Kako održavati akumulatore električnih automobila zimi?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Baterija je srce električnog bicikla, a skup baterija za električne automobile sastoji se od stotina komada. Kad se jednom zamijene, ljudi su uznemireni. Međutim, oštećenje većine baterija nije kvaliteta same baterije, već korištenje, plus nepravilno održavanje, uvelike smanjuje vrijeme pražnjenja baterije, posebno zimi, izravno utječe na održavanje baterije.

Krajnji životni vijek baterije, pa kako održavati baterije električnih automobila kako bi se električni automobili bolje vozili? 1. Zašto je bateriju potrebno dopuniti prije korištenja? O: Baterija je iz tvornice do preuzimanja obično 1-2 mjeseca, ili čak i duže. Tijekom skladištenja samopražnjenja, baterija se troši zbog spontanih reakcija u bateriji, a vrijednost nazivnog kapaciteta nije postignuta, tako da je prvi put Prije upotrebe najbolje dopuniti punjenje, kako ne biste pogriješili kupce, to nije dovoljno.

2, električni automobili obrada baterije ako je pohranjena za dugo vremena? O: Prvo, baterija bi trebala biti potpuno napunjena i trebala bi se puniti najmanje jednom mjesečno, spriječiti gubitak novca, može učinkovito spriječiti stvaranje kristalne tehnologije uzrokovano nepovratnim saliberima i kristalnim kratkim spojevima. 3, želite li ga staviti na prvo mjesto prije punjenja? O: Olovno-kiselinski akumulator razlikuje se od ostalih sekundarnih akumulatora, koji nema efekt memorije, tako da se bez obzira na napunjenost akumulatora može izravno puniti, bez pražnjenja. 4 A: Budući da je pražnjenje dublje, broj ciklusa će se značajno povećati.

Stoga, prema ovoj teoriji, marljivo punjenje je korisno za cirkulirajući život, ali na trenutnom tržištu, trenutni cirkulacijski punjač je pod utjecajem tehničke razine čimbenika cijene, postoji visoka stopa kvarova, razlika u pouzdanosti i niska preciznost. Stoga će ponekad punjenje utjecati na vijek trajanja baterije. Baterija se puni i ponovno puni.

Iako je broj punjenja smanjen, to može uzrokovati određeno monopražnjenje zbog razlike između jediničnih ćelija, a kapacitet prihvaćanja punjenja bit će smanjen, a punjenje je nedostatno. Punjenje, puno vrijeme punjenja punjača, lako se ošteti punjač. U gore navedenom, izvršit ćemo punjenje najrazumnije kada je baterija ispražnjena od 50-70%.

5 A: Pretjerano punjenje, to jest, struja punjenja baterije veća je od struje prihvaćanja baterije, a važno je da je prekomjerno punjenje nuspojava vode s elektrolitom. Budući da je baterija ispred baterije, kisik se prenosi na reakciju spoja kisika negativne elektrode, toplinu, tako da se količina napunjenosti zapravo pretvara u toplinu. Temperatura baterije se povećava, ne kontrolira, što rezultira velikim gubitkom vode, ozbiljnom deformacijom itd. Ispod inkluzije često se ne taloži i postupno će se formirati grubi tvrdi sulfat.

Teško se otapa. Kapacitet će jednom brzo propasti. Tri glavne pozornosti na zimsko održavanje električnih vozila, vrijeme je sve hladnije, rizik od električnih vozila postaje sve veći i veći, ako nije oprezan, lako je oštetiti električne autodijelove, uvelike smanjuje vijek trajanja vozila.

Xiaobian je sredio dio zimskog održavanja, nadam se da ću pomoći prijateljima koji voze električne bicikle. 1 zimi treba napuniti električni automobil kako bi stekao naviku punjenja isti dan na isti dan. Zimi se javlja problem lošeg punjenja i nedovoljnog punjenja baterije u akumulatoru.

Punjenje baterije je 25 stupnjeva Celzijusa. Zimi je potrebno poboljšati napon punjenja i produžiti vrijeme punjenja, te poduzeti mjere izolacije i zaštite od smrzavanja, tako da je korisno osigurati dovoljnu količinu električne energije, produljiti vijek trajanja baterije. 2 Zima bi trebala obratiti pozornost da provjeri treba li dodatna oprema svakog električnog automobila biti dobra, kao što je je li tlak u gumama dovoljan, jesu li kočnice osjetljive prije i poslije, cijela šupljina nema abnormalan zvuk, je li vijak olabavljen, je li baterija dovoljna.

Ako naiđete na kišu, ne smijete dopustiti da voda preplavi središte glavčine, tako da možete produljiti vijek trajanja baterije i motora. Nakon kiše i snijega treba obratiti pozornost na održavanje električnih vozila. Zimski je također podmazan.

Obrišite i podmažite prednju osovinu, stražnju osovinu, srednju osovinu, zamašnjak, prednju vilicu, oslonac rotacije amortizera električnog vozila. 3 Zimska vožnja s većom snagom trebala bi polagano ubrzavati kada je vozilo tek pokrenuto, sprječavajući trenutno oštećenje električnih autodijelova pri ubrzanju. Pod premisom osiguranja sigurnosti, kočnice bi trebale biti minimalizirane, pokrenute, štedeći električnu energiju.

Tijekom vožnje treba smanjiti brzinu kako se ne bi oštetio motor i ostali pribor za električni bicikl. Pod težinom gornje padine, vrha vjetra, koristite nogu kao pomoć. Kada izađete iz autobusa, trebali biste isključiti struju kako biste spriječili slučajnu brzinu rotacije, a automobil je iznenada započeo nesreću.