Како да ги одржувате батериите на електричните автомобили во зима?

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

Батеријата е срцето на електричниот велосипед, а комплет батерии за електрични автомобили се многу стотици парчиња. Откако ќе се заменат, луѓето се вознемирени. Сепак, оштетувањето на повеќето батерии не е квалитетот на самата батерија, туку при употреба, плус несоодветното одржување, значително го намалува времето на празнење на батеријата, особено во зима, одржувањето на батеријата е директно засегнато.

Крајниот век на батеријата, па како да ги одржувате батериите на електричните автомобили за да ги подобрите електричните автомобили? 1. Зошто батеријата треба да се дополни пред да ја користите? О: Батеријата е од фабрика додека не се зема обично од 1-2 месеци, па дури и подолго. За време на складирањето на самопразнето, батеријата се троши поради спонтани реакции во батеријата, а не е постигната номиналната вредност на капацитетот, па затоа првиот пат Пред употреба, најдобро е да се дополни полнењето, за да не ги згрешите клиентите, тоа не е доволно.

2, електричните автомобили ја обработуваат батеријата ако се чува долго време? О: Прво, батеријата треба да биде целосно наполнета и треба да се полни најмалку еднаш месечно, да се спречи губење на пари, може ефикасно да го спречи создавањето на кристална технологија предизвикана од неповратни салибри и кристални кратки кола. 3, дали сакате да го ставите прво пред да го полните? О: Оловно-киселинската батерија се разликува од другите секундарни батерии, која нема мемориски ефект, така што без оглед на полнењето на батеријата, може директно да се полни, без празнење. 4 О: Бидејќи е подлабоко празнење, бројот на циклуси значително ќе се зголеми.

Затоа, според оваа теорија, вредното полнење е корисно за циркулирачкиот век, но на сегашниот пазар, тековниот циркулационен полнач е под влијание на техничкото ниво на факторот цена, постои висока стапка на дефект, разлика во доверливоста и мала прецизност. Затоа, понекогаш полнењето ќе влијае на животниот век на батеријата. Батеријата се полни и се полни.

Иако бројот на полнење е намален, тоа може да предизвика одредено празнење на мононот поради разликата помеѓу ќелиите на единицата, а капацитетот за прифаќање полнење ќе се намали, а полнењето е недоволно. Полнење, време на големо оптоварување на полначот, полнач кој лесно се оштетува. Во горенаведеното, најразумно ќе извршиме полнење кога батеријата е испразнета од 50-70%.

5 О: Преполнување, односно струјата на полнење на батеријата е поголема од струјата за прифаќање на батеријата, а преполнувањето е важно да биде несакан ефект на водата со електролит. Бидејќи батеријата е пред батеријата, кислородот се пренесува на реакцијата на кислородното соединение на негативната електрода, топлината, така што количината на полнење всушност се претвора во топлина Температурата на батеријата се зголемува, не контролира, што резултира со голема количина на загуба на вода, тешка деформација итн. Под инклузијата, тој често е неталожен и постепено ќе формира груб тврд сулфат.

Едвај се раствора. Капацитетот брзо ќе се распаѓа еднаш еднаш. Трите главни внимание на зимското одржување на електрични возила, времето станува постудено, ризикот од електрични возила станува се поголем и поголем, ако не се внимава, лесно е да се предизвика оштетување на електричните автоделови, значително намален век на траење на возилото.

Xiaobian е средена некое зимско одржување, се надевам дека ќе им помогнам на пријателите кои возат електрични велосипеди. 1 зима треба да се наполни електричниот автомобил за да се развие навика да се полни истиот ден во ист ден. Во зима има проблем со лошо полнење и недоволно полнење на батеријата во батеријата.

Полнењето на батеријата е 25 степени Целзиусови. Во зима, неопходно е да се подобри напонот на полнење и да се продолжи времето на полнење и да се преземат мерки за изолација и против замрзнување, така што е корисно да се обезбеди доволно електрична енергија, да се продолжи траењето на батеријата. 2 Зимата треба да внимава да провери дали додатоците на секој електричен автомобил треба да бидат добри, како на пример дали притисокот во гумите е доволен, дали сопирачките се чувствителни пред и потоа, целата празнина нема ненормален звук, дали е олабавен шрафот, дали батеријата е доволна.

Ако наидете на дожд, не можете да дозволите водата да го поплави центарот на центарот, па можете да го продолжите животниот век на батеријата и моторот. По дожд и снег треба да се внимава на одржувањето на електричните возила. Зимата е исто така подмачкана.

Избришете ја и подмачкајте ја предната оска, задната оска, средната оска, замаецот, предната вилушка, потпорната точка на ротација на амортизерот на електричното возило. 3 Зимското возење поголема моќност треба полека да се забрзува кога возилото штотуку се стартува, со што ќе се спречи оштетување на електричните автоделови од моменталното забрзување. Под премисата за обезбедување безбедност, сопирачките треба да се минимизираат, стартуваат, заштедувајќи ја електричната енергија.

Брзината треба да се олабави при возење во возење, за да не се оштети моторот и другите електрични додатоци за велосипедот. Под тежината на горната падина, горниот ветер, користете ја ногата за да помогнете. Кога ќе се симнете од автобусот, треба да го исклучите напојувањето за да спречите случајна брзина на вртење, а автомобилот ненадејно започнал несреќа.