Cumu mantene e batterie di vittura elettrica in l&39;invernu?

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A bateria hè u core di a bicicletta elettrica, è un set di batterie di vittura elettrica hè assai cintunari di pezzi. Una volta rimpiazzati, a ghjente hè afflitta. Tuttavia, u dannu di a maiò parte di e batterie ùn hè micca a qualità di a bateria stessu, ma in usu, più un mantenimentu impropriu, riduce assai u tempu di scaricamentu di a bateria, soprattuttu in l&39;invernu, u mantenimentu di a bateria hè direttamente affettatu.

A fine di a vita di a batteria, allora cumu mantene e batterie di e vitture elettriche per fà una vittura elettrica megliu? 1. Perchè a bateria deve esse supplementata prima di usà? A: A bateria hè da a fabbrica finu à chì hè di solitu pigliatu da 1-2 mesi, o ancu più longu. Duranti l&39;almacenamiento di self-scharged, a bateria hè cunsumata per via di reazzione spontanea in a bateria, è u valore di a capacità nominale ùn hè micca ghjuntu, cusì a prima volta Prima di l&39;usu, hè megliu supplementà a carica, per ùn sbaglià i clienti, ùn hè micca abbastanza.

2, vitture elettriche chì processanu a bateria s&39;ellu hè guardatu per un bellu pezzu? A: Prima, a bateria deve esse cumplettamente carica, è deve esse caricatu almenu una volta in un mese, impediscenu perdita di soldi, pò effittivamenti impedisce generazione tecnulugia cristalli causatu da salibers irreversibile è short circuits cristal. 3, vulete mette prima prima di carica? A: A bateria di piombo-acidu hè sfarente da altre batterie secondarie, chì ùn hà micca effettu di memoria, per quessa, indipendentemente da a carica di a bateria, pò esse caricata direttamente, senza scaricamentu. 4 A: Siccomu a scaricamentu più profonda hè, u numeru di cicli aumenterà significativamente.

Per quessa, sicondu sta tiurìa, a carica diligente hè utile per a vita di circulazione, ma in u mercatu attuale, u caricatore di u circondu attuale hè affettatu da u livellu tecnicu di u fattore di prezzu, ci hè una alta rata di fallimentu, a diffarenza di affidabilità è a precisione bassa. Dunque, qualchì volta a carica affettarà a vita di a bateria. A bateria hè caricata è ricaricata.

Ancu s&39;è u numeru di carica hè ridutta, pò causà certe scarica di monone per via di a diffarenza trà e cellule unità, è a capacità di accettazione di carica serà ridutta, è a carica hè insufficiente. Carica, caricatore tempu di carica pesante, faciule da dannà u caricatore. In u sopra, faremu a carica più raghjone quandu a bateria hè scaricata da 50-70%.

5 A: Over-charge, vale à dì, u currenti di carica di batterie hè più grande ch&39;è u currente di accettazione di a batteria, è l&39;overcharge hè impurtante per esse l&39;effettu side di l&39;acqua elettrolitica. Dapoi a bateria hè davanti à a bateria, l&39;ossigenu hè trasferitu à l&39;elettrodu negativu di reazzione cumpostu d&39;ossigenu, u calore, cusì chì a quantità di carica hè veramente cunvertita in calore A temperatura di a bateria aumenta, ùn cuntrolla micca, risultatu in una grande quantità di perdita d&39;acqua, severamente deformazione, etc. Sutta l&39;inclusione, hè spessu insettled, è gradualmenti formarà un sulfatu duru grossu.

Hè pocu dissolutu. A capacità decaderà rapidamente una volta per volta. I trè attenzioni maiò à u mantenimentu di u veiculu invernu elettricu, u clima hè sempre più fretu, u risicu di i veiculi elettrichi hè diventatu più grande è più grande, s&39;ellu ùn hè micca attentu, hè faciule fà danni à i pezzi di l&39;auto elettrica, assai ridutta a vita di serviziu di u veiculu.

Xiaobian hè risolta un pocu di mantenimentu invernale, spergu à aiutà l&39;amichi chì viaghjanu in bicicletta elettrica. 1 inguernu deve esse incaricatu u carru elettricu per sviluppà l&39;abitudine di carricà u stessu ghjornu in u stessu ghjornu. In l&39;inguernu, ci hè un prublema di carica povira è insufficiente batteria di carica in a bateria.

A carica di a bateria hè di 25 gradi Celsius. In l&39;invernu, hè necessariu di migliurà a tensione di carica è allargà u tempu di carica, è pigliate misure d&39;insulazione è anti-freeze, perchè hè benefica per assicurà l&39;electricità abbastanza, allargà a vita di a bateria. 2 L&39;inguernu deve esse attentu à verificà s&39;ellu l&39;accessori di ogni vittura elettrica deve esse bè, cum&39;è se a pressione di i pneumatici hè abbastanza, se i freni sò sensibili prima è dopu, tutta a cavità ùn hà micca un sonu anormale, s&39;ellu u vitu hè allentatu, se a bateria hè abbastanza.

Sè scuntrà a pioggia, ùn pudete micca lascià l&39;acqua inundate u centru di u centru, cusì pudete allargà a vita di a bateria è di u mutore. Dopu à a pioggia è a neve, u mantenimentu di i veiculi elettrici deve esse attentu. L&39;inguernu hè ancu lubricatu.

Pulisce è lubricate l&39;assale di fronte, l&39;assale posteriore, l&39;asse mediu, u volante, a forchetta di fronte, u fulcro di rotazione di l&39;ammortizzatore di u veiculu elettricu. 3 A cavalcata invernale più putenza deve accelerà lentamente quandu u veiculu hè appena cuminciatu, prevenendu i danni di l&39;accelerazione immediata à i pezzi di l&39;auto elettrica. Sutta a premessa di assicurà a sicurità, i freni duveranu esse minimizzati, cuminciati, risparmiendu energia elettrica.

A vitezza deve esse allughjata quandu guida in a guida, per ùn impedisce u mutore è altri accessori di bicicletta elettrica. Sottu u pesu di a pendenza superiore, u ventu superiore, utilizate u pede per aiutà. Quandu scendinu da l&39;autobus, duvete disattivà u putere per impedisce a vitezza di rotazione accidentale, è a vittura di colpu hà iniziatu un accidentu.