ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

କାର, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲର ଅଳିଆ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କିପରି ମୁକାବିଲା କରିବେ? କିଛି ଗ୍ରାହକ "ଫୋପାଡ଼ି ଦିଅ" ବୋଲି କୁହନ୍ତି, କିଛି ଲୋକ ଅଳିଆ ସଂଗ୍ରହ କରୁଥିବା ହକରମାନଙ୍କୁ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି। ରିପୋର୍ଟର ଦେଖିଲେ ଯେ ଅନେକ ଗ୍ରାହକ ଏହି ଅନିୟମିତ ପରିତ୍ୟାଗ ଆଚରଣର ପରିବେଶଗତ ସଙ୍କଟକୁ ଅନୁଭବ କରି ନଥିଲେ। ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରେ 74% ଲିଡ୍ ପ୍ଲେଟ୍, 20% ସଲଫ୍ୟୁରିକ୍ ଏସିଡ୍, 6% ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଥାଏ, ଯଦି ଭାଙ୍ଗିବା ଜିନିଷକୁ ଠିକ୍ ଭାବରେ ଭାଙ୍ଗି ଦିଆ ନ ଯାଏ, ତେବେ କର୍ମଚାରୀମାନେ ନିଜେ ଭାରୀ ଧାତୁ ପାଇଁ କ୍ଷତିକାରକ ହେବେ, ଯାହା ପାରିପାର୍ଶ୍ୱିକ ପରିବେଶକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦୂଷଣ କରିବ।

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଯେଉଁମାନେ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଫୁଝୋଉରେ କେବଳ ଶହ ଶହ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଦେଶରେ ନିର୍ଗତ 49-ବର୍ଗର ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁରେ, ବ୍ୟବହୃତ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ। ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, କୌଣସି ମାନକୀକରଣ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ନାହିଁ।

ରିପୋର୍ଟର ଫୁଝୋଉ, ଜିଆମେନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ପାଇଲେ, ଯଦିଓ ଅନେକ ବ୍ୟବସାୟୀ ଦାବି କରିଥିଲେ ଯେ "ପୁରୁଣା-ବଦଳାଯାଇଥିବା", ଅଧିକାଂଶ ଅପଚୟ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶେଷରେ ବ୍ୟବସାୟ କରାଯାଇଥିଲା। ଅଳିଆ ବ୍ୟାଟେରୀ କେଉଁଠି? ରାସ୍ତା ଭିଡ଼ ସମୟରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ପରିବହନ ଯାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ବ୍ୟାଟେରୀର ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।

ତଥାପି, ବ୍ୟାଟେରୀଟି କ୍ଷତିକାରକ, ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ଏହାକୁ ସମ୍ଭାଳିବା ପାଇଁ ହେବ। ରିପୋର୍ଟର ଫୁଝୋଉରେ ଏକ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଗୁଲୁ ଜିଲ୍ଲା, ଫୁଫେଇ ରୋଡରେ, ରିପୋର୍ଟର ଅନିୟମିତ ଭାବରେ ଅନେକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ମାଲିକଙ୍କ ସାକ୍ଷାତକାର ନେଇଥିଲେ।

ଶ୍ରୀଯୁକ୍ତ ଝାଙ୍ଗ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କର ସବୁଜ ଉତ୍ସ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର 2012 ମସିହାରେ କିଣାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ସେ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲେ। ରିପୋର୍ଟର ଜଣକ ତାଙ୍କର ପୁରୁଣା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଯିବାକୁ କହିଲେ, ସେ କହିଲେ, ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର ନ କରି ଫୋପାଡ଼ି ଦିଅ।

"ତୁମେ ବୁଝିପାରୁଛ କି ଏହା ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣର କାରଣ ହେବ?"। ଶ୍ରୀଯୁକ୍ତ ଝାଙ୍ଗ କହିଲେ: "ମୁଁ ଏତେ ଭାବି ନଥିଲି, ଏବଂ ବାହାର ବ୍ୟାଗରେ ଏକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଆବରଣ ଅଛି, ଏହା ପରିବେଶକୁ ପ୍ରଦୂଷିତ କରିବ ନାହିଁ କି?" ଶ୍ରୀମତୀ।

ୱାଙ୍ଗ କହିଲେ: "ମୋର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଏବେ କିଣାଯାଇଛି, ମାଲିକ ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦେବାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛନ୍ତି, ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ପାଇଁ ବଦଳାଇ ପାରିବେ।" ମୁଁ ଶୁଣିଲି ଯେ ମୁଁ ପୁରୁଣା ବ୍ୟାଟେରୀ ଦୋକାନକୁ ଆଣିଛି, ଏବଂ ମୁଁ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଟଙ୍କା ମଧ୍ୟ ପହଞ୍ଚାଇପାରିବି। "ସୁଶ୍ରୀ ।"

ୱାଙ୍ଗ ଏହା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ସେ ପୂର୍ବରୁ ଅଳିଆ ବିକ୍ରୟ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଦେଖାଯାଇଛି ଯେ ହକରମାନେ ମଧ୍ୟ ଅଳିଆ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂଗ୍ରହ କରନ୍ତି। ଯଦି ତାଙ୍କର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ, ତେବେ ସେ ହକରମାନଙ୍କୁ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ବିଚାର କରିବେ। ରିପୋର୍ଟର କାଙ୍ଗସାନ ଜିଲ୍ଲାର ଜିନସିଆଙ୍ଗ ରୋଡରେ ଥିବା ଫୁଜଡା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ଷ୍ଟୋରରେ "ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେଡ୍-ଇନ୍" ର ବ୍ୟାନର ଦେଖିଥିଲେ।

ବସ୍ ରିପୋର୍ଟରଙ୍କୁ କୁହନ୍ତି, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 400 ୟୁଆନରୁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କଲେ, ତୁମେ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇ ପାରିବ। ପୁରୁଣା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଯିବାକୁ କହିବାରୁ, ମାଲିକ କହିଲେ, ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଖକୁ ଫେରିଯିବ, ଏବଂ ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧିର ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତା ପୁନଃଚକ୍ରଣକୁ ବାଧ୍ୟ କରିନଥିଲେ, ହକର ସଂଗ୍ରହକୁ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଥିଲା। ୪ଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଟ୍ ହୁଏତ ଦୁଇ କିମ୍ବା ୩୦ କିଲୋଗ୍ରାମ, ଗୋଟିଏ କିଲୋଗ୍ରାମ ସାତ କିମ୍ବା ଆଠ ୟୁଆନରେ ବିକ୍ରି ହୋଇପାରିବ।

ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଫେରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ବିକ୍ରେତା "ଏହି ପ୍ରକାରର ଶ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ" ପକେଟ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବେ ନାହିଁ। ରିପୋର୍ଟର ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଅନେକ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ବିକ୍ରେତା ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷତିକାରକତାକୁ ବୁଝନ୍ତି ନାହିଁ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର କ୍ରେତାଙ୍କ ଯୋଗ୍ୟତା କିମ୍ବା ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ସାମଗ୍ରୀ, ପରିବହନ ଏବଂ ଚିକିତ୍ସାର ଯୋଗ୍ୟତା ନାହିଁ।

ମୁଁ ଶେଷରେ ଏହାକୁ ସମ୍ଭାଳିଲି? ଜିନ&39;ଆନ ଜିଲ୍ଲାର ଜିନ&39;ଆନ ଜିଲ୍ଲା ନିକଟରେ ଏକ ଅଳିଆ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଷ୍ଟେସନରେ, ରିପୋର୍ଟର ଦେଖିଲେ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀଟି ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି। ସବସ୍କ୍ରିପସନ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଚେନ୍ ବସ୍ କହିଛନ୍ତି: "ହକରମାନଙ୍କୁ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଖୋଳାଯାଏ, ଏବଂ ବଳକା ତରଳ ପଦାର୍ଥ ପରେ ସେମାନେ ଏହାକୁ ଆମକୁ ବିକ୍ରୟ କରନ୍ତି।" "ସମ୍ବାଦଦାତା ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଥିବା ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶକୁ କିପରି ପରିଚାଳନା କରିବେ ତାହା ହକରଙ୍କୁ ପଚାରିଲେ, ଚେନ୍ ବସ୍ କହିଲେ:" ଯେଉଁମାନଙ୍କ ପାଖରେ 20% ରୁ କମ୍ ସଲଫ୍ୟୁରିକ୍ ଏସିଡ୍ ଅଛି, ସେମାନେ କେବଳ ଏକ ଛୋଟ ବ୍ୟବସାୟ, ବିଶେଷ ସ୍ଥାନ ପାଇବା ଅସମ୍ଭବ।"

"ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ରିପୋର୍ଟର ଟେଲିଫୋନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଜିଆଓ ୟାଙ୍ଗ ରଙ୍ଗକ୍ସିନ ଫାଇନ୍ କେମିକାଲ୍ କୋ. ଲିମିଟେଡ୍‌ର ସାକ୍ଷାତକାର ନେଇଥିଲେ।" ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଅପଚୟ ବ୍ୟବସାୟ ଲାଇସେନ୍ସ ସହିତ।

ସେ କହିଛନ୍ତି: "ଆମ କମ୍ପାନୀ ପୁରୁଣା ବ୍ୟାଟେରୀର ଅପଚୟ ଗ୍ରହଣ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଆମେ ଡିସସେମ୍ବଲିଂ, ଭଙ୍ଗା ବର୍ଗୀକରଣ ଦ୍ୱାରା ସଂଗୃହୀତ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରେ କିଛି ସୀସା ଯୁକ୍ତ ଉତ୍ପାଦ ଗ୍ରହଣ କରୁ।" ଅର୍ଥାତ୍, ଆମକୁ ବ୍ୟାଟେରୀରେ କେବଳ 70% ଲିଡ୍ ବ୍ଲକ ଆବଶ୍ୟକ। ଯେତେବେଳେ ଅଳିଆ ସଂଗ୍ରହକାରୀ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କାରଖାନାକୁ ପଠାଇଲା, ସଲଫ୍ୟୁରିକ୍ ଏସିଡ୍ ପରିଚାଳନା କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଆମ ସହିତ କିପରି ମୁକାବିଲା କରାଯିବ, ଆମେ ଜାଣିନାହୁଁ।

"" ବିକ୍ରେତାମାନେ ଯେଉଁ କୋଠରୀଗୁଡ଼ିକରେ ବିନିଯୋଗ କରିବେ ତାହା ପରିବେଶ ହତ୍ୟାକାରୀ ହେବ। "ଫୁଝୋ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ସ୍କୁଲ ଅଫ୍ ମ୍ୟାଟେରିଆଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଅଧିକାରୀ ଶାଓ ୟାନକୁନ୍" କହିଛନ୍ତି ଯେ, କାର, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଲିଡ୍, ସଲଫ୍ୟୁରିକ୍ ଏସିଡ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଧାତୁ ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଥରେ ଭାଙ୍ଗିଯାଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀଟି ଡିସଚାର୍ଜ ହୋଇଗଲେ, ପ୍ରାକୃତିକ ପରିବେଶ ଏବଂ ମାନବ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟର କ୍ଷତି ହେତୁ ଏହାକୁ ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମରାମତି କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପଡ଼େ।

"ପରିଚାଳନା ତଦାରଖକୁ କିପରି ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବେ? ବ୍ୟାଟେରୀ ନଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଶେଷ କିପରି ତଦାରଖ କରିବେ? ରିପୋର୍ଟର ଫୁଝୋଉ, ସିଆମେନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନର ପରିମଳ ବିଭାଗରୁ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ, ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ ଏକ ସମାନ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ନଥିଲା, କାରଣ ଏହା ପରିମଳ ପାଇଁ ଦାୟୀ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଆମ ପ୍ରଦେଶରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଯୋଗ୍ୟତା ଥିବା କେବଳ କିଛି କମ୍ପାନୀ ଅଛନ୍ତି।" "ଏହି ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ସମସ୍ୟା।" ଫୁଝୋ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟୁରୋର ପ୍ରଦୂଷଣ ନିବାରଣ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟର ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି କହିଛନ୍ତି, "୨୦୧୦ ମସିହାରୁ, "ଫୁଝୋ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ପରିଚାଳନା ପଦକ୍ଷେପ" ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଆମେ ଅପବ୍ୟବହାର ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପରିଚାଳନା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଆସୁଛୁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରବାହ ପାଇଁ ପଞ୍ଜୀକରଣ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରୁଛୁ।"

ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଫେରାଇ ଦିଅ। ତୃଣମୂଳ ସ୍ତରର ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ବିଭାଗ ମଧ୍ୟ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ କେନ୍ଦ୍ରର ତଦାରଖ କରିବ, ବିକ୍ରୟକର୍ତ୍ତାମାନଙ୍କୁ ହକରମାନଙ୍କୁ ଅଳିଆ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବ। " ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଅସହାୟ ଭାବରେ କହିଲେ, କାରଣ କୌଣସି ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମାନଦଣ୍ଡ ନାହିଁ, ତେଣୁ ସେଗୁଡ଼ିକ କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନୁହେଁ।"

ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଆମ ପ୍ରଦେଶରେ ବର୍ଜ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଶିଳ୍ପର ବିକାଶ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ପଛରେ ରହିଛି, ସରକାର ଏକ ସାମଗ୍ରିକ ଯୋଜନା କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଅଧିକ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କମ୍ପାନୀ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ଉଚିତ। ଏହା ସହିତ, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ବିଭାଗ ବ୍ୟତୀତ, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟ, ସାଧାରଣ ସୁରକ୍ଷା ଭଳି ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ତାଙ୍କର ଦାୟିତ୍ୱ ପାଳନ କରିବା ପାଇଁ।

ଶାଓ ୟାନକୁନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମ ପ୍ରଦେଶରେ କୌଣସି ଏକୀକୃତ ମାନକ ଏବଂ ମାନକୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନାହିଁ। ସେ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲେ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତା ଦାୟିତ୍ୱ ନେବା ଉଚିତ। ଯଦି ଆପଣ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିକ୍ରୟ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା ଉଚିତ; ସରକାରୀ ବିଭାଗ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ନିର୍ମାତାଙ୍କୁ ତଦାରଖ କରିବ, ନିୟମିତ ଧାତୁ ପରିଶୋଧନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକ୍ରିୟା; ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଗ୍ରାହକମାନେ, ପ୍ରଣୟନ କରିପାରିବେ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଏକ ନୂତନ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ରୟ କରନ୍ତି, ଆପଣ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ଦେୟ ଦେବେ।

ଆପଣ ଅପବ୍ୟବହାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଫେରସ୍ତ କରିବା ପରେ, ବ୍ୟବସାୟୀ ମର୍ଟଗେଜକୁ ଫେରିଯିବେ; ଏହା ସହିତ, ଏକ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପାଣ୍ଠି ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ, ଏହି ପାଣ୍ଠିକୁ ଅପବ୍ୟବହାର ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କମ୍ପାନୀକୁ ସବସିଡି ଦେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। .