Kiel konservi elektrajn aŭtajn bateriojn vintre?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

La baterio estas la koro de la elektra biciklo, kaj aro de elektraj aŭtomobilaj kuirilaroj estas tre centoj da pecoj. Fojo anstataŭigita, homoj estas afliktaj. Tamen, la damaĝo de plej multaj kuirilaroj ne estas la kvalito de la kuirilaro mem, sed en uzo, krom nedeca bontenado, multe reduktas la baterian malŝarĝan tempon, precipe vintre, la baterio prizorgado estas rekte tuŝita.

La fina vivo de la kuirilaro, do kiel konservi elektrajn aŭtajn bateriojn por pli bone veturi elektrajn aŭtojn? 1. Kial la kuirilaro devas esti kompletigita antaŭ ol uzi ĝin? A: La kuirilaro estas de la fabriko ĝis ĝi estas kutime prenita de 1-2 monatoj, aŭ eĉ pli longe. Dum la stokado de mem-malŝarĝita, la kuirilaro konsumiĝas pro spontaneaj reagoj en la kuirilaro, kaj la taksita kapacita valoro ne estas atingita, do la unuan fojon Antaŭ uzi, plej bone estas kompletigi ŝarĝon, por ne erari klientojn, ĝi ne sufiĉas.

2, elektraj aŭtoj prilaboras la kuirilaron se ĝi estas konservita dum longa tempo? R: Unue, la kuirilaro devas esti plene ŝargita, kaj devus esti ŝargita almenaŭ unufoje en monato, malhelpi perdon de mono, povas efike malhelpi kristalteknologian generacion kaŭzitan de neinversigeblaj saliberoj kaj kristalaj mallongaj cirkvitoj. 3, ĉu vi volas meti ĝin unue antaŭ ŝargi? R: La plumbo-acida baterio diferencas de aliaj malĉefaj kuirilaroj, kiuj ne havas memoran efikon, do sendepende de la ŝarĝo de la baterio, ĝi povas esti rekte ŝargita, sen malŝarĝo. 4 A: Ĉar la pli profunda malŝarĝo estas, la nombro da cikloj signife pliiĝos.

Sekve, laŭ ĉi tiu teorio, la diligenta ŝarĝo estas utila por cirkulado de vivo, sed en la nuna merkato, la nuna cirkulada ŝargilo estas tuŝita de la teknika nivelo de la prezfaktoro, estas alta malsukcesa indico, la diferenco en fidindeco kaj malalta precizeco. Tial, foje ŝarĝo influos la vivon de la kuirilaro. La kuirilaro estas ŝargita kaj reŝargita.

Kvankam la nombro de ŝarĝo estas reduktita, ĝi povas kaŭzi certan monon-malŝarĝon pro la diferenco inter la unuoĉeloj, kaj la ŝarĝa akceptkapacito estos reduktita, kaj la ŝarĝo estas nesufiĉa. Ŝargado, ŝargilo peza ŝarĝotempo, facile damaĝi ŝargilon. En la supre, ni faros ŝarĝon plej racia kiam la kuirilaro estas malŝarĝita de 50-70%.

5 A: Troŝargo, tio estas, la baterio ŝarga kurento estas pli granda ol la bateria akcepta kurento, kaj la troŝargo gravas esti la kromefiko de elektrolita akvo. Ĉar la kuirilaro estas antaŭ la kuirilaro, oksigeno estas translokigita al la negativa elektrodo oksigeno kunmetita reago, varmego, tiel ke la kvanto de ŝargo estas efektive konvertita al varmo La kuirilaro temperaturo pliiĝas, ne kontrolas, rezultigante grandan kvanton de perdo de akvo, severe deformado, ktp. Sub la inkludo, ĝi ofte maltrankviliĝas, kaj ĝi iom post iom formos krudan malmolan sulfaton.

Ĝi estas apenaŭ dissolvita. Kapacito rapide malpliiĝos unufoje. La tri ĉefaj atentoj al la vintra elektra veturilo prizorgado, la vetero pli malvarmiĝas, la risko de elektraj veturiloj pli kaj pli grandas, se ĝi ne zorgas, estas facile kaŭzi damaĝon al elektraj aŭtopartoj, tre reduktita veturilo serva vivo.

Xiaobian estas ordigita iom da vintra bontenado, mi esperas helpi amikojn, kiuj veturas elektrajn biciklojn. 1 vintro devus esti ŝargita la elektra aŭto por disvolvi la kutimon ŝarĝi la saman tagon en la sama tago. Vintre, estas problemo de malbona ŝarĝo kaj nesufiĉa ŝarĝa baterio en la baterio.

La baterioŝargo estas 25 celsiusgradoj. Vintre, necesas plibonigi ŝarĝan tension kaj plilongigi ŝarĝan tempon, kaj preni izolajn kaj kontraŭfrostigajn mezurojn, por ke estas utile certigi sufiĉan elektron, plilongigi baterian vivon. 2 Vintro devas atenti kontroli ĉu la akcesoraĵoj de ĉiu elektra aŭto devas esti bonaj, kiel ĉu la pneŭopremo sufiĉas, ĉu la bremsoj estas sentemaj antaŭ kaj poste, la tuta kavo ne havas eksternorman sonon, ĉu la ŝraŭbo estas malfiksita, ĉu la kuirilaro sufiĉas.

Se vi renkontas la pluvon, vi ne povas lasi la akvon inundi la naban centron, do vi povas plilongigi la kuirilaron kaj motoran vivon. Post la pluvo kaj neĝo, la bontenado de elektraj veturiloj devus atenti. Vintro ankaŭ estas lubrikita.

Viŝu kaj lubriku la antaŭan akson, malantaŭan akson, mezan akson, inerciradon, antaŭan forkon, skusorbilon turna fulcro de la elektra veturilo. 3 Vintra rajdado pli da potenco devus malrapide akceli kiam la veturilo ĵus komenciĝas, malhelpante tujan akcelan damaĝon de elektraj aŭtopartoj. Sub la premiso certigi sekurecon, la bremsoj devas esti minimumigitaj, komencitaj, ŝparante elektran energion.

La rapido devas esti malstreĉita dum veturado, por ne difekti la motoron kaj aliajn elektrajn biciklojn. Sub la pezo de la supra deklivo, la supra vento, uzu la piedon por helpi. Kiam vi eliras de la buso, vi devas malŝalti la potencon por malhelpi hazardan rotacian rapidon, kaj la aŭto subite komencis akcidenton.