Как да поддържаме акумулаторите на електрически автомобили през зимата?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Батерията е сърцето на електрическия велосипед, а комплектът батерии за електрически автомобили се състои от стотици части. Веднъж сменени, хората са в беда. Повредата на повечето батерии обаче не е качеството на самата батерия, но при употреба, плюс неправилна поддръжка, значително намалява времето за разреждане на батерията, особено през зимата, поддръжката на батерията е пряко засегната.

Крайният живот на батерията, така че как да поддържаме батериите за електрически автомобили, за да се карат по-добре? 1. Защо батерията трябва да се допълва преди да се използва? О: Батерията е от фабриката, докато обикновено се взема от 1-2 месеца или дори повече. По време на съхранението на саморазредената батерия се изразходва поради спонтанни реакции в батерията и стойността на номиналния капацитет не е достигната, така че първият път Преди да използвате, най-добре е да добавите зареждане, за да не сбъркате клиентите, не е достатъчно.

2, електрически автомобили обработка на батерията, ако се съхранява за дълго време? О: Първо, батерията трябва да бъде напълно заредена и трябва да се зарежда поне веднъж месечно, предотвратявайки загуба на пари, може ефективно да предотврати генерирането на кристална технология, причинено от необратими салибри и кристални къси съединения. 3, искате ли да го поставите на първо място преди зареждане? О: Оловно-киселинната батерия е различна от другите вторични батерии, които нямат ефект на паметта, така че независимо от заряда на батерията, тя може да се зарежда директно, без разреждане. 4 A: Тъй като има по-дълбоко разреждане, броят на циклите ще се увеличи значително.

Следователно, според тази теория, усърдното зареждане е полезно за циркулиращия живот, но на текущия пазар текущото циркулационно зарядно устройство се влияе от техническото ниво на ценовия фактор, има висок процент на повреда, разлика в надеждността и ниска прецизност. Следователно понякога зареждането ще повлияе на живота на батерията. Батерията се зарежда и презарежда.

Въпреки че броят на зарежданията е намален, това може да причини известно моноразреждане поради разликата между единичните клетки и капацитетът за приемане на зареждане ще бъде намален и зареждането е недостатъчно. Зареждане, зарядно устройство с голямо натоварване, лесно за повреда зарядно устройство. В горното ще извършим зареждането най-разумно, когато батерията е разредена от 50-70%.

5 A: Презареждането, т.е. зарядният ток на батерията е по-голям от приемния ток на батерията и е важно презареждането да бъде страничният ефект на електролитната вода. Тъй като батерията е пред батерията, кислородът се прехвърля към реакцията на кислородно съединение на отрицателния електрод, топлина, така че количеството заряд действително се преобразува в топлина. Температурата на батерията се повишава, не се контролира, което води до голяма загуба на вода, сериозна деформация и т.н. Под включването, той често е неутаен и постепенно ще образува груб твърд сулфат.

Почти не се разтваря. Капацитетът бързо ще се разпадне веднъж. Трите основни внимание към зимната поддръжка на електрически превозни средства, времето става все по-студено, рискът от електрически превозни средства става все по-голям и по-голям, ако не е внимателен, лесно е да се причинят щети на електрически автомобилни части, значително намален експлоатационен живот на превозното средство.

Xiaobian е подредил някаква зимна поддръжка, надявам се да помогна на приятели, които карат електрически велосипеди. 1 зима трябва да се зарежда електрическата кола, за да се развие навикът да се зарежда същия ден в същия ден. През зимата има проблем с лошо зареждане и недостатъчно зареждане на батерията в батерията.

Зарядът на батерията е 25 градуса по Целзий. През зимата е необходимо да се подобри напрежението на зареждане и да се удължи времето за зареждане и да се вземат мерки за изолация и против замръзване, така че да е от полза да се осигури достатъчно електричество и да се удължи живота на батерията. 2 Зимата трябва да обърне внимание, за да провери дали аксесоарите на всяка електрическа кола трябва да са добри, като например дали налягането в гумите е достатъчно, дали спирачките са чувствителни преди и след, цялата кухина няма необичаен звук, дали винтът е разхлабен, дали батерията е достатъчна.

Ако срещнете дъжд, не можете да оставите водата да наводни центъра на главината, така че можете да удължите живота на батерията и двигателя. След дъжд и сняг поддръжката на електрически превозни средства трябва да обърне внимание. Зимата също е смазана.

Избършете и смажете предната ос, задната ос, средната ос, маховика, предната вилка, опорната точка на въртене на амортисьора на електрическото превозно средство. 3 Зимно каране повече мощност трябва бавно да се ускори, когато превозното средство е току-що стартирано, предотвратявайки незабавно ускоряване на повреди на електрическите автомобилни части. Съгласно предпоставката за осигуряване на безопасност, спирачките трябва да бъдат сведени до минимум, стартирани, спестявайки електрическа енергия.

Скоростта трябва да се разхлаби, когато шофирате по време на шофиране, за да не повредите двигателя и други аксесоари за електрически велосипеди. Под тежестта на горния наклон, горния вятър, използвайте крака, за да помогнете. Когато слезете от автобуса, трябва да изключите захранването, за да предотвратите случайна скорост на въртене и колата внезапно започна инцидент.