ប្រព័ន្ធកែឆ្នៃថ្មសំណល់ត្រូវកែលម្អ
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយថ្មកាកសំណល់នៃរថយន្ត, កង់អគ្គិសនី? អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួននិយាយថា "បោះ" អ្នកខ្លះជ្រើសរើសលក់វាទៅឱ្យឈ្មួញដែលប្រមូលសំរាម។ អ្នកយកព័ត៌មានបានរកឃើញថា អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនមិនបានដឹងពីវិបត្តិបរិស្ថាននៃឥរិយាបទបោះចោលដោយចៃដន្យនេះទេ។ យោងតាមព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ អាគុយអាសុីតមួយមានបន្ទះសំណ 74% អាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិក 20% ផ្លាស្ទិច 6% ប្រសិនបើការរុះរើមិនត្រូវបានរុះរើឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ បុគ្គលិកខ្លួនឯងនឹងមានគ្រោះថ្នាក់ដល់លោហធាតុធ្ងន់ ដែលនឹងបង្កការបំពុលដល់បរិស្ថានជុំវិញផងដែរ។
រថយន្ត ម៉ូតូ និងកង់អគ្គិសនី គឺជាអ្នកប្រើប្រាស់ដ៏ធំដែលប្រើថ្មអាស៊ីតនាំមុខ ហើយធ្វើតែអាគុយអាស៊ីតនាំមុខរាប់រយនៅក្នុងហ្វូចូវ។ នៅក្នុងប្រភេទកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ចំនួន 49 ប្រភេទដែលបានបញ្ចេញក្នុងប្រទេសនេះ ថ្មអាស៊ីតនាំមុខដែលប្រើរួចត្រូវបានរាយបញ្ជី។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនមានបណ្តាញកែច្នៃស្តង់ដារទេ។
អ្នកយកព័ត៌មានបានរកឃើញនៅ Fuzhou, Xiamen និងកន្លែងផ្សេងទៀត ទោះបីជាឈ្មួញជាច្រើនបានអះអាងថា "ចាស់ជំនួស" ភាគច្រើននៃកាកសំណល់សំណ-អាស៊ីត អាគុយត្រូវបានដោះដូរនៅទីបំផុត។ តើថ្មសំណល់នៅឯណា? នៅពេលមានមនុស្សកកកុញនៅតាមដងផ្លូវ រថយន្តអគ្គិសនីជាយានជំនិះដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដឹកជញ្ជូន។ ដោយសារចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ចំនួនអាគុយដែលប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីក៏កាន់តែកើនឡើងផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មគឺជាការខាតបង់ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មនឹងត្រូវដោះស្រាយវា។ អ្នកយកព័ត៌មានបានបើកការស៊ើបអង្កេតនៅទីក្រុង Fuzhou។ នៅសង្កាត់ Gulou ផ្លូវ Fufei អ្នកយកព័ត៌មានបានសម្ភាសន៍ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនដោយចៃដន្យ។
លោក លោក Zhang បាននិយាយថា រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានប្រភពពណ៌បៃតងរបស់គាត់ត្រូវបានទិញក្នុងឆ្នាំ 2012 ហើយគាត់ទើបតែបានផ្លាស់ប្តូរថ្មពីមុនមក។ អ្នកយកព័ត៌មានបានសួរទៅកាន់ថ្មចាស់របស់គាត់ថា បោះចោលដោយមិនបានប្រើ។
"តើអ្នកយល់ថាវានឹងបង្កឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថានឬ?"។ លោក Zhang បាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនបានគិតច្រើនទេ ហើយថង់ខាងក្រៅមានសំបកផ្លាស្ទិក នឹងមិនបំពុលបរិស្ថានទេ?" អ្នកស្រី
Wang បាននិយាយថា៖ «ឡានអគ្គិសនីរបស់ខ្ញុំទើបនឹងទិញ ម្ចាស់សន្យាថានឹងប្រើថ្មរយៈពេលមួយឆ្នាំ មួយឆ្នាំអាចជំនួសបាន។ ខ្ញុំលឺថាខ្ញុំយកថ្មចាស់ទៅហាង ហើយខ្ញុំក៏អាចឈានដល់លុយរបស់ថ្មថ្មីដែរ។ "លោកស្រី
Wang ក៏បានរៀបរាប់ថា នាងលក់កាកសំណល់ពីមុន ហើយគេបានរកឃើញថា អ្នកលក់ដូរក៏ប្រមូលអាគុយសំរាមផងដែរ។ បើនាងមានតម្លៃខ្ពស់ នាងនឹងពិចារណាលក់ឱ្យឈ្មួញ ។ អ្នកយកព័ត៌មានបានឃើញផ្ទាំងបដានៃ "ការជួញដូរថ្ម" នៅក្នុងហាងលក់រថយន្តអគ្គិសនី Fujda នៅផ្លូវ Jinxiang ស្រុក Cangshan ។
ថៅកែប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា ឲ្យតែចំណាយលើស ៤០០យន់ អ្នកអាចដូរថ្មថ្មីបាន។ សួរថាថ្មចាស់ទៅណា ថៅកែនិយាយថា ត្រឡប់មកក្រុមហ៊ុនផលិតវិញក្នុងកំឡុងពេលធានា ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មរយៈពេលធានាមិនបង្ខំឱ្យកែឆ្នៃទេ លក់ទៅឱ្យឈ្មួញប្រមូលទិញ។ ថ្មមួយឈុត 4 ប្រហែល 2 ឬ 30 គីឡូក្រាម មួយគីឡូអាចលក់បាន 7 ឬ 8 យន់។
លោកថា អ្នកផលិតមិនត្រូវបង្ខំឲ្យត្រឡប់ទៅកាន់ថ្មវិញទេ អ្នកលក់នឹងមិនយកចិត្តទុកដាក់នឹងហោប៉ៅ «ធ្វើការងារបែបនេះទេ»។ អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់សម្គាល់ថា អ្នកប្រើប្រាស់ និងអ្នកលក់ជាច្រើនមិនយល់ពីគ្រោះថ្នាក់នៃថ្មសំណល់ ហើយមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់អ្នកទិញ ឬលក្ខណៈសម្បត្តិនៃទំនិញគ្រោះថ្នាក់ ការដឹកជញ្ជូន និងការព្យាបាលនោះទេ។
ទីបំផុតខ្ញុំបានដោះស្រាយវា? ស្ថានីយ៍កែឆ្នៃកាកសំណល់មួយនៅជិតស្រុក Jin&39;an ស្រុក Jin&39;an អ្នកយកព័ត៌មានបានឃើញថាថ្មត្រូវបានរុះរើ។ ស្ថានីយ៍ជាវ Chen Boss បាននិយាយថា៖ «អ្នកលក់ដូរត្រូវបានខួងដោយថ្ម ហើយពួកគេលក់វាឱ្យយើងបន្ទាប់ពីវត្ថុរាវដែលនៅសេសសល់។ "អ្នកយកព័ត៌មានបានសួរអ្នកលក់ដូរពីរបៀបដោះស្រាយសំណល់នៅក្នុងថ្ម លោក Chen Boss បាននិយាយថា "អ្នកដែលមានអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិកតិចជាង 20% ពួកគេគ្រាន់តែជាអាជីវកម្មតូចមួយ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការមានកន្លែងឯកទេស។
“ក្រោយមក អ្នកយកព័ត៌មានបានទូរស័ព្ទសម្ភាសន៍ Xiao Yang Rongxin Fine Chemical Co., Ltd. ជាមួយនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មសំណល់គ្រោះថ្នាក់។
គាត់បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមិនទទួលបានកាកសំណល់ពីថ្មចាស់ទេ ហើយយើងទទួលយកផលិតផលមួយចំនួនដែលមានផ្ទុកសារធាតុនាំមុខនៅក្នុងថ្មអាស៊ីតនាំមុខដែលប្រមូលបានដោយការរុះរើ ការបែងចែកប្រភេទដែលខូច។ នោះគឺយើងត្រូវការត្រឹមតែ 70% នៃប្លុកនាំមុខនៅក្នុងថ្ម។ ពេលរើសសំរាមបញ្ជូនអាគុយទៅរោងចក្រ ទឹកអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីកត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងម៉េចក៏មិនដឹងដែរ។
"" កោសិកាដែលអ្នកលក់បោះចោលនឹងក្លាយជាឃាតករបរិស្ថាន។ លោក Shao Yanqun មន្ត្រីនៃសាលាវិស្វកម្មសម្ភារៈនៃសាកលវិទ្យាល័យ Fuzhou បាននិយាយថា ថ្មអាស៊ីតនាំមុខដែលប្រើប្រាស់ដោយរថយន្ត រថយន្តអគ្គិសនីមានសារៈសំខាន់ពីសំណ អាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិក និងលោហធាតុ និងប្លាស្ទិកផ្សេងទៀត។ នៅពេលដែលថ្មដែលខ្ចាត់ខ្ចាយត្រូវបានរំសាយចេញ វាពិបាកក្នុងការជួសជុលក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីនៃការខូចខាតដល់បរិស្ថានធម្មជាតិ និងសុខភាពមនុស្ស។
«ត្រូវពង្រឹងការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យរបៀបណា ចប់ឡានអគ្គិសនី ខ្ជះខ្ជាយថ្ម អ្នកយកព័ត៌មានបានរៀនពីផ្នែកអនាម័យ ហ្វូចូវ ស៊ាមៀន និងកន្លែងផ្សេងទៀត គេអត់មានអាគុយកែច្នៃឯកសណ្ឋានទេ ព្រោះនេះមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះអនាម័យ ហើយខេត្តយើងមានតែក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលមានជំនាញពាក់ព័ន្ធ។ លោកបន្តថា៖ «វាពិតជាបញ្ហាមួយក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងថ្មសំណល់ទាំងនេះ។ មនុស្សម្នាក់ទទួលបន្ទុកការិយាល័យបង្ការការបំពុលនៃការិយាល័យការពារបរិស្ថាន Fuzhou បាននិយាយថា "ចាប់ពីឆ្នាំ 2010 មក "វិធានការគ្រប់គ្រងកង់អគ្គិសនី Fuzhou" បានចាប់ផ្តើម យើងបាននិងកំពុងយកចិត្តទុកដាក់លើការគ្រប់គ្រងការកែច្នៃឡើងវិញនូវថ្មសំណល់ ដែលទាមទារចំណុចលក់រថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីចុះឈ្មោះសម្រាប់លំហូរថ្ម។
ហើយប្រគល់ថ្មដែលបានកែច្នៃឡើងវិញ។ នាយកដ្ឋានការពារបរិស្ថានមូលដ្ឋានក៏នឹងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវចំណុចលក់រថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ ដោយតម្រូវឱ្យបុគ្គលិកលក់លក់អាគុយកាកសំណល់ទៅឱ្យម្ចាស់ហាង។ «អ្នកទទួលខុសត្រូវនិយាយទាំងអស់សង្ឃឹមព្រោះគ្មានស្តង់ដារចាំបាច់គេមិនជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមហ៊ុនទេ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មកែច្នៃថ្មសំណល់នៅក្នុងខេត្តរបស់យើងមានភាពយឺតយ៉ាវគួរសម រដ្ឋាភិបាលគួរតែរៀបចំផែនការរួម និងណែនាំការបង្កើតក្រុមហ៊ុនកែច្នៃឡើងវិញបន្ថែមទៀត។ លើសពីនេះ បន្ថែមពីលើនាយកដ្ឋានការពារបរិស្ថាន ត្រូវធ្វើអន្តរាគមន៍លើវិស័យជាច្រើនដូចជា ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សន្តិសុខសាធារណៈ។ ដើម្បីបន្តទំនួលខុសត្រូវរបស់គាត់។
Shao Yanqun បាននិយាយថាមិនមានស្តង់ដារនិងដំណើរការស្តង់ដារបង្រួបបង្រួមនៅក្នុងខេត្តរបស់យើងទេ។ លោកបានស្នើឲ្យអ្នកផលិតថ្មគួរទទួលខុសត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកលក់ថ្ម អ្នកគួរតែយកថ្មមកវិញ។ នាយកដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលត្រូវតែត្រួតពិនិត្យក្រុមហ៊ុនផលិត នីតិវិធីដែលបានកំណត់ដើម្បីចូលទៅក្នុងការចម្រាញ់លោហៈទៀងទាត់។ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលពាក់ព័ន្ធ អាចផ្សព្វផ្សាយ នៅពេលអ្នកទិញថ្មអាស៊ីតនាំមុខថ្មី អ្នកនឹងបង់ចំនួនជាក់លាក់។
បន្ទាប់ពីអ្នកសងថ្មសំណល់វិញ អ្នកជំនួញនឹងត្រឡប់ទៅបញ្ចាំវិញ។ លើសពីនេះ ស្វែងយល់ពីការបង្កើតមូលនិធិគ្រប់គ្រងថ្មអាស៊ីតនាំមុខ មូលនិធិនេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីឧបត្ថម្ភធនដល់ក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃថ្មអាស៊ីតនាំមុខសំណល់។ .
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.