ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត
Батарея электр велосипединин жүрөгү болуп саналат, ал эми электр унаасынын батареяларынын топтому жүздөгөн даанадан турат. Алмаштырылгандан кийин эл кыйналат. Бирок, көпчүлүк батарейкалардын зыяны аккумулятордун сапаты эмес, колдонууда, плюс туура эмес тейлөө, батареянын разряд убактысын бир топ кыскартат, өзгөчө кышында, батареянын тейлөөсү түздөн-түз таасир этет.
Батареянын иштөө мөөнөтү, анда электр унааларды жакшыраак айдаш үчүн электр унаасынын батарейкаларын кантип сактоо керек? 1. Эмне үчүн батареяны колдонуудан мурун толуктоо керек? Ж: Батарея заводдон, адатта, 1-2 айга чейин же андан да көп убакытка чейин алынат. Өзүн-өзү зарядсыздандыруучуларды сактоо учурунда, батареядагы стихиялуу реакциялардан улам батарея сарпталат жана номиналдык кубаттуулукка жетпейт, ошондуктан биринчи жолу Колдонуудан мурун, кардарлардын катасын кетирбөө үчүн кубаттоону толуктаган жакшы.
2, узак убакыт бою сакталган болсо, батареяны кайра иштетүү электр унаалар? A: Биринчиден, батарея толугу менен заряддалышы керек, жана айына жок дегенде бир жолу заряддалышы керек, акчаны жоготууга жол бербөө, кайтарылгыс салиберлер жана кристаллдык кыска туташуулардан улам кристаллдык технологиянын пайда болушун натыйжалуу алдын алат. 3, заряддоодон мурун аны биринчи орунга койгуңуз келеби? A: Коргошун-кислота аккумулятору башка орто батарейкалардан айырмаланып турат, ал эстутум эффектиси жок, ошондуктан батареянын зарядына карабастан, аны түздөн-түз кубаттоого болот, разрядсыз. 4 A: разряд тереңирээк болгондуктан, циклдердин саны кыйла көбөйөт.
Ошондуктан, бул теорияга ылайык, тырышчаактык заряды жүгүртүүдөгү жашоо үчүн пайдалуу, бирок азыркы рынокто, учурда айлануучу заряддагычка баа факторунун техникалык деңгээли таасир этет, бузулуу деңгээли жогору, ишенимдүүлүктүн айырмасы жана тактыгы төмөн. Ошондуктан, кээде заряддоо батареянын иштөө мөөнөтүнө таасирин тийгизет. Батарея заряддалган жана кайра заряддалган.
Заряддоо саны азайса да, ал бирдик клеткаларынын ортосундагы айырмадан улам белгилүү бир монон разрядга алып келиши мүмкүн жана кубаттоо кабыл алуу жөндөмдүүлүгү азаят жана кубаттоо жетишсиз. Заряддоо, заряддагыч оор жүктөө убактысы, заряддагычка зыян келтирүү оңой. Жогоруда, биз батарейканын 50-70% дан кубаты түгөнүп калганда, кубаттоону эң туура аткарабыз.
5 A: Ашыкча заряд, башкача айтканда, батарейканы заряддоо агымы батареяны кабыл алуу агымынан чоңураак жана ашыкча заряддоо электролит суусунун терс таасири болушу үчүн маанилүү. Батарея батареянын алдында болгондуктан, кычкылтек терс электрод кычкылтек кошулма реакциясына, жылуулукка өтөт, ошондуктан заряддын көлөмү чындыгында жылуулукка айланат. кошуу астында, ал көп учурда туруксуз болуп саналат, ал акырындык менен орой катуу сульфат пайда болот.
Ал дээрлик эрийт. Кубаттуулугу бир жолу тез бузулат. Кышкы электр унааларын тейлөөгө үч негизги көңүл бурулат, аба ырайы суук болуп баратат, электр унааларынын коркунучу чоңоюп баратат, эгер этият болбосо, электр унааларынын тетиктерине зыян келтириши оңой, унаанын кызмат мөөнөтү бир кыйла кыскарат.
Xiaobian бир аз кышкы тейлөө иреттелген, мен электр велосипед тээп досторум жардам берет деп үмүттөнөм. 1 кыш ошол эле күнү ошол эле күнү заряддоо адатын өнүктүрүү үчүн электр унаасын заряддоо керек. Кышында начар кубаттоо жана аккумулятордун заряддоочу батареянын жетишсиздиги көйгөйү бар.
Батареянын заряды 25 градус Цельсий. Кышында кубаттоо чыңалуусун жакшыртуу жана кубаттоо убактысын узартуу, ошондой эле изоляция жана тоңууга каршы чараларды көрүү зарыл, бул жетиштүү электр энергиясын камсыз кылуу, батареянын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн пайдалуу. 2 Кыш ар бир электр унаасынын аксессуарлары жакшы болушу керекпи, мисалы, дөңгөлөктүн басымы жетиштүүбү, тормоздор алдында жана андан кийин сезгичпи, бүт көңдөйдө анормалдуу үн жок, бурамасы бошоп калганбы, батарейка жетиштүүбү.
Жамгырга туш болсоңуз, сиз аккумулятордун жана мотордун иштөө мөөнөтүн узарта аласыз. Жамгыр, кардан кийин электр унааларын тейлөөгө көңүл буруу керек. Кыш да майланган.
Электр унаасынын алдыңкы огу, арткы огу, орто огу, маховик, алдыңкы айры, амортизатордун айлануу таянычын сүртүп, майлаңыз. 3 Кышында көбүрөөк күч минип, унаа жаңыдан башталганда акырындап ылдамдашы керек, электр унаа тетиктеринин тез ылдамдыгынын бузулушуна жол бербейт. Коопсуздукту камсыз кылуу шартында тормозду азайтуу, ишке киргизүү, электр энергиясын үнөмдөө керек.
Мотор жана башка электрдик велосипед аксессуарларына зыян келтирбөө үчүн айдоодо ылдамдыкты жумшартуу керек. жогорку жантаюунун салмагы астында, үстүнкү шамал, жардам берүү үчүн бутту колдонушат. Автобустан түшкөндө кокустан айлануу ылдамдыгын болтурбоо үчүн электр энергиясын өчүрүү керек жана машина күтүлбөгөн жерден кырсыкка учурады.