Come mantenere le batterie delle auto elettriche in inverno?

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La batteria è il cuore della bicicletta elettrica e un set di batterie per auto elettrica è composto da centinaia di pezzi. Una volta sostituiti, le persone sono angosciate. Tuttavia, il danno della maggior parte delle batterie non è dovuto alla qualità della batteria in sé, ma all&39;uso, unito a una manutenzione non corretta, che riduce notevolmente il tempo di scarica della batteria; soprattutto in inverno, la manutenzione della batteria ne risente direttamente.

La fine del ciclo di vita della batteria: come effettuare la manutenzione delle batterie delle auto elettriche per far sì che le auto elettriche funzionino meglio? 1. Perché la batteria dovrebbe essere ricaricata prima di essere utilizzata? R: La batteria è di fabbrica e solitamente viene tolta dopo 1-2 mesi, o anche di più. Durante lo stoccaggio dell&39;autoscarica, la batteria si consuma a causa di reazioni spontanee nella batteria e il valore della capacità nominale non viene raggiunto, quindi la prima volta prima dell&39;utilizzo, è meglio integrare la carica, in modo da non confondere i clienti, non è sufficiente.

2, le auto elettriche elaborano la batteria se viene conservata per un lungo periodo? A: Innanzitutto, la batteria deve essere completamente carica e deve essere caricata almeno una volta al mese, per evitare perdite di denaro, può prevenire efficacemente la generazione di tecnologia cristallina causata da salibers irreversibili e cortocircuiti cristallini. 3, vuoi metterla prima prima di caricarla? A: La batteria al piombo è diversa dalle altre batterie secondarie, che non hanno effetto memoria, quindi indipendentemente dalla carica della batteria, può essere caricata direttamente, senza scarica. 4 A: Poiché la scarica è più profonda, il numero di cicli aumenterà in modo significativo.

Pertanto, secondo questa teoria, la carica diligente è utile per la circolazione della vita, ma nel mercato attuale, il caricabatterie attualmente circolante è influenzato dal livello tecnico del fattore prezzo, c&39;è un alto tasso di guasto, la differenza di affidabilità e la bassa precisione. Per questo motivo, a volte la ricarica può compromettere la durata della batteria. La batteria viene caricata e ricaricata.

Sebbene il numero di cariche sia ridotto, potrebbe verificarsi una certa scarica monone a causa della differenza tra le celle unitarie, la capacità di accettazione della carica sarà ridotta e la carica sarà insufficiente. Caricabatterie in carica, tempo di caricamento elevato, caricabatterie facile da danneggiare. Nel caso sopra descritto, la carica più ragionevole verrà eseguita quando la batteria è scarica al 50-70%.

5 A: Sovraccarico, ovvero la corrente di carica della batteria è maggiore della corrente di accettazione della batteria e il sovraccarico è probabilmente l&39;effetto collaterale dell&39;acqua elettrolitica. Poiché la batteria si trova davanti alla batteria, l&39;ossigeno viene trasferito all&39;elettrodo negativo, provocando una reazione chimica, il calore, in modo che la quantità di carica venga effettivamente convertita in calore. La temperatura della batteria aumenta, non è controllata, con conseguente perdita di acqua, grave deformazione, ecc. Sotto l&39;inclusione, spesso è instabile e formerà gradualmente un solfato duro e grossolano.

Si scioglie difficilmente. La capacità si esaurisce rapidamente una volta ogni tanto. Le tre principali attenzioni alla manutenzione invernale dei veicoli elettrici: il clima si sta raffreddando, il rischio per i veicoli elettrici sta diventando sempre più grande e, se non si presta attenzione, è facile danneggiare i componenti dei veicoli elettrici, riducendo notevolmente la durata utile del veicolo.

Xiaobian ha svolto un po&39; di manutenzione invernale, spero di aiutare gli amici che vanno in bicicletta elettrica. 1 inverno bisognerebbe caricare l&39;auto elettrica per sviluppare l&39;abitudine di ricaricarla sempre lo stesso giorno. In inverno si verifica un problema di scarsa carica e di insufficiente carica della batteria.

La carica della batteria è di 25 gradi Celsius. In inverno è necessario migliorare la tensione di carica e prolungare il tempo di carica, nonché adottare misure di isolamento e antigelo, in modo da garantire elettricità sufficiente e prolungare la durata della batteria. 2 In inverno bisogna controllare attentamente che gli accessori di ogni auto elettrica siano in buone condizioni, ad esempio che la pressione degli pneumatici sia sufficiente, che i freni siano sensibili prima e dopo, che l&39;intera cavità non abbia rumori anomali, che la vite sia allentata e che la batteria sia sufficiente.

In caso di pioggia, non puoi lasciare che l&39;acqua allaghi il centro del mozzo, così puoi prolungare la durata della batteria e del motore. Dopo la pioggia e la neve, bisogna prestare attenzione alla manutenzione dei veicoli elettrici. Anche l&39;inverno è lubrificato.

Pulire e lubrificare l&39;assale anteriore, l&39;assale posteriore, l&39;asse intermedio, il volano, la forcella anteriore, il fulcro di rotazione dell&39;ammortizzatore del veicolo elettrico. 3. La guida invernale dovrebbe aumentare la potenza accelerando lentamente quando il veicolo viene appena avviato, evitando danni alle parti elettriche dell&39;auto dovuti all&39;accelerazione istantanea. Per garantire la sicurezza, i freni devono essere ridotti al minimo e avviati, risparmiando energia elettrica.

Durante la guida, la velocità deve essere ridotta per non danneggiare il motore e gli altri accessori della bicicletta elettrica. Sotto il peso del pendio superiore, del vento dall&39;alto, usare il piede per aiutarsi. Quando si scende dall&39;autobus, è opportuno spegnere l&39;alimentazione per evitare rotazioni accidentali e l&39;avvio improvviso dell&39;auto in caso di incidente.