අපද්‍රව්‍ය බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතිය වැඩිදියුණු කළ යුතුය.
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі
මෝටර් රථයේ අපතේ යන බැටරිය, විදුලි බයිසිකලය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද? සමහර පාරිභෝගිකයින් "විසි කරන්න" යැයි පවසන අතර සමහර අය ඒවා අපද්‍රව්‍ය එකතු කරන වෙළෙන්දන්ට විකිණීමට තෝරා ගනී. මෙම අහඹු ඉවත දැමීමේ හැසිරීමේ පාරිසරික අර්බුදය බොහෝ පාරිභෝගිකයින් අවබෝධ කරගෙන නොමැති බව වාර්තාකරුට පෙනී ගියේය. අදාළ තොරතුරුවලට අනුව, ඊයම්-අම්ල බැටරියක 74% ඊයම් තහඩුවක්, 20% සල්ෆියුරික් අම්ලය, 6% ප්ලාස්ටික් අඩංගු වන අතර, විසුරුවා හැරීම නිසි ලෙස විසුරුවා නොදැමුවහොත්, සේවකයින් විසින්ම බැර ලෝහවලට හානිකර වන අතර එමඟින් අවට පරිසරය දූෂණය වීමටද හේතු වේ.
මෝටර් රථ, යතුරුපැදි සහ විදුලි බයිසිකල් ඊයම්-අම්ල බැටරි භාවිතා කරන විශාල පරිශීලකයින් වන අතර, ෆුෂෝ හි ඊයම්-අම්ල බැටරි සිය ගණනක් පමණක් භාවිතා කරයි. රට තුළ මුදා හරින ලද අන්තරායකර අපද්‍රව්‍ය කාණ්ඩ 49 කින් සමන්විත අතර, භාවිතා කළ ඊයම්-අම්ල බැටරිය ලැයිස්තුගත කර ඇත. මේ වන විට, ප්‍රමිතිගත ප්‍රතිචක්‍රීකරණ නාලිකාවක් නොමැත.
වාර්තාකරු Fuzhou, Xiamen සහ අනෙකුත් ස්ථානවල සොයා ගත් නමුත්, බොහෝ වෙළෙන්දෝ "පැරණි-ප්‍රතිස්ථාපනය" කළ බව ප්‍රකාශ කළද, බොහෝ අපද්‍රව්‍ය ඊයම්-අම්ල බැටරි අවසානයේ විකුණා දැමූහ. නාස්ති වන බැටරිය කොහෙද? මාර්ග තදබදය වැඩි වේලාවන්හිදී, විදුලි මෝටර් රථ වඩාත් ජනප්‍රිය ප්‍රවාහන වාහනවලින් එකකි. විදුලි වාහන සංඛ්‍යාව තියුනු ලෙස ඉහළ යන විට, විදුලි වාහනවල භාවිතා කරන බැටරි සංඛ්‍යාව ද වැඩි වැඩියෙන් පුළුල් වේ.
කෙසේ වෙතත්, බැටරිය හිස් වන අතර, එහි සේවා කාලය එය හැසිරවීමට ගතවනු ඇත. වාර්තාකරු ෆුෂෝ හි පරීක්ෂණයක් ආරම්භ කළේය. ගුලූ දිස්ත්‍රික්කයේ, ෆුෆෙයි පාරේදී, වාර්තාකරු අහඹු ලෙස විදුලි මෝටර් රථ හිමිකරුවන් කිහිප දෙනෙකු සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡා පැවැත්වීය.
මහතා. ෂැං පැවසුවේ ඔහුගේ හරිත ප්‍රභව විදුලි මෝටර් රථය 2012 දී මිලදී ගත් බවත්, ඔහු මීට පෙර බැටරිය වෙනස් කළ බවත්ය. වාර්තාකරු ඔහුගේ පරණ බැටරිය ගලවන්න කිව්වා, ඔහු කිව්වා, ඒක පාවිච්චි නොකර විසි කරන්න කියලා.
"මෙය පරිසර දූෂණයට හේතු වන බව ඔබට තේරෙනවාද?". මහතා. ෂැං මෙසේ පැවසීය: "මම එච්චර හිතුවේ නැහැ, පිටත බෑගයේ ප්ලාස්ටික් කවචයක් තියෙනවා, පරිසරය දූෂණය කරන්නේ නැද්ද?" මහත්මිය.
"මගේ විදුලි මෝටර් රථය මෑතකදී මිලදී ගත්තා, හිමිකරු බැටරිය වසරකට ලබා දෙන බවට පොරොන්දු වෙනවා, අවුරුද්දකට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකියි" වැන්ග් පැවසීය. මම පරණ බැටරිය කඩේට ගෙනාවා කියලා මට ආරංචි වුණා, අලුත් බැටරියේ සල්ලිත් මට ගන්න පුළුවන්. "මෙනෙවිය.
ඇය මීට පෙර අපද්‍රව්‍ය අලෙවි කළ බවත්, පදික වෙළෙන්දෝ ද අපද්‍රව්‍ය බැටරි එකතු කරන බවත් සොයාගෙන ඇති බවත් වැන්ග් සඳහන් කළාය. ඇය උස නම්, ඇය පදික වෙළෙන්දන්ට විකිණීම ගැන සලකා බලනු ඇත. කැන්ග්ෂාන් දිස්ත්‍රික්කයේ ජින්ෂියැං පාරේ ෆුජ්ඩා විදුලි මෝටර් රථ ප්‍රමුඛ වෙළඳසැලේ "බැටරි හුවමාරුව" පිළිබඳ බැනරය වාර්තාකරු දුටුවේය.
ලොක්කා වාර්තාකරුට පවසන්නේ, යුවාන් 400කට වඩා වියදම් කළහොත්, ඔබට නව බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි බවයි. පරණ බැටරිය ඉවත් කරන්න කියලා ලොක්කා කිව්වා, වගකීම් කාලය තුළ නිෂ්පාදකයා වෙත ආපසු යන බවත්, වගකීම් කාලය තුළ බැටරි නිෂ්පාදකයා ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට බල කළේ නැති බවත්, එය වෙළෙන්දාගේ එකතුවට විකුණුවා. බැටරි කට්ටලයක් 4ක් බොහෝ විට කිලෝග්‍රෑම් දෙකක් හෝ 30ක් විය හැකිය, කිලෝග්‍රෑම් එකක් යුවාන් හතක් හෝ අටකට විකිණිය හැකිය.
ඔහු පැවසුවේ නිෂ්පාදකයින්ට බැටරිය නැවත ලබා ගැනීමට බල කිරීමට කිසිදු අයිතියක් නොමැති බවත්, විකුණුම්කරු "මේ ආකාරයේ වැඩ කිරීමට" සාක්කුවට අවධානය යොමු නොකරන බවත්ය. බොහෝ පාරිභෝගිකයින් සහ විකුණුම්කරුවන් අපතේ යන බැටරියේ හානිකර බව තේරුම් නොගන්නා බවත්, ගැනුම්කරුගේ සුදුසුකම් හෝ භයානක භාණ්ඩ, ප්‍රවාහනය සහ ප්‍රතිකාර සඳහා සුදුසුකම් නොමැති බවත් වාර්තාකරු සඳහන් කළේය.
"අන්තිමට මම ඒක කළාද?" ජිනාන් දිස්ත්‍රික්කයේ ජිනාන් දිස්ත්‍රික්කය අසල අපද්‍රව්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මධ්‍යස්ථානයක, බැටරිය විසුරුවා හැර ඇති බව වාර්තාකරු දුටුවේය. දායකත්ව මධ්‍යස්ථානයක් වන චෙන් බොස් මෙසේ පැවසීය: "වෙළෙන්දෝ බැටරිය සමඟ විදින අතර, ඉතිරි ද්‍රවයෙන් පසු ඔවුන් එය අපට විකුණති. "බැටරියේ ඇති අපද්‍රව්‍ය හැසිරවිය යුතු ආකාරය වාර්තාකරු වෙළෙන්දාගෙන් විමසූ විට චෙන් බොස් මෙසේ පැවසීය:" සල්ෆියුරික් අම්ලයෙන් 20% ට වඩා අඩු අය, ඔවුන් කුඩා ව්‍යාපාරයක් පමණි, විශේෂිත ස්ථාන තිබිය නොහැක.
"පසුව, වාර්තාකරු දුරකථනයෙන් ෂියාඕ යැං රොන්ක්සින් ෆයින් කෙමිකල් සමාගම, සීමාසහිත සමාගම සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවක් පැවැත්වීය." භයානක අපද්‍රව්‍ය ව්‍යාපාර බලපත්‍ර සහිතව.
ඔහු මෙසේ පැවසීය: "අපගේ සමාගමට පැරණි බැටරියේ අපද්‍රව්‍ය නොලැබෙන අතර, විසුරුවා හැරීම, කැඩුණු වර්ගීකරණය මගින් එකතු කරන ලද ඊයම්-අම්ල බැටරියේ සමහර ඊයම් අඩංගු නිෂ්පාදන අපි පිළිගනිමු. එනම්, අපට අවශ්‍ය වන්නේ බැටරියේ ඇති ඊයම් බ්ලොක් එකෙන් 70% ක් පමණි. අපද්‍රව්‍ය එකතු කරන්නා බැටරිය කර්මාන්ත ශාලාවට යවන විට, සල්ෆියුරික් අම්ලය හසුරුවා ඇති අතර, අප සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේදැයි අපි නොදනිමු.
"" වෙළෙන්දෝ බැහැර කළ කුටි පරිසර ඝාතකයා වනු ඇත. "ෆුෂෝ විශ්ව විද්‍යාලයේ ද්‍රව්‍ය ඉංජිනේරු පාසලේ නිලධාරියෙකු වන ෂාඕ යැන්කුන්," මෝටර් රථය, විදුලි වාහනය භාවිතා කරන ඊයම්-අම්ල බැටරිය ඊයම්, සල්ෆියුරික් අම්ලය සහ අනෙකුත් ලෝහ සහ ප්ලාස්ටික් වලින් වැදගත් බව පැවසීය. ඉවතලන ලද බැටරිය විසර්ජනය කළ පසු, ස්වභාවික පරිසරයට සහ මිනිස් සෞඛ්‍යයට සිදුවන හානිය කෙටි කාලයක් තුළ අලුත්වැඩියා කිරීම දුෂ්කර ය.
"කළමනාකරණ අධීක්ෂණය ශක්තිමත් කරන්නේ කෙසේද? බැටරිය නාස්ති කිරීම සඳහා විදුලි වාහනයේ අවසානය අධීක්ෂණය කරන්නේ කෙසේද? වාර්තාකරු Fuzhou, Xiamen සහ අනෙකුත් ස්ථානවල සනීපාරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවෙන් දැනගත්තේ, ඔවුන් සතුව ඒකාකාර ප්‍රතිචක්‍රීකරණ බැටරියක් නොතිබූ බවත්, මෙය සනීපාරක්ෂාව සඳහා වගකිව යුතු නොවන බවත්, අපගේ පළාතේ අදාළ සුදුසුකම් ඇති සමාගම් කිහිපයක් පමණක් ඇති බවත්ය. "මෙම අපද්‍රව්‍ය බැටරි සමඟ කටයුතු කිරීම දැන් ඇත්තෙන්ම ගැටලුවක්. "2010 සිට," Fuzhou විදුලි බයිසිකල් කළමනාකරණ පියවර "ආරම්භ වූ අතර, අපද්‍රව්‍ය බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළමනාකරණය කෙරෙහි අපි අවධානය යොමු කරමින් සිටිමු, බැටරි ප්‍රවාහය සඳහා ලියාපදිංචි වීමට විදුලි වාහන අලෙවිසැල් අවශ්‍ය විය," Fuzhou පරිසර ආරක්ෂණ කාර්යාංශයේ දූෂණ වැළැක්වීමේ කාර්යාලය භාර නිලධාරියෙක් පැවසීය.
සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ බැටරිය ආපසු ලබා දෙන්න. බිම් මට්ටමේ පරිසර ආරක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව ද විදුලි වාහන අලෙවි ස්ථානය නිතිපතා අධීක්ෂණය කරනු ඇති අතර, අලෙවිකරුවන් විසින් අපතේ යන බැටරි පදිකයින්ට විකිණීමට අවශ්‍ය වේ. "අනිවාර්ය ප්‍රමිතියක් නොමැති නිසා ඒවා සමාගමට බැඳී නොමැති බව භාරව සිටි පුද්ගලයා අසරණව පැවසීය.
අපේ පළාතේ අපද්‍රව්‍ය බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කර්මාන්තයේ දියුණුව සාපේක්ෂව පසුගාමී බවත්, රජය සමස්ත සැලසුම් කිරීමක් සිදු කළ යුතු බවත්, තවත් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සමාගම් පිහිටුවීමට මඟ පෙන්විය යුතු බවත් ඔහු පැවසීය. ඊට අමතරව, පරිසර ආරක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුවට අමතරව, කර්මාන්ත හා වාණිජ්‍යය, මහජන ආරක්ෂාව වැනි බොහෝ අංශවලට මැදිහත් වීම අවශ්‍ය වේ. තම වගකීම ඉටු කිරීමට.
අපේ පළාතේ ඒකාබද්ධ ප්‍රමිතියක් සහ ප්‍රමිතිකරණ ක්‍රියාවලියක් නොමැති බව ෂාඕ යැන්කුන් පැවසීය. බැටරි නිෂ්පාදකයා වගකීම භාර ගත යුතු බව ඔහු යෝජනා කළේය. ඔබ බැටරියක් විකුණන්නේ නම්, ඔබ එකක් නැවත ලබා ගත යුතුය; රජයේ දෙපාර්තමේන්තුව නිෂ්පාදකයා අධීක්ෂණය කළ යුතු අතර, නිතිපතා ලෝහ පිරිපහදුවට ඇතුළු වීමට නම් කරන ලද ක්‍රියා පටිපාටි; අදාළ පාරිභෝගිකයින්ට ප්‍රකාශ කළ හැකිය. ඔබ නව ඊයම්-අම්ල බැටරියක් මිලදී ගන්නා විට, ඔබ යම් මුදලක් ගෙවනු ඇත.
ඔබ අපතේ යන බැටරිය ආපසු ගෙවූ පසු, වෙළෙන්දා නැවත උකසට තබනු ඇත; ඊට අමතරව, ඊයම්-අම්ල බැටරි කළමනාකරණ අරමුදලක් ස්ථාපිත කිරීම ගවේෂණය කරන්න, එම අරමුදල අපතේ යන ඊයම්-අම්ල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සමාගමට සහනාධාර ලබා දීමට භාවිතා කළ හැකිය. .
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.