តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថែទាំអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងរដូវរងារ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

ថ្មគឺជាបេះដូងនៃកង់អគ្គិសនី ហើយសំណុំនៃអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីមានរាប់រយបំណែក។ នៅពេលជំនួសមនុស្សមានទុក្ខព្រួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខូចខាតនៃថ្មភាគច្រើនមិនមែនជាគុណភាពរបស់ថ្មខ្លួនឯងនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងការប្រើប្រាស់ បូករួមទាំងការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ចេញថ្មយ៉ាងច្រើន ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ ការថែទាំថ្មត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់។

អាយុកាល​នៃ​ថ្ម​អស់​ហើយ ដូច្នេះ​តើ​ត្រូវ​ថែទាំ​អាគុយ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ធ្វើ​ដូចម្តេច​ទើប​អាច​ឱ្យ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ជិះ​បាន​ល្អ​? ១. ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ត្រូវ​បន្ថែម​ថ្ម​មុន​នឹង​ប្រើ​វា? A: ថ្មគឺចេញពីរោងចក្ររហូតដល់វាជាធម្មតាយកពី 1-2 ខែឬសូម្បីតែយូរជាងនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្ទុកដោយខ្លួនឯង ថ្មត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយសារតែប្រតិកម្មដោយឯកឯងនៅក្នុងថ្ម ហើយតម្លៃនៃសមត្ថភាពដែលបានវាយតម្លៃគឺមិនអាចទៅដល់បានទេ ដូច្នេះដំបូងមុនពេលប្រើប្រាស់ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបញ្ចូលថ្មបន្ថែម ដើម្បីកុំឱ្យអតិថិជនច្រឡំវាមិនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។

2, រថយន្ត​អគ្គិសនី​កែច្នៃ​ថ្ម បើ​ទុក​យូរ? ចម្លើយ៖ ជាដំបូង ថ្មគួរតែសាកពេញ ហើយគួរសាកយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ ការពារការបាត់បង់លុយ អាចការពារការបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាគ្រីស្តាល់ដែលបង្កឡើងដោយ irreversible salibers និង crystal short circuits។ 3, តើ​អ្នក​ចង់​ដាក់​វា​មុន​ពេល​បញ្ចូល​ថ្ម​? ចម្លើយ៖ ថ្មអាស៊ីតនាំមុខគឺខុសពីថ្មបន្ទាប់បន្សំផ្សេងទៀត ដែលមិនមានឥទ្ធិពលលើអង្គចងចាំ ដូច្នេះដោយមិនគិតពីការសាកថ្ម វាអាចបញ្ចូលថ្មដោយផ្ទាល់ ដោយមិនមានការឆក់។ 4 A: ចាប់តាំងពីការហូរទឹករំអិលកាន់តែជ្រៅចំនួននៃវដ្តនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ដូច្នេះយោងទៅតាមទ្រឹស្ដីនេះការគិតថ្លៃឧស្សាហ៍មានប្រយោជន៍សម្រាប់ជីវិតចរាចរប៉ុន្តែនៅក្នុងទីផ្សារបច្ចុប្បន្នឆ្នាំងសាកចរន្តត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកម្រិតបច្ចេកទេសនៃកត្តាតម្លៃមានអត្រាបរាជ័យខ្ពស់ភាពខុសគ្នានៃភាពជឿជាក់និងភាពជាក់លាក់ទាប។ ដូច្នេះជួនកាលការសាកថ្មនឹងប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់ថ្ម។ ថ្មត្រូវបានសាកហើយបញ្ចូលថ្មម្តងទៀត។

ទោះបីជាចំនួននៃការសាកថ្មត្រូវបានកាត់បន្ថយក៏ដោយ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការឆក់ monone ជាក់លាក់ដោយសារតែភាពខុសគ្នារវាងកោសិកាឯកតា ហើយសមត្ថភាពទទួលយកការសាកនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ ហើយការបញ្ចូលថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់។ សាកថ្ម សាកពេលផ្ទុកធ្ងន់ ងាយខូចឆ្នាំងសាក។ នៅក្នុងខាងលើយើងនឹងធ្វើការសាកសមហេតុផលបំផុតនៅពេលដែលថ្មត្រូវបានរំសាយពី 50-70% ។

5 A: Over-charge មានន័យថា ចរន្តសាកថ្មធំជាងចរន្តដែលទទួលយកថ្ម ហើយការបញ្ចូលថ្មលើសមានសារៈសំខាន់ជាផលប៉ះពាល់នៃទឹកអេឡិចត្រូលីត។ ដោយសារ​ថ្ម​នៅ​ពីមុខ​ថ្ម អុកស៊ីហ្សែន​ត្រូវបាន​ផ្ទេរ​ទៅ​អេឡិចត្រូត​អវិជ្ជមាន ប្រតិកម្ម​សមាសធាតុ​អុកស៊ីហ្សែន កំដៅ ដូច្នេះ​បរិមាណ​នៃ​បន្ទុក​ពិតជា​បំប្លែង​ទៅជា​កំដៅ សីតុណ្ហភាព​របស់​ថ្ម​កើនឡើង មិន​អាច​គ្រប់គ្រង​បាន នាំឱ្យ​បាត់បង់​ទឹក​ច្រើន ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​ធ្ងន់ធ្ងរ ។ល។ នៅក្រោមការដាក់បញ្ចូល វាជារឿយៗមិនត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយវានឹងបង្កើតជាស៊ុលហ្វាតរឹងបន្តិចម្តងៗ។

វាស្ទើរតែមិនរលាយ។ សមត្ថភាពនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សម្តង។ ការយកចិត្តទុកដាក់សំខាន់បីចំពោះការថែទាំរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងរដូវរងា អាកាសធាតុកាន់តែត្រជាក់ ហានិភ័យនៃរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែធំទៅៗ បើមិនប្រុងប្រយ័ត្នទេ ងាយបង្កការខូចខាតដល់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តអគ្គិសនី កាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មរថយន្តយ៉ាងច្រើន។

Xiaobian ត្រូវបានតម្រៀបចេញការថែទាំរដូវរងាមួយចំនួន ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងជួយមិត្តភក្តិដែលជិះកង់អគ្គិសនី។ រដូវរងា 1 គួរតែត្រូវបានគិតថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីបង្កើតទម្លាប់នៃការសាកថ្មនៅថ្ងៃដដែលនៅថ្ងៃដដែល។ ក្នុងរដូវរងារមានបញ្ហានៃការសាកថ្មមិនល្អ និងថ្មសាកមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងថ្ម។

ការសាកថ្មគឺ 25 អង្សាសេ។ ក្នុងរដូវរងារ វាចាំបាច់ក្នុងការកែលម្អវ៉ុលសាក និងពន្យាពេលសាកថ្ម ហើយចាត់វិធានការការពារ និងការពារការកកិត ដើម្បីធានាបាននូវចរន្តអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់ ពង្រីកអាយុកាលថ្ម។ 2 រដូវរងាគួរយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យមើលថាតើគ្រឿងបន្លាស់របស់រថយន្តអគ្គិសនីនីមួយៗគួរតែល្អដែរឬទេ ដូចជាសម្ពាធកង់រថយន្តគ្រប់គ្រាន់ឬអត់ ហ្រ្វាំងរសើបមុន និងក្រោយ បែហោងធ្មែញទាំងមូលមិនមានសំឡេងខុសប្រក្រតី វីសដោះចេញ ថាតើថ្មមានគ្រប់គ្រាន់ដែរឬទេ។

ប្រសិនបើអ្នកជួបនឹងភ្លៀង អ្នកមិនអាចបណ្តោយឱ្យទឹកជន់លិចកណ្តាលមជ្ឈមណ្ឌលបានទេ ដូច្នេះអ្នកអាចពន្យារអាយុថ្ម និងម៉ូទ័របាន។ បន្ទាប់ពីភ្លៀងនិងព្រិល ការថែទាំរថយន្តអគ្គិសនីគួរតែយកចិត្តទុកដាក់។ រដូវរងាក៏ត្រូវបានរំអិលផងដែរ។

ជូត និងរំអិល អ័ក្សខាងមុខ អ័ក្សក្រោយ អ័ក្សកណ្តាល កង់វិល ផ្នែកខាងមុខ ការបង្វិលស្រូបទាញ fulcrum នៃរថយន្តអគ្គិសនី។ 3 ការជិះក្នុងរដូវរងាមានថាមពលច្រើនគួរបង្កើនល្បឿនយឺតៗ នៅពេលដែលរថយន្តទើបតែចាប់ផ្តើម ការពារការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗដែលខូចខាតដល់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តអគ្គិសនី។ នៅក្រោមការធានាសុវត្ថិភាព ហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា ចាប់ផ្តើម សន្សំសំចៃថាមពលអគ្គិសនី។

ល្បឿនគួរត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយនៅពេលបើកបរក្នុងពេលបើកបរ ដើម្បីកុំឱ្យខូចម៉ូទ័រ និងគ្រឿងបរិក្ខារកង់អគ្គិសនីផ្សេងទៀត។ នៅក្រោមទម្ងន់នៃជម្រាលខាងលើ, ខ្យល់កំពូល, ប្រើជើងដើម្បីជួយ។ ពេល​ចុះ​ពី​ឡាន​ក្រុង​គួរ​បិទ​ភ្លើង​ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​មាន​ល្បឿន​បង្វិល​ដោយ​ចៃដន្យ ហើយ​រថយន្ត​ក៏​ក្រឡាប់​ភ្លាម​ៗ ។