Bagaimana untuk mengekalkan bateri kereta elektrik pada musim sejuk?

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Bateri adalah nadi kepada basikal elektrik, dan satu set bateri kereta elektrik adalah ratusan keping. Apabila diganti, orang ramai tertekan. Walau bagaimanapun, kerosakan kebanyakan bateri bukanlah kualiti bateri itu sendiri, tetapi dalam penggunaan, ditambah penyelenggaraan yang tidak betul, sangat mengurangkan masa nyahcas bateri, terutamanya pada musim sejuk, penyelenggaraan bateri terjejas secara langsung.

Hayat akhir bateri, jadi bagaimana untuk mengekalkan bateri kereta elektrik untuk membuat perjalanan kereta elektrik lebih baik? 1. Mengapakah bateri perlu ditambah sebelum menggunakannya? A: Bateri adalah dari kilang sehingga ia biasanya diambil dari 1-2 bulan, atau lebih lama lagi. Semasa penyimpanan yang dilepaskan sendiri, bateri digunakan kerana tindak balas spontan dalam bateri, dan nilai kapasiti undian tidak dicapai, jadi kali pertama Sebelum menggunakan, adalah lebih baik untuk menambah pengecasan, supaya tidak tersilap pelanggan, ia tidak mencukupi.

2, kereta elektrik memproses bateri jika ia disimpan untuk masa yang lama? A: Pertama, bateri perlu dicas sepenuhnya, dan perlu dicas sekurang-kurangnya sekali dalam sebulan, mengelakkan kehilangan wang, berkesan boleh menghalang penjanaan teknologi kristal yang disebabkan oleh saliber tidak dapat dipulihkan dan litar pintas kristal. 3, adakah anda mahu meletakkannya dahulu sebelum mengecas? A: Bateri asid plumbum adalah berbeza daripada bateri sekunder lain, yang tidak mempunyai kesan memori, jadi tanpa mengira cas bateri, ia boleh dicas terus, tiada pelepasan. 4 A: Oleh kerana pelepasan yang lebih dalam, bilangan kitaran akan meningkat dengan ketara.

Oleh itu, menurut teori ini, caj rajin berguna untuk kehidupan beredar, tetapi dalam pasaran semasa, pengecas peredaran semasa dipengaruhi oleh tahap teknikal faktor harga, terdapat kadar kegagalan yang tinggi, perbezaan kebolehpercayaan, dan ketepatan yang rendah. Oleh itu, kadangkala pengecasan akan menjejaskan hayat bateri. Bateri dicas dan dicas semula.

Walaupun bilangan pengecasan dikurangkan, ia mungkin menyebabkan pelepasan monone tertentu disebabkan oleh perbezaan antara sel unit, dan kapasiti penerimaan pengecasan akan berkurangan, dan pengecasan tidak mencukupi. Mengecas, pengecas masa beban berat, pengecas mudah rosak. Dalam perkara di atas, kami akan melakukan pengecasan yang paling munasabah apabila bateri dinyahcas daripada 50-70%.

5 A: Pengecasan berlebihan, iaitu, arus pengecasan bateri lebih besar daripada arus penerimaan bateri, dan pengecasan berlebihan adalah penting untuk menjadi kesan sampingan air elektrolit. Oleh kerana bateri berada di hadapan bateri, oksigen dipindahkan ke tindak balas sebatian oksigen elektrod negatif, haba, supaya jumlah cas sebenarnya ditukar kepada haba Suhu bateri meningkat, tidak mengawal, mengakibatkan sejumlah besar kehilangan air, ubah bentuk teruk, dsb. Di bawah kemasukan, ia sering tidak diselesaikan, dan ia secara beransur-ansur akan membentuk sulfat keras kasar.

Ia hampir tidak larut. Kapasiti akan cepat mereput sekali. Tiga perhatian utama kepada penyelenggaraan kenderaan elektrik musim sejuk, cuaca semakin sejuk, risiko kenderaan elektrik semakin besar dan lebih besar, jika tidak berhati-hati, mudah menyebabkan kerosakan pada bahagian kereta elektrik, hayat perkhidmatan kenderaan berkurangan.

Xiaobian sedang menyelesaikan beberapa penyelenggaraan musim sejuk, saya berharap dapat membantu rakan-rakan yang menunggang basikal elektrik. 1 musim sejuk perlu dicas kereta elektrik untuk membangunkan tabiat mengecas hari yang sama pada hari yang sama. Pada musim sejuk, terdapat masalah pengecasan yang lemah dan pengecasan bateri yang tidak mencukupi dalam bateri.

Caj bateri ialah 25 darjah Celsius. Pada musim sejuk, adalah perlu untuk meningkatkan voltan pengecasan dan memanjangkan masa pengecasan, dan mengambil langkah penebat dan anti-beku, supaya ia berfaedah untuk memastikan tenaga elektrik yang mencukupi, memanjangkan hayat bateri. 2 Musim sejuk harus memberi perhatian untuk memeriksa sama ada aksesori setiap kereta elektrik harus baik, seperti sama ada tekanan tayar mencukupi, sama ada brek sensitif sebelum dan selepas, seluruh rongga tidak mempunyai bunyi yang tidak normal, sama ada skru longgar, sama ada bateri mencukupi.

Jika anda menghadapi hujan, anda tidak boleh membiarkan air membanjiri pusat hab, jadi anda boleh memanjangkan hayat bateri dan motor. Selepas hujan dan salji, penyelenggaraan kenderaan elektrik harus diberi perhatian. Musim sejuk juga dilincirkan.

Lap dan pelincir gandar hadapan, gandar belakang, paksi tengah, roda tenaga, garpu hadapan, tumpu putaran penyerap hentak kenderaan elektrik. 3 Menunggang musim sejuk dengan lebih kuasa sepatutnya memecut perlahan apabila kenderaan baru dimulakan, menghalang pecutan segera kerosakan bahagian kereta elektrik. Di bawah premis memastikan keselamatan, brek harus diminimumkan, dimulakan, menjimatkan tenaga elektrik.

Kelajuan harus dilonggarkan apabila memandu dalam pemanduan, supaya tidak menjejaskan motor dan aksesori basikal elektrik yang lain. Di bawah berat cerun atas, angin atas, gunakan kaki untuk membantu. Apabila anda turun dari bas, anda harus mematikan kuasa untuk mengelakkan kelajuan putaran yang tidak disengajakan, dan kereta tiba-tiba mula mengalami kemalangan.