Es necesario mejorar el sistema de reciclaje de baterías usadas

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¿Cómo gestionar las baterías usadas de coches y bicicletas eléctricas? Algunos consumidores dicen "tirarlas", mientras que otros optan por venderlas a vendedores ambulantes que las recogen. El periodista descubrió que muchos consumidores no se daban cuenta de la crisis ambiental que suponía este comportamiento de descarte aleatorio. Según la información relevante, una batería de plomo-ácido contiene 74% de placa de plomo, 20% de ácido sulfúrico, 6% de plásticos, si el desmontaje no se realiza correctamente, los propios empleados serán perjudiciales para los metales pesados, lo que también causará contaminación al medio ambiente circundante.

Los automóviles, motocicletas y bicicletas eléctricas son grandes usuarios que utilizan baterías de plomo-ácido, sólo en Fuzhou hay cientos de baterías de plomo-ácido. Entre los residuos peligrosos de 49 categorías que se liberan en el país se encuentra la batería de plomo-ácido usada. Hasta el momento no existe un canal de reciclaje estandarizado.

El reportero encontró que en Fuzhou, Xiamen y otros lugares, aunque muchos comerciantes afirmaban que las baterías viejas habían sido "reemplazadas", la mayoría de las baterías de plomo-ácido usadas finalmente fueron comercializadas. ¿Dónde está la batería usada? En épocas de tráfico intenso, los coches eléctricos son uno de los vehículos de transporte más populares. A medida que aumenta drásticamente el número de vehículos eléctricos, también aumenta cada vez más el número de baterías utilizadas en ellos.

Sin embargo, la batería es una pérdida y la vida útil dependerá de ella. El periodista inició una investigación en Fuzhou. En el distrito de Gulou, Fufei Road, el periodista entrevistó al azar a varios propietarios de automóviles eléctricos.

Señor. Zhang dijo que compró su automóvil eléctrico de fuente ecológica en 2012 y que sólo había cambiado la batería antes. El reportero pidió que su vieja batería se fuera, dijo, la tirara sin usarla.

¿Entiendes que esto provocará contaminación ambiental? Señor. Zhang dijo: "No lo pensé mucho. Además, la bolsa exterior tiene una cubierta de plástico, ¿no contaminará el medio ambiente?".

Wang dijo: "Acabo de comprar mi auto eléctrico y el propietario me prometió que la batería duraría un año y que se podría reemplazar en un año. Escuché que llevé la batería vieja a la tienda y también puedo alcanzar el dinero de la batería nueva. "EM.

Wang también mencionó que antes vendía desechos y se descubrió que los vendedores ambulantes también recolectaban baterías usadas. Si está drogada, considerará venderle a los vendedores ambulantes. El reportero vio el cartel de "intercambio de baterías" en la tienda insignia de automóviles eléctricos Fujda en Jinxiang Road, distrito de Cangshan.

El jefe le dice al periodista que, siempre que gaste más de 400 yuanes, puede reemplazar las baterías por nuevas. Pidió que la batería vieja se fuera, el jefe dijo, devolviéndola al fabricante durante el período de garantía, y el fabricante de la batería del período de garantía no forzó el reciclaje, vendió a la recolección de vendedores ambulantes. Un juego de baterías de 4 probablemente pesa dos o 30 kilogramos, un kilogramo se puede vender por siete u ocho yuanes.

Dijo que los fabricantes no tienen por qué obligar a devolver la batería, el vendedor no prestará atención al bolsillo "para hacer ese tipo de trabajo". El reportero señaló que muchos consumidores y vendedores no comprenden la nocividad de las baterías usadas y no tienen la calificación de comprador ni la calificación de mercancías peligrosas, transporte y tratamiento.

¿Por fin lo resolví? En una estación de reciclaje cerca del distrito de Jin&39;an, el reportero vio que la batería estaba desmantelada. El vendedor ambulante de la estación de suscripción Chen Boss dijo: "Los vendedores ambulantes están entrenados con la batería y nos la venden después del líquido residual. "El reportero le preguntó al vendedor ambulante cómo manejar los residuos en la batería, Chen Boss dijo: "Aquellos que tienen menos del 20% de ácido sulfúrico, son solo una pequeña empresa, es imposible tener lugares especializados.

"Posteriormente, el periodista entrevistó telefónicamente a Xiao Yang Rongxin Fine Chemical Co., Ltd. con licencias comerciales de residuos peligrosos.

Dijo: "Nuestra empresa no recibe desechos de baterías viejas, y aceptamos algunos productos que contienen plomo en la recolección de baterías de plomo-ácido mediante el desmontaje y la clasificación de baterías rotas. Es decir, solo necesitamos el 70% del bloque de plomo en la batería. Cuando la basura envía la batería a la fábrica, el ácido sulfúrico ya ha sido manipulado, y cómo tratar con nosotros, no lo sabemos.

"Las células que los vendedores desecharon serán asesinas para el medio ambiente. "Shao Yanqun, un funcionario de la Escuela de Ingeniería de Materiales de la Universidad de Fuzhou", dijo que la batería de plomo-ácido utilizada por el automóvil, el vehículo eléctrico, está hecha de plomo, ácido sulfúrico y otros metales y plásticos. Una vez que la batería desechada se descarga, es difícil repararla en un corto período de tiempo debido a los daños al medio ambiente natural y a la salud humana.

¿Cómo fortalecer la supervisión administrativa? ¿Cómo supervisar el desecho de baterías de los vehículos eléctricos? El reportero se enteró, por ejemplo, de que los departamentos de saneamiento de Fuzhou, Xiamen y otras localidades no contaban con un sistema uniforme de reciclaje de baterías, ya que no eran responsables del saneamiento, y en nuestra provincia solo existían unas pocas empresas con la cualificación necesaria. «El problema actual es cómo gestionar estas baterías usadas. Un responsable de la Oficina de Prevención de la Contaminación de la Oficina de Protección Ambiental de Fuzhou dijo: "Desde 2010, comenzaron las" Medidas de Gestión de Bicicletas Eléctricas de Fuzhou ", hemos estado prestando atención a la gestión del reciclaje de baterías usadas, requiriendo que los puntos de venta de vehículos eléctricos se registren para el flujo de baterías.

Y devolver la batería reciclada. El departamento de protección del medio ambiente de base también supervisará periódicamente los puntos de venta de vehículos eléctricos, exigiendo a los vendedores que vendan las baterías usadas a los vendedores ambulantes. "El responsable dijo con impotencia que, al no existir una norma de obligado cumplimiento, no son vinculantes para la empresa.

Dijo que el desarrollo de la industria de reciclaje de baterías usadas en nuestra provincia está relativamente rezagado y el gobierno debe realizar una planificación general y orientar el establecimiento de más empresas de reciclaje. Además, además del departamento de protección del medio ambiente, es necesario intervenir en muchos sectores como la industria y el comercio, la seguridad pública. Para cumplir con su responsabilidad.

Shao Yanqun dijo que no existe un estándar unificado ni un proceso de estandarización en nuestra provincia. Sugirió que el fabricante de la batería debería asumir la responsabilidad. Si vende una batería, debe recuperarla; el departamento gubernamental debe supervisar al fabricante, procedimientos designados para ingresar al refinamiento regular del metal; los consumidores relevantes pueden promulgar Cuando compre una batería nueva de plomo-ácido, pagará una cierta cantidad.

Después de pagar la batería usada, el comerciante volverá a la hipoteca; además, explore el establecimiento de un fondo de gestión de baterías de plomo-ácido, el fondo se puede utilizar para subsidiar a la empresa de reciclaje de baterías de plomo-ácido usadas. .