Mila hatsaraina ny rafitra fanodinana bateria fako

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Ahoana no hiatrehana ny fako bateria ny fiara, bisikileta elektrika? Misy ny mpanjifa milaza hoe “manary”, misy ny misafidy ny hivarotra izany amin’ireo mpivarotra manangona fako. Hitan&39;ny mpanao gazety fa maro ny mpanjifa no tsy mahatsapa ny krizy ara-tontolo iainana amin&39;ity fihetsika manary kisendrasendra ity. Araka ny vaovao manan-danja, ny bateria firaka-asidra misy 74% lovia firaka, 20% sulfuric asidra, 6% plastika, raha ny fandravana tsy disassembled araka ny tokony ho izy, ny mpiasa ny tenany dia hanimba ny metaly mavesatra, izay koa hiteraka fandotoana ny tontolo iainana.

Ny fiara, ny môtô ary ny bisikileta elektrika dia mpampiasa lehibe mampiasa bateria asidra firaka, tsy misy afa-tsy bateria asidra firaka an-jatony any Fuzhou. Ao amin&39;ny sokajy 49 fako mampidi-doza navoaka tao amin&39;ny firenena, voatanisa ny bateria asidra firaka ampiasaina. Hatramin&39;izao, tsy misy fantsona fanodinana manara-penitra.

Hita tao Fuzhou, Xiamen sy ny toerana hafa ilay mpanao gazety, na dia maro aza ny mpivarotra nilaza fa "nosoloina taloha", ny ankamaroan&39;ny bateria asidra firaka fako dia natakalo tamin&39;ny farany. Aiza ny bateria fako? Amin&39;ny fotoana feno olona, ​​ny fiara elektrika dia iray amin&39;ireo fiara fitaterana malaza indrindra. Satria mitombo be ny isan&39;ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra, dia mitombo ihany koa ny isan&39;ny bateria ampiasaina amin&39;ny fiara elektrika.

Na izany aza, ny bateria dia very, ary ny androm-piasany dia ny hiatrehana izany. Nanao fanadihadiana tao Fuzhou ilay mpanao gazety. Tao amin&39;ny Distrikan&39;i Gulou, lalana Fufei, nitafatafa an-tsokosoko tamin&39;ireo tompona fiara elektrika maromaro ilay mpanao gazety.

Mr. Nilaza i Zhang fa novidina tamin&39;ny taona 2012 ny fiarany maitso maitso, ary vao avy nanova ny bateria izy teo aloha. Nasain’ilay mpanao gazety handeha ny bateriany taloha, hoy izy, atsipy tsy ampiasaina.

"Fantatrao ve fa hiteraka fandotoana ny tontolo iainana izany?". Mr. Hoy i Zhang: "Tsy nieritreritra loatra aho, ary ny kitapo ivelany dia misy akorany plastika, tsy handoto ny tontolo iainana?" Ms.

Hoy i Wang: "Vao novidina ny fiarako elektrika, mampanantena ny tompony ny bateria mandritra ny herintaona, herintaona azo soloina. Henoko fa azoko tany amin&39;ny magazay ny bateria taloha, ary azoko atao koa ny mahatratra ny volan&39;ny bateria vaovao. "Ms.

Nilaza ihany koa i Wang fa mivarotra fako izy taloha, ary hita fa manangona bateria fako ihany koa ireo mpivarotra. Raha ambony izy dia hieritreritra ny hivarotra amin&39;ny mpivarotra. Hitan&39;ilay mpanao gazety ny fanevan&39;ny "fanolorana batterie" tao amin&39;ny magazay sainam-pirenena Fujda fiara elektrika ao amin&39;ny lalana Jinxiang, distrikan&39;i Cangshan.

Ny lehibeny dia miteny amin&39;ny mpanao gazety, raha mbola mandany mihoatra ny 400 yuan ianao dia afaka manolo bateria vaovao. Nangataka ilay bateria taloha handeha, hoy ny lehibeny, niverina tany amin&39;ny mpanamboatra nandritra ny vanim-potoana fiantohana, ary ny mpanamboatra batterie tamin&39;ny vanim-potoana fiantohana dia tsy nanery ny fanodinana, namidy tamin&39;ny fanangonana mpivarotra. Batterie iray 4 mety ho roa na 30 kilao, iray kilao dia azo amidy fito na valo yuan.

Nilaza izy fa ny mpanamboatra dia tsy manan-kery hiverina amin&39;ny bateria, ny mpivarotra dia tsy hiraharaha ny paosy "hanao asa toy izany." Nomarihin’ny mpanao gazety fa maro amin’ireo mpanjifa sy mpivarotra no tsy mahafantatra ny voka-dratsin’ny batterie fako, ary tsy manana ny fepetra takian’ny mpividy na ny kalitaon’ny entana mampidi-doza, ny fitaterana ary ny fitsaboana.

Nahavita izany aho tamin&39;ny farany? Tobim-pamokarana fako eo akaikin&39;ny Distrikan&39;i Jin&39;an, Distrikan&39;i Jin&39;an, no hitan&39;ny mpanao gazety fa rava ny bateria. Hoy ny tobim-piantsonan&39;ny famandrihana Chen Boss: "Ny mpivarotra dia tondraka amin&39;ny bateria, ary amidiny aminay izany aorian&39;ny rano sisa. "Nanontany ny mpivarotra ny fomba hikarakarana ny sisa tavela ao amin&39;ny bateria ny mpanao gazety, hoy i Chen Boss:" Ireo izay latsaky ny 20% amin&39;ny asidra solifara dia orinasa kely fotsiny, tsy azo atao ny manana toerana manokana.

"Taorian&39;izay, nanadinadina an&39;i Xiao Yang Rongxin Fine Chemical Co., Ltd ny telefaonina mpanao gazety. miaraka amin&39;ny lisansa fandraharahana fako mampidi-doza.

Hoy izy: "Ny orinasanay dia tsy mahazo fako amin&39;ny bateria taloha, ary manaiky ny vokatra misy firaka ao amin&39;ny bateria asidra firaka nangonina tamin&39;ny fanasokajiana, fanasokajiana tapaka. Izany hoe, mila 70% amin&39;ny sakana firaka ao anaty batterie ihany isika. Rehefa nandefa ny bateria tany amin&39;ny orinasa ny mpanangona fako dia efa voakarakara ny asidra solifara, ary ny fomba hiatrehana anay dia tsy fantatray.

"" Ny sela izay narian&39;ny mpivarotra no ho mpamono ny tontolo iainana. "Shao Yanqun, manamboninahitra ao amin&39;ny Sekolin&39;ny Injeniera Materialy, Oniversite Fuzhou," dia nilaza fa ny bateria asidra firaka ampiasain&39;ny fiara, ny fiara elektrika, dia zava-dehibe amin&39;ny firaka, asidra solifara, ary metaly sy plastika hafa. Raha vao mivoaka ny batterie nopotehina dia sarotra ny manamboatra ao anatin&39;ny fotoana fohy manimba ny tontolo voajanahary sy ny fahasalaman&39;ny olombelona.

"Ahoana no hanamafisana ny fanaraha-maso ny fitantanana? Ahoana ny fanaraha-maso ny fiafaran&39;ny fiara elektrika handany ny bateria? Ny mpanangom-baovao dia nianatra avy amin&39;ny departemantan&39;ny fidiovana ao Fuzhou, Xiamen sy ny toerana hafa, tsy nanana batterie fanodinana fanamiana izy ireo, satria tsy tompon&39;andraikitra amin&39;ny fanadiovana izany, ary ny faritanintsika dia misy orinasa vitsivitsy manana fepetra mifandraika amin&39;izany. « Olana tokoa izao ny fiatrehana ireny bateria fako ireny. Nilaza ny tompon&39;andraikitra iray ao amin&39;ny Biraon&39;ny Fisorohana ny Fandotoana ao amin&39;ny Biraon&39;ny Fiarovana ny Tontolo Iainana ao Fuzhou: "Nanomboka tamin&39;ny taona 2010 ny" Fuzhou Electric Bicycle Management Measures ", dia nifantoka tamin&39;ny fitantanana ny fanodinana ny bateria fako izahay, izay mitaky toerana fivarotana fiara elektrika mba hisoratra anarana amin&39;ny fikorianan&39;ny bateria.

Ary avereno ilay batterie efa nodiovina. Hanara-maso tsy tapaka ny toeram-pivarotana fiara elektrônika ihany koa ny sampana misahana ny fiarovana ny tontolo iainana eny ifotony, ka mitaky ny mpivarotra hivarotra bateria fako amin’ny mpivarotra. « Niteny tsy afa-manoatra ny tompon’andraikitra, satria tsy misy fenitra tsy maintsy atao, tsy mamehy ny orinasa izy ireo.

Nambarany fa somary mitarazoka ny fivoaran&39;ny indostrian&39;ny fanodinana bateria fako eto amin&39;ny faritanintsika, tokony hanao drafitra ankapobeny ny governemanta ary hitarika ny fananganana orinasa mpanodina bebe kokoa. Ankoatra izay, ankoatra ny sampandraharaha misahana ny fiarovana ny tontolo iainana dia ilaina ny mirotsaka an-tsehatra amin’ny sehatra maro toy ny indostria sy ny varotra, ny filaminam-bahoaka. Hanaraka ny andraikiny.

Nilaza i Shao Yanqun fa tsy misy ny fenitra sy ny fizotry ny manara-penitra ao amin&39;ny faritanintsika. Nanolo-kevitra izy fa tokony handray ny andraikiny ny mpanamboatra bateria. Raha mivarotra batterie ianao dia tokony hamerina ny iray; ny sampan-draharaham-panjakana dia tsy maintsy manara-maso ny mpanamboatra, voatondro fomba hidirana amin&39;ny fanadiovana metaly mahazatra; mpanjifa manan-danja, dia afaka promulgate Rehefa mividy bateria lead-asidra vaovao ianao dia handoa vola iray.

Aorian&39;ny fandoavanao ny bateria fako dia hiverina amin&39;ny fampindramam-bola ny mpivarotra; Ankoatra izany, diniho ny fananganana tahirim-bola fitantanana bateria asidra firaka, azo ampiasaina amin&39;ny famatsiam-bola ny orinasa mpanodina bateria asidra firaka. .