Com mantenir les bateries dels cotxes elèctrics a l&39;hivern?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

La bateria és el cor de la bicicleta elèctrica, i un conjunt de bateries de cotxe elèctric és molt centenars de peces. Un cop substituït, la gent està angoixada. Tanmateix, el dany de la majoria de les bateries no és la qualitat de la bateria en si, però en ús, a més d&39;un manteniment inadequat, redueix molt el temps de descàrrega de la bateria, especialment a l&39;hivern, el manteniment de la bateria es veu directament afectat.

La vida útil final de la bateria, doncs, com mantenir les bateries dels cotxes elèctrics per fer que els cotxes elèctrics funcionin millor? 1. Per què s&39;ha de complementar la bateria abans d&39;utilitzar-la? R: La bateria és de fàbrica fins que normalment es pren entre 1 i 2 mesos, o fins i tot més. Durant l&39;emmagatzematge de l&39;autodescàrrega, la bateria es consumeix a causa de reaccions espontànies a la bateria i no s&39;arriba al valor de la capacitat nominal, de manera que la primera vegada Abans d&39;utilitzar, el millor és complementar la càrrega, per no equivocar els clients, no n&39;hi ha prou.

2, els cotxes elèctrics processen la bateria si s&39;emmagatzema durant molt de temps? R: En primer lloc, la bateria s&39;ha de carregar completament i s&39;ha de carregar almenys una vegada al mes, evitar la pèrdua de diners, pot prevenir eficaçment la generació de tecnologia de cristall causada per salibers irreversibles i curtcircuits de cristall. 3, voleu posar-lo primer abans de carregar-lo? R: La bateria de plom-àcid és diferent d&39;altres bateries secundàries, que no té efecte de memòria, de manera que independentment de la càrrega de la bateria, es pot carregar directament, sense descàrrega. 4 R: Com que la descàrrega és més profunda, el nombre de cicles augmentarà significativament.

Per tant, segons aquesta teoria, la càrrega diligent és útil per a la vida en circulació, però en el mercat actual, el carregador circulatori actual es veu afectat pel nivell tècnic del factor de preu, hi ha una alta taxa de fallada, la diferència de fiabilitat i poca precisió. Per tant, de vegades la càrrega afectarà la vida útil de la bateria. La bateria es carrega i es recarrega.

Tot i que el nombre de càrrega es redueix, pot provocar una certa descàrrega de mono a causa de la diferència entre les cèl·lules de la unitat, i la capacitat d&39;acceptació de càrrega es reduirà i la càrrega és insuficient. Càrrega, temps de càrrega pesada del carregador, carregador fàcil de danyar. En l&39;anterior, realitzarem la càrrega més raonable quan la bateria es descarregui del 50 al 70%.

5 A: Sobrecàrrega, és a dir, el corrent de càrrega de la bateria és més gran que el corrent d&39;acceptació de la bateria, i la sobrecàrrega és important per ser l&39;efecte secundari de l&39;aigua d&39;electròlits. Com que la bateria es troba davant de la bateria, l&39;oxigen es transfereix a la reacció del compost d&39;oxigen de l&39;elèctrode negatiu, la calor, de manera que la quantitat de càrrega es converteix realment en calor La temperatura de la bateria augmenta, no es controla, provocant una gran pèrdua d&39;aigua, deformació severa, etc. Sota la inclusió, sovint no està resolt i formarà gradualment un sulfat dur gruixut.

Amb prou feines es dissol. La capacitat disminuirà ràpidament una vegada a la vegada. Les tres principals atencions al manteniment de vehicles elèctrics d&39;hivern, el clima s&39;està fent més fred, el risc dels vehicles elèctrics és cada cop més gran, si no es té cura, és fàcil causar danys a les peces d&39;automòbils elèctrics, redueix molt la vida útil del vehicle.

Xiaobian està resolt una mica de manteniment d&39;hivern, espero ajudar els amics que van amb bicicletes elèctriques. 1 hivern s&39;ha de carregar el cotxe elèctric per desenvolupar l&39;hàbit de carregar el mateix dia el mateix dia. A l&39;hivern, hi ha un problema de càrrega deficient i bateria de càrrega insuficient a la bateria.

La càrrega de la bateria és de 25 graus centígrads. A l&39;hivern, cal millorar la tensió de càrrega i allargar el temps de càrrega, i prendre mesures d&39;aïllament i anticongelants, de manera que sigui beneficiós assegurar una electricitat suficient i allargar la vida útil de la bateria. 2 L&39;hivern ha de parar atenció per comprovar si els accessoris de cada cotxe elèctric han de ser bons, com ara si la pressió dels pneumàtics és suficient, si els frens són sensibles abans i després, tota la cavitat no té un so anormal, si el cargol està afluixat, si la bateria és suficient.

Si trobeu la pluja, no podeu deixar que l&39;aigua inundi el centre del centre, de manera que podeu allargar la vida de la bateria i del motor. Després de la pluja i la neu, cal prestar atenció al manteniment dels vehicles elèctrics. L&39;hivern també està lubricat.

Netegeu i lubriqueu l&39;eix davanter, l&39;eix posterior, l&39;eix mitjà, el volant, la forquilla davantera, el fulcre de rotació de l&39;amortidor del vehicle elèctric. 3 Amb més potència a l&39;hivern, s&39;ha d&39;accelerar lentament quan el vehicle s&39;acaba d&39;engegar, evitant que l&39;acceleració instantània dany les peces d&39;automòbils elèctrics. Sota la premissa de garantir la seguretat, els frens s&39;han de minimitzar, engegar, estalviar energia elèctrica.

La velocitat s&39;ha de reduir quan es condueix, per no perjudicar el motor i altres accessoris de la bicicleta elèctrica. Sota el pes del pendent superior, el vent superior, utilitzeu el peu per ajudar. Pan fyddwch chi&39;n dod oddi ar y bws, dylech ddiffodd y pŵer i atal cyflymder cylchdroi damweiniol, a dechreuodd y car ddamwain yn sydyn.