फोहोर ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रणालीमा सुधार आवश्यक छ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

कार, ​​इलेक्ट्रिक साइकलको फोहोर ब्याट्रीलाई कसरी सम्हाल्ने? केही उपभोक्ताहरू "फ्याँक्नुहोस्" भन्छन्, केही मानिसहरूले फोहोर सङ्कलन गर्ने फेरीवालाहरूलाई बेच्ने छनौट गर्छन्। रिपोर्टरले पत्ता लगाए कि धेरै उपभोक्ताहरूले यो अनियमित त्याग्ने व्यवहारको वातावरणीय संकटलाई महसुस गरेनन्। सान्दर्भिक जानकारी अनुसार, एउटा लिड-एसिड ब्याट्रीमा ७४% लिड प्लेट, २०% सल्फ्यूरिक एसिड, ६% प्लास्टिक हुन्छ, यदि भत्काउने काम राम्ररी छुट्याइएको छैन भने, कर्मचारीहरू आफैं भारी धातुहरूको लागि हानिकारक हुनेछन्, जसले वरपरको वातावरणमा पनि प्रदूषण निम्त्याउनेछ।

अटोमोबाइल, मोटरसाइकल र इलेक्ट्रिक साइकलहरू धेरै प्रयोगकर्ता हुन् जसले लिड-एसिड ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्छन्, फुझोउमा सयौं लिड-एसिड ब्याट्रीहरू मात्र प्रयोग गर्छन्। देशमा निस्कने ४९-श्रेणीको खतरनाक फोहोरमा, प्रयोग गरिएको लिड-एसिड ब्याट्री सूचीबद्ध छ। हालसम्म, कुनै मानकीकृत रिसाइक्लिंग च्यानल छैन।

रिपोर्टरले फुझोउ, सियामेन र अन्य ठाउँहरूमा फेला पारे, यद्यपि धेरै व्यापारीहरूले "पुरानो-प्रतिस्थापन" दाबी गरे, धेरैजसो फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरू अन्ततः बेचबिखन गरियो। खेर जाने ब्याट्री कहाँ छ? सडकको भीडभाड भएको समयमा, विद्युतीय कारहरू सबैभन्दा लोकप्रिय यातायात सवारी साधनहरू मध्ये एक हो। विद्युतीय सवारी साधनको संख्या तीव्र गतिमा बढ्दै जाँदा, विद्युतीय सवारी साधनमा प्रयोग हुने ब्याट्रीको संख्या पनि बढ्दै गएको छ।

यद्यपि, ब्याट्रीको क्षति हुन्छ, र सेवा जीवन यसलाई सम्हाल्नुपर्नेछ। रिपोर्टरले फुझोउमा अनुसन्धान सुरु गरे। गुलोउ जिल्ला, फुफेई रोडमा, रिपोर्टरले अनियमित रूपमा धेरै इलेक्ट्रिक कार मालिकहरूको अन्तर्वार्ता लिए।

श्रीमान झाङले भने कि उनको हरियो स्रोत इलेक्ट्रिक कार २०१२ मा किनेको थियो, र उनले पहिले ब्याट्री मात्र परिवर्तन गरेका थिए। रिपोर्टरले आफ्नो पुरानो ब्याट्री छोड्न भने, उनले भने, प्रयोग नगरी फाल।

"के तपाईंले बुझ्नुभयो यसले वातावरणीय प्रदूषण निम्त्याउँछ?"। श्रीमान झाङले भनिन्: "मैले त्यति धेरै सोचेको थिइनँ, र बाहिरी झोलामा प्लास्टिकको खोल छ, के यसले वातावरण प्रदूषित गर्दैन?" सुश्री।

वाङले भने: "मेरो इलेक्ट्रिक कार भर्खरै किनिएको छ, मालिकले एक वर्षको लागि ब्याट्री दिने वाचा गरेका छन्, एक वर्षको लागि बदल्न सकिन्छ।" मैले सुनेको छु कि मैले पुरानो ब्याट्री पसलमा ल्याएको छु, र म नयाँ ब्याट्रीको पैसा पनि पुर्‍याउन सक्छु। "सुश्री।

वाङले यो पनि उल्लेख गरिन् कि उनी पहिले पनि फोहोर बेच्छिन्, र फेरीवालाहरूले पनि फोहोर ब्याट्रीहरू सङ्कलन गर्ने गरेको पाइएको छ। यदि उनी अग्ली छिन् भने, उनी फेरीवालाहरूलाई बेच्ने विचार गर्नेछिन्। रिपोर्टरले काङ्शान जिल्लाको जिन्सियाङ रोडमा रहेको फुज्दा इलेक्ट्रिक कार फ्ल्यागशिप स्टोरमा "ब्याट्री ट्रेड-इन" को ब्यानर देखे।

हाकिमले रिपोर्टरलाई भने, ४०० युआनभन्दा बढी खर्च गरेसम्म, तपाईंले नयाँ ब्याट्रीहरू बदल्न सक्नुहुन्छ। पुरानो ब्याट्री फिर्ता गर्न भनियो, हाकिमले भने, वारेन्टी अवधिमा निर्माताकहाँ फर्काइयो, र वारेन्टी अवधिको ब्याट्री निर्माताले रिसाइकल गर्न बाध्य पारेन, फेरीवाला सङ्कलनलाई बेचियो। ४ ब्याट्रीको सेट सायद दुई वा ३० किलोग्राम, एक किलोग्राम सात वा आठ युआनमा बेच्न सकिन्छ।

उनले भने कि निर्माताहरूलाई ब्याट्रीमा फर्कन बाध्य पार्नु पर्दैन, विक्रेताले "यस प्रकारको श्रम गर्न" खल्तीमा ध्यान दिनेछैन। रिपोर्टरले धेरै उपभोक्ता र बिक्रेताहरूले फोहोर ब्याट्रीको हानिकारकता बुझ्दैनन् र खरिदकर्ताको योग्यता वा खतरनाक सामान, ढुवानी र उपचारको योग्यता बुझ्दैनन् भन्ने कुरा उल्लेख गरे।

के मैले अन्ततः यसलाई सम्हालेँ? जिन&39;आन जिल्लाको जिन&39;आन जिल्ला नजिकैको फोहोर रिसाइक्लिङ्ग स्टेशनमा, रिपोर्टरले ब्याट्री भत्काइएको देखे। सदस्यता स्टेशन चेन बोसले भने: "फेरीवालाहरूलाई ब्याट्रीले ड्रिल गरिन्छ, र बाँकी रहेको तरल पदार्थ पछि तिनीहरूले हामीलाई बेच्छन्।" "रिपोर्टरले फेरीवालालाई ब्याट्रीमा रहेको अवशेष कसरी ह्यान्डल गर्ने भनेर सोधे, चेन बोसले भने:" जसमा २०% भन्दा कम सल्फ्यूरिक एसिड हुन्छ, तिनीहरू केवल एउटा सानो व्यवसाय हुन्, विशेष स्थानहरू हुनु असम्भव छ।"

"त्यसपछि, रिपोर्टरले जिओ याङ रोङ्क्सिन फाइन केमिकल कम्पनी लिमिटेडको टेलिफोन अन्तर्वार्ता लिए। खतरनाक फोहोर व्यवसाय इजाजतपत्र सहित।

उनले भने: "हाम्रो कम्पनीले पुरानो ब्याट्रीको फोहोर प्राप्त गर्दैन, र हामी टुटेको वर्गीकरण गरेर सङ्कलन गरिएको लिड-एसिड ब्याट्रीमा केही लिड-युक्त उत्पादनहरू स्वीकार गर्छौं। अर्थात्, हामीलाई ब्याट्रीमा रहेको लिड ब्लकको ७०% मात्र चाहिन्छ। फोहोर उठाउनेले ब्याट्री कारखानामा पठाउँदा, सल्फ्यूरिक एसिड ह्यान्डल भइसकेको थियो, र हामीलाई कसरी व्यवहार गर्ने, हामीलाई थाहा छैन।

"" विक्रेताहरूले व्यवस्थापन गर्ने कक्षहरू वातावरणीय हत्यारा हुनेछन्। "फुझोउ विश्वविद्यालयको स्कूल अफ मटेरियल इन्जिनियरिङका अधिकारी शाओ यानकुनले भने," कार, विद्युतीय सवारी साधनले प्रयोग गर्ने लिड-एसिड ब्याट्री सिसा, सल्फ्यूरिक एसिड, र अन्य धातु र प्लास्टिकबाट महत्त्वपूर्ण छ। एक पटक स्क्र्याप भएको ब्याट्री डिस्चार्ज भएपछि, प्राकृतिक वातावरण र मानव स्वास्थ्यमा क्षति पुर्‍याउने छोटो अवधिमा मर्मत गर्न गाह्रो हुन्छ।

"व्यवस्थापन सुपरिवेक्षण कसरी बलियो बनाउने? ब्याट्री खेर फाल्ने विद्युतीय सवारी साधनको अन्त्यको सुपरिवेक्षण कसरी गर्ने? रिपोर्टरले फुझोउ, सियामेन र अन्य ठाउँहरूको सरसफाइ विभागबाट थाहा पाए, उनीहरूसँग एकसमान रिसाइक्लिंग ब्याट्री थिएन, किनभने यो सरसफाइको लागि जिम्मेवार छैन, र हाम्रो प्रान्तमा सान्दर्भिक योग्यता भएका केही कम्पनीहरू मात्र छन्। "यी फोहोर ब्याट्रीहरूको व्यवस्थापन गर्नु अहिले साँच्चै समस्या हो।" फुझोउ वातावरण संरक्षण ब्यूरोको प्रदूषण रोकथाम कार्यालयका एक प्रभारी व्यक्तिले भने, "२०१० देखि, "फुझोउ इलेक्ट्रिक साइकल व्यवस्थापन उपायहरू" सुरु भएको थियो, हामीले फोहोर ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रण व्यवस्थापनमा ध्यान दिइरहेका छौं, जसले गर्दा ब्याट्री प्रवाहको लागि विद्युतीय सवारी साधन बिक्री बिन्दुहरू दर्ता गर्न आवश्यक छ।"

र पुनर्नवीनीकरण गरिएको ब्याट्री फिर्ता गर्नुहोस्। तल्लो तहको वातावरण संरक्षण विभागले पनि विद्युतीय सवारी साधन बिक्री बिन्दुको नियमित निरीक्षण गर्नेछ, जसले गर्दा विक्रेताहरूले फेल भएका ब्याट्रीहरू फेरीवालाहरूलाई बेच्नुपर्ने व्यवस्था गरिनेछ। "इन्चार्ज व्यक्तिले असहाय भएर भने, किनकि कुनै अनिवार्य मापदण्ड छैन, तिनीहरू कम्पनीमा बाध्यकारी छैनन्।"

उनले भने कि हाम्रो प्रान्तमा फोहोर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग उद्योगको विकास तुलनात्मक रूपमा ढिलो छ, सरकारले समग्र योजना बनाउनु पर्छ र थप रिसाइक्लिङ्ग कम्पनीहरूको स्थापनालाई मार्गदर्शन गर्नुपर्छ। यसका साथै, वातावरण संरक्षण विभागको अतिरिक्त, उद्योग र वाणिज्य, सार्वजनिक सुरक्षा जस्ता धेरै क्षेत्रहरूमा हस्तक्षेप गर्न आवश्यक छ। आफ्नो जिम्मेवारी पूरा गर्न।

शाओ यानकुनले भने कि हाम्रो प्रान्तमा कुनै एकीकृत मानक र मानकीकरण प्रक्रिया छैन। उनले ब्याट्री निर्माताले जिम्मेवारी लिनुपर्ने सुझाव दिए। यदि तपाईंले ब्याट्री बेच्नुहुन्छ भने, तपाईंले एउटा फिर्ता लिनुपर्छ; सरकारी विभागले निर्माताको सुपरिवेक्षण गर्नुपर्छ, नियमित धातु परिष्करणमा प्रवेश गर्न तोकिएको प्रक्रियाहरू; सान्दर्भिक उपभोक्ताहरूले घोषणा गर्न सक्छन् जब तपाईं नयाँ लिड-एसिड ब्याट्री खरिद गर्नुहुन्छ, तपाईंले निश्चित रकम तिर्नुहुनेछ।

तपाईंले फोहोर ब्याट्री फिर्ता गरेपछि, व्यापारी धितोमा फर्कनेछ; यसको अतिरिक्त, लिड-एसिड ब्याट्री व्यवस्थापन कोषको स्थापनाको अन्वेषण गर्नुहोस्, कोष फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिसाइक्लिंग कम्पनीलाई अनुदान दिन प्रयोग गर्न सकिन्छ। .