydych chi am ei roi yn gyntaf cyn codi tâl? A: Mae&39;r batri asid plwm yn wahanol i fatris eilaidd eraill, nad oes ganddo unrhyw effaith cof, felly ni waeth beth yw tâl y batri, gellir ei godi&39;n uniongyrchol, dim gollyngiad. 4 A: Gan fod y gollyngiad dyfnach, bydd nifer y cylchoedd yn cynyddu&39;n sylweddol.

Felly, yn ôl y ddamcaniaeth hon, mae&39;r tâl diwyd yn ddefnyddiol ar gyfer cylchredeg bywyd, ond yn y farchnad gyfredol, mae lefel dechnegol y ffactor pris yn effeithio ar y charger cylchredol ar hyn o bryd, mae cyfradd fethiant uchel, y gwahaniaeth mewn dibynadwyedd, a manwl gywirdeb isel. Felly, weithiau bydd codi tâl yn effeithio ar fywyd y batri. Mae&39;r batri yn cael ei wefru a&39;i ailwefru.

Er bod nifer y codi tâl yn cael ei leihau, gall achosi gollyngiad monon penodol oherwydd y gwahaniaeth rhwng y celloedd uned, a bydd y gallu derbyn codi tâl yn cael ei leihau, ac nid yw&39;r codi tâl yn ddigonol. Codi tâl, charger amser llwyth trwm, charger hawdd i&39;w niweidio. Yn yr uchod, byddwn yn perfformio codi tâl mwyaf rhesymol pan fydd y batri yn cael ei ollwng o 50-70%.

5 A: Gor-dâl, hynny yw, mae&39;r cerrynt codi tâl batri yn fwy na&39;r cerrynt derbyn batri, ac mae&39;r gor-godi yn bwysig i fod yn sgîl-effaith dŵr electrolyte. Gan fod y batri o flaen y batri, mae ocsigen yn cael ei drosglwyddo i adwaith cyfansawdd ocsigen electrod negyddol, gwres, fel bod swm y tâl yn cael ei drawsnewid yn wres Mae tymheredd y batri yn cynyddu, nid yw&39;n rheoli, gan arwain at golli llawer iawn o ddŵr, yn ddifrifol anffurfiad, ac ati. O dan y cynhwysiant, mae&39;n aml yn ansefydlog, a bydd yn ffurfio sylffad caled bras yn raddol.

Prin y caiff ei diddymu. Bydd cynhwysedd yn dirywio&39;n gyflym unwaith yr amser. Y tri sylw mawr i gynnal a chadw cerbydau trydan y gaeaf, mae&39;r tywydd yn mynd yn oerach, mae&39;r risg o gerbydau trydan yn mynd yn fwy ac yn fwy, os nad yw&39;n ofalus, mae&39;n hawdd achosi difrod i rannau ceir trydan, gan leihau bywyd gwasanaeth cerbydau yn fawr.

Mae Xiaobian yn cael ei ddatrys rhywfaint o waith cynnal a chadw gaeaf, rwy&39;n gobeithio helpu ffrindiau sy&39;n reidio beiciau trydan. Dylid codi tâl 1 gaeaf y car trydan i ddatblygu&39;r arfer o godi tâl ar yr un diwrnod ar yr un diwrnod. Yn y gaeaf, mae problem codi tâl gwael a batri codi tâl annigonol yn y batri.

Tâl y batri yw 25 gradd Celsius. Yn y gaeaf, mae angen gwella foltedd codi tâl ac ymestyn amser codi tâl, a chymryd mesurau inswleiddio a gwrth-rewi, fel ei bod yn fuddiol sicrhau digon o drydan, ymestyn bywyd batri. 2 Dylai&39;r gaeaf dalu sylw i wirio a ddylai ategolion pob car trydan fod yn dda, megis a yw pwysedd y teiars yn ddigonol, p&39;un a yw&39;r breciau&39;n sensitif cyn ac ar ôl, nid oes gan y ceudod cyfan sain annormal, p&39;un a yw&39;r sgriw wedi&39;i lacio, a yw&39;r batri yn ddigonol.

Os byddwch chi&39;n dod ar draws y glaw, ni allwch adael i&39;r dŵr orlifo&39;r ganolfan hwb, felly gallwch chi ymestyn bywyd y batri a&39;r modur. Ar ôl y glaw a&39;r eira, dylai cynnal a chadw cerbydau trydan dalu sylw i. Mae&39;r gaeaf hefyd yn iro.

Sychwch ac iro&39;r echel flaen, yr echel gefn, yr echel ganol, yr olwyn hedfan, y fforc blaen, y sioc-amsugnwr yn cylchdroi ffwlcrwm y cerbyd trydan. 3 Dylai marchogaeth gaeaf mwy o bŵer gyflymu&39;n araf pan fydd y cerbyd newydd ddechrau, gan atal difrod cyflymu ar unwaith i rannau auto trydan. O dan y rhagosodiad o sicrhau diogelwch, dylid lleihau&39;r breciau, eu cychwyn, gan arbed ynni trydan.

Dylid llacio&39;r cyflymder wrth yrru yn y gyrru, er mwyn peidio ag amharu ar y modur ac ategolion beiciau trydan eraill. O dan bwysau&39;r llethr uchaf, y gwynt uchaf, defnyddiwch y droed i helpu. Pan fyddwch chi&39;n dod oddi ar y bws, dylech ddiffodd y pŵer i atal cyflymder cylchdroi damweiniol, a dechreuodd y car ddamwain yn sydyn.