Sistem recikliranja odpadnih baterij je treba izboljšati

著者：Iflowpower – Fornitore di stazioni di energia portatili

Kako ravnati z odpadno baterijo avtomobila, električnega kolesa? Nekateri potrošniki rečejo "vrzi", nekateri se odločijo, da jih prodajo trgovcem, ki zbirajo odpadke. Poročevalec je ugotovil, da se številni potrošniki niso zavedali okoljske krize tega naključnega zavrženja. Po ustreznih informacijah svinčeno-kislinska baterija vsebuje 74% svinčevo ploščo, 20% žveplovo kislino, 6% plastike, če demontaža ni pravilno razstavljena, bodo zaposleni sami škodljivi za težke kovine, kar bo povzročilo tudi onesnaženje okoliškega okolja.

Avtomobili, motorna kolesa in električna kolesa so veliki uporabniki, ki uporabljajo svinčeve baterije, le na stotine svinčenih baterij v Fuzhouju. Med nevarnimi odpadki kategorije 49, sproščenimi v državi, je uvrščen izrabljen svinčev akumulator. Trenutno ni standardiziranega kanala za recikliranje.

Novinar je našel v Fuzhouju, Xiamenu in drugih krajih, čeprav so številni trgovci trdili, da so bile "stare zamenjane", večina odpadnih svinčeno-kislinskih baterij na koncu prodana. Kje je odpadna baterija? V času gneče na cestah so električni avtomobili eno najbolj priljubljenih prevoznih sredstev. Ker število električnih vozil strmo narašča, se vse bolj povečuje tudi število baterij, ki se uporabljajo v električnih vozilih.

Vendar je baterija izguba in življenjska doba bo zdržala. Novinar je začel preiskavo v mestu Fuzhou. V okrožju Gulou, na cesti Fufei, je novinar naključno intervjuval več lastnikov električnih avtomobilov.

g. Zhang je dejal, da je bil njegov električni avtomobil zelenega vira kupljen leta 2012, pred tem pa je pravkar zamenjal baterijo. Novinar je prosil svojo staro baterijo, naj gre, rekel je, vrzi jo, ne da bi jo uporabil.

"Ali razumete, da bo to povzročilo onesnaženje okolja?". g. Zhang je dejal: "Nisem mislil toliko, in zunanja vrečka ima plastično lupino, ne bo onesnaževala okolja?" ga.

Wang je dejal: "Moj električni avto je pravkar kupljen, lastnik obljublja baterijo za eno leto, eno leto se lahko zamenja. Slišal sem, da sem staro baterijo odnesel v trgovino in lahko dobim tudi denar za novo baterijo. "ga.

Wang je tudi omenila, da je že prej prodajala odpadke, ugotovilo pa se je, da tudi kramarji zbirajo odpadne baterije. Če je visoka, bo razmislila o prodaji trgovcem. Novinar je v vodilni trgovini z električnimi avtomobili Fujda na cesti Jinxiang v okrožju Cangshan videl napis »zamenjava baterij«.

Šef pove novinarju, če porabite več kot 400 juanov, lahko zamenjate nove baterije. Prosil staro baterijo, da gredo, je rekel šef, vrnitev k proizvajalcu med garancijskim obdobjem, in proizvajalec baterij garancijskega obdobja ni prisilil v recikliranje, prodan zbirki kramarjev. Komplet baterij 4 verjetno dva ali 30 kilogramov, en kilogram se lahko proda za sedem ali osem juanov.

Rekel je, da proizvajalci nimajo sile, da se vrnejo na baterijo, prodajalec ne bo pozoren na žep, "da bi opravljal to vrsto dela.". Poročevalec je opozoril, da številni potrošniki in prodajalci ne razumejo škodljivosti odpadne baterije in nimajo kvalifikacij kupca ali kvalifikacije nevarnega blaga, prevoza in ravnanja.

Sem končno rešil? Postaja za recikliranje odpadkov v bližini okrožja Jin&39;an, okrožje Jin&39;an, je novinar videla, da je bila baterija razstavljena. Naročniška postaja Chen Boss je dejala: "Prodajalci so navrtani z baterijo in nam jo prodajo po preostali tekočini. "Poročevalec je vprašal trgovca, kako ravnati z ostanki v bateriji, Chen Boss je rekel:" Tisti, ki imajo manj kot 20% žveplove kisline, so samo majhno podjetje, nemogoče je imeti specializirana mesta.

"Pozneje je novinar telefonsko intervjuval Xiao Yang Rongxin Fine Chemical Co., Ltd. z dovoljenji za dejavnost ravnanja z nevarnimi odpadki.

Rekel je: "Naše podjetje ne prejema odpadkov stare baterije in sprejemamo nekatere izdelke, ki vsebujejo svinec, v svinčeno-kislinskih baterijah, zbranih z razstavljanjem, zlomljeno klasifikacijo. To pomeni, da potrebujemo samo 70% svinčenega bloka v bateriji. Ko je zbiralnica odpadkov poslala baterijo v tovarno, je bila žveplova kislina obdelana, in kako ravnati z nami, ne vemo.

"" Celice, ki so jih prodajalci zavrgli, bodo morilec okolja. "Shao Yanqun, častnik Fakultete za materialno inženirstvo Univerze Fuzhou," je dejal, da je svinčeno-kislinska baterija, ki jo uporablja avto, električno vozilo, pomembna zaradi svinca, žveplove kisline ter drugih kovin in plastike. Ko je odpadna baterija izpraznjena, jo je težko popraviti v kratkem času škode za naravno okolje in zdravje ljudi.

"Kako okrepiti nadzor upravljanja? Kako nadzorovati konec električnega vozila, da bi zapravili baterijo? Novinar se je naučil iz sanitarnega oddelka Fuzhou, Xiamen in drugih krajev, da niso imeli enotne baterije za recikliranje, ker to ni odgovorno za sanitarne pogoje, in naša provinca. Obstaja le nekaj podjetij z ustreznimi kvalifikacijami. »Zdaj je res problem ravnati s temi odpadnimi baterijami. Oseba, odgovorna za preprečevanje onesnaževanja Urada za varstvo okolja Fuzhou, je dejala: "Od leta 2010, ko so se začeli" Ukrepi za upravljanje električnih koles Fuzhou ", smo bili pozorni na upravljanje recikliranja odpadnih baterij, ki zahteva, da se prodajna mesta električnih vozil registrirajo za pretok baterije.

In vrnite reciklirano baterijo. Lokalni oddelek za varstvo okolja bo tudi redno nadziral prodajno mesto električnih vozil, pri čemer bo od prodajalcev zahteval prodajo odpadnih baterij trgovcem. »Odgovorna je nemočno dejala, saj obveznega standarda ni, za podjetje niso zavezujoči.

Dejal je, da razvoj industrije recikliranja odpadnih baterij v naši provinci razmeroma zaostaja, zato bi morala vlada izvesti celovito načrtovanje in voditi ustanavljanje več podjetij za recikliranje. Poleg tega je treba poleg oddelka za varstvo okolja posredovati v številnih sektorjih, kot so industrija in trgovina, javna varnost. Da prevzame svojo odgovornost.

Shao Yanqun je dejal, da v naši provinci ni enotnega standarda in postopka standardizacije. Predlagal je, da odgovornost prevzame proizvajalec baterij. Če prodate baterijo, jo morate vrniti; vladni oddelek mora nadzorovati proizvajalca, določene postopke za vstop v redno prečiščevanje kovin; ustreznih potrošnikov, lahko razglasi Ko kupite nov svinčev akumulator, boste plačali določen znesek.

Ko odplačate odpadno baterijo, se bo trgovec vrnil k hipoteki; poleg tega raziščite ustanovitev sklada za upravljanje svinčenih baterij, sklad se lahko uporabi za subvencioniranje podjetja za recikliranje odpadnih svinčenih baterij. .