Wéi elektresch Autosbatterien am Wanter z&39;erhalen?

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

D&39;Batterie ass d&39;Häerz vum elektresche Vëlo, an eng Rei vun Elektroautobatterien ass ganz honnerte vu Stécker. Eemol ersat, sinn d&39;Leit beonrouegt. Wéi och ëmmer, de Schued vun de meeschte Batterien ass net d&39;Qualitéit vun der Batterie selwer, awer am Gebrauch, plus ongerecht Ënnerhalt, reduzéiert d&39;Batterie Entladungszäit staark, besonnesch am Wanter, ass d&39;Batteriehaltung direkt beaflosst.

D&39;Enn Liewen vun der Batterie, also wéi elektresch Autosbatterien z&39;erhalen fir Elektroautoe besser ze fueren? 1. Firwat muss d&39;Batterie ergänzt ginn ier Dir se benotzt? A: D&39;Batterie ass vun der Fabréck bis se normalerweis vun 1-2 Méint geholl gëtt, oder souguer méi laang. Wärend der Späichere vu Selbstloser gëtt d&39;Batterie verbraucht wéinst spontane Reaktiounen an der Batterie, an de bewäertte Kapazitéitwäert gëtt net erreecht, also déi éischte Kéier Virun der Benotzung ass et am beschten fir d&39;Ladung ze ergänzen, fir Clienten net ze verwiesselen, ass et net genuch.

2, Elektroautoen déi d&39;Batterie veraarbecht wann se laang gespäichert ass? A: Éischtens, soll d&39;Batterie voll gelueden ginn, a soll op d&39;mannst eemol am Mount gelueden ginn, Verloscht vu Suen verhënneren, kann effektiv Kristallsglas produzéiert Technologie Generatioun verhënneren duerch irreversibel Salibers a Kristallsglas produzéiert kuerz Circuit. 3, wëllt Dir et als éischt virum Opluedstatioun setzen? A: D&39;Bläi-Sauer Batterie ass anescht wéi aner sekundär Batterien, déi keen Erënnerungseffekt huet, also onofhängeg vun der Ladung vun der Batterie, kann se direkt gelueden ginn, keng Entladung. 4 A: Well déi méi déif Entladung ass, wäert d&39;Zuel vun den Zyklen wesentlech eropgoen.

Dofir, laut dëser Theorie, ass déi fläisseg Charge nëtzlech fir zirkuléierend Liewen, awer am aktuelle Maart ass den aktuellen Zirkulatiounsladeger vum techneschen Niveau vum Präisfaktor beaflosst, et gëtt en héije Versoenquote, den Ënnerscheed an der Zouverlässegkeet, a geréng Präzisioun. Dofir, heiansdo Opluedstatiounen wäert d&39;Liewen vun der Batterie Afloss. D&39;Batterie gëtt gelueden a gelueden.

Och wann d&39;Zuel vun der Opluedstatioun reduzéiert gëtt, kann et e gewësse Monone-Entladung verursaachen wéinst dem Ënnerscheed tëscht den Eenheetszellen, an d&39;Ladeakzeptanzkapazitéit gëtt reduzéiert, an d&39;Ladung ass net genuch. Laden, Ladegeräter schwéier Laaschtzäit, einfach ze beschiedegen Ladegeräter. An der uewen, wäerte mir am meeschte raisonnabel Opluedstatiounen Leeschtunge wann d&39;Batterie aus 50-70% entlooss ass.

5 A: Iwwerbelaaschtung, dat heescht, de Batterie-Ladestroum ass méi grouss wéi den Akzeptanzstroum vun der Batterie, an d&39;Iwwerladung ass wichteg fir den Nebenwirkung vum Elektrolytwasser ze sinn. Well d&39;Batterie virun der Batterie ass, gëtt Sauerstoff op d&39;negativ Elektroden Sauerstoffverbindungsreaktioun transferéiert, Hëtzt, sou datt d&39;Quantitéit vun der Ladung tatsächlech an d&39;Hëtzt ëmgewandelt gëtt. Ënnert der Inklusioun ass et dacks onbestänneg, an et wäert graduell e grober hart Sulfat bilden.

Et ass kaum opgeléist. Kapazitéit wäert séier zerfall eemol eng Kéier. Déi dräi grouss Opmierksamkeet op de Wanter elektresch Gefierer Ënnerhalt, d&39;Wieder gëtt méi kal, de Risiko vun elektresche Gefierer gëtt ëmmer méi grouss, wann et net virsiichteg ass, ass et einfach Schued un elektresch Autosdeeler ze verursaachen, d&39;Liewensdauer vum Gefier staark reduzéiert.

Xiaobian ass e puer Wanter Ënnerhalt zortéiert, ech hoffen Frënn ze hëllefen déi elektresch Vëlo fueren. 1 Wanter soll den Elektroauto gelueden ginn fir d&39;Gewunnecht z&39;entwéckelen, de selwechten Dag um selwechten Dag ze laden. Am Wanter gëtt et e Problem vun enger schlechter Opluedstatioun an net genuch Batterie an der Batterie.

D&39;Batterieladung ass 25 Grad Celsius. Am Wanter ass et néideg d&39;Ladespannung ze verbesseren an d&39;Ladezäit ze verlängeren, an d&39;Isolatioun an d&39;Anti-Gefriessmoossnamen ze huelen, sou datt et gutt ass fir genuch Stroum ze garantéieren, d&39;Batteriedauer ze verlängeren. 2 De Wanter sollt oppassen fir ze kucken ob d&39;Accessoiren vun all Elektroauto gutt solle sinn, wéi zum Beispill ob de Pneuendrock genuch ass, ob d&39;Bremsen virun an no sensibel sinn, de ganze Kavitéit huet keen anormalen Toun, ob d&39;Schraube loosst, ob d&39;Batterie genuch ass.

Wann Dir de Reen begéint, kënnt Dir d&39;Waasser net den Hubzentrum iwwerschwemmt loossen, sou datt Dir d&39;Batterie an d&39;Motorliewen verlängeren. Nom Reen a Schnéi soll den Ënnerhalt vun elektresche Gefierer oppassen. De Wanter gëtt och geschmiert.

Wëschen a schmieren d&39;Frontachs, d&39;Réckachs, d&39;Mëttelachs, d&39;Schwéngrad, d&39;Frontgabel, d&39;Schockdämpfer Rotatiounspunkt vum elektresche Gefier. 3 Wanterfueren méi Kraaft soll lues a lues beschleunegen wann d&39;Gefier just gestart ass, verhënnert direkt Beschleunigungsschued elektresch Autosdeeler. Ënnert der Viraussetzung fir d&39;Sécherheet ze garantéieren, sollten d&39;Bremsen miniméiert ginn, ugefaangen, elektresch Energie spueren.

D&39;Geschwindegkeet sollt loose ginn wann Dir am Fuere fuert, fir de Motor an aner elektresch Vëloaccessoiren net ze schueden. Ënnert dem Gewiicht vun der ieweschter Hang, den Top Wand, benotzt de Fouss fir ze hëllefen. Wann Dir aus dem Bus kënnt, sollt Dir d&39;Kraaft ausschalten fir zoufälleg Rotatiounsgeschwindegkeet ze vermeiden, an den Auto huet op eemol Accident ugefaang.