Sistem daur ulang baterei sampah kudu ditingkatake

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Carane menehi hasil karo sampah baterei mobil, sepedha listrik? Sawetara konsumen ngomong "mbuwang", sawetara wong milih didol menyang penjaja sing ngumpulake sampah. Reporter ketemu sing akeh konsumen ora éling krisis lingkungan prilaku discarding acak iki. Miturut informasi sing cocog, baterei timbal-asam ngandhut 74% piring timbal, 20% asam sulfat, 6% plastik, yen dismantling ora mlaku disassembled, karyawan dhewe bakal mbebayani kanggo logam abot, kang uga bakal nimbulaké polusi kanggo lingkungan lingkungan.

Mobil, motor lan sepedha listrik minangka pangguna gedhe sing nggunakake baterei asam timbal, mung atusan baterei asam timbal ing Fuzhou. Ing 49-kategori sampah mbebayani sing dirilis ing negara, baterei timbal-asam bekas kadhaptar. Saiki, ora ana saluran daur ulang standar.

Reporter ditemokaké ing Fuzhou, Xiamen lan panggonan liyane, sanajan akeh pedagang ngaku "lawas-diganti", akèh-akèhé saka batre timbal-asam sampah pungkasanipun perdagangan adoh. Endi baterei sampah? Ing wektu sing rame, mobil listrik minangka salah sawijining kendaraan transportasi sing paling populer. Nalika jumlah kendaraan listrik mundhak banget, jumlah baterei sing digunakake ing kendaraan listrik uga saya tambah akeh.

Nanging, baterei iku losage, lan urip layanan bakal kanggo nangani. Wartawan kasebut miwiti penyelidikan ing Fuzhou. Ing Distrik Gulou, Jalan Fufei, wartawan kasebut kanthi acak wawancara karo sawetara pemilik mobil listrik.

Pak. Zhang ujar manawa mobil listrik sumber ijo dituku ing taun 2012, lan dheweke mung ngganti baterei sadurunge. Wartawan njaluk batire lawas, jare dibuwang tanpa nganggo.

"Apa sampeyan ngerti iki bakal nyebabake polusi lingkungan?". Pak. Zhang ngandika: "Aku ora mikir dadi luwih, lan tas njaba wis Nihan plastik, ora bakal rereged lingkungan?" mbak.

Wangsulane Wang: “Mobil listrikku lagi wae dituku, sing duwe janji batre setaun, setaun Bisa diganti. Aku krungu yen aku entuk baterei lawas menyang toko, lan aku uga bisa nggayuh dhuwit baterei anyar. “Mbak.

Wang uga nyebutake yen dheweke adol sampah sadurunge, lan ditemokake pedagang uga ngumpulake baterei sampah. Yen dheweke dhuwur, dheweke bakal nimbang adol menyang penjaja. Wartawan kasebut ndeleng spanduk "tukar baterei" ing toko mobil listrik Fujda ing dalan Jinxiang, Distrik Cangshan.

Bos ngandhani wartawan, yen mbuwang luwih saka 400 yuan, sampeyan bisa ngganti baterei anyar. Baterei sing lawas dijaluk lunga, bos kasebut bali menyang pabrikan sajrone masa garansi, lan pabrikan batere wektu babar pisan ora meksa didaur ulang, didol menyang koleksi jajanan. Set baterei 4 mbokmenawa loro utawa 30 kilogram, siji kilogram bisa didol nganti pitung utawa wolung yuan.

Ngandika sing manufaktur ora kudu meksa kanggo bali menyang baterei, bakul ora mbayar manungsa waé kanggo kanthong "kanggo nindakake iki jenis pegawe.". Wartawan kasebut nyathet yen akeh konsumen lan bakul sing ora ngerti bahaya baterei sampah, lan ora duwe kualifikasi sing tuku utawa kualifikasi barang, transportasi, lan perawatan sing mbebayani.

Aku pungkasanipun ditangani? Sawijining stasiun daur ulang sampah ing cedhak Distrik Jin&39;an, Distrik Jin&39;an, wartawan weruh yen baterei wis dibongkar. Stasiun langganan Chen Boss ujar: "Para penjaja dibor nganggo baterei, lan dheweke adol menyang kita sawise sisa cairan. Wartawan takon marang penjaja carane nangani residu ing baterei, Chen Boss ngandika: "Sing sing kurang saka 20% saka asam sulfat, iku mung bisnis cilik, iku mokal kanggo duwe panggonan khusus.

"Sabanjure, telpon wartawan wawancara karo Xiao Yang Rongxin Fine Chemical Co., Ltd. karo lisensi bisnis sampah mbebayani.

Ngandika: "Perusahaan kita ora nampa sampah saka baterei lawas, lan kita nampa sawetara produk timbal-ngemot ing baterei timbal-asam diklumpukake dening disassembling, klasifikasi rusak. Sing, kita mung perlu kanggo 70% saka pamblokiran timbal ing baterei. Nalika pickup sampah ngirim baterei menyang pabrik, asam sulfat wis ditangani, lan carane menehi hasil karo kita, kita ora ngerti.

"" Sel sing dibuwang vendor bakal dadi pembunuh lingkungan. "Shao Yanqun, pejabat Sekolah Teknik Material, Universitas Fuzhou," ujare baterei asam timbal sing digunakake ing mobil, kendaraan listrik, penting saka timbal, asam sulfat, lan logam lan plastik liyane. Sawise baterei scrapped kosong, iku angel kanggo ndandani ing wektu cendhak karusakan kanggo lingkungan alam lan kesehatan manungsa.

"Carane ngiyataken pengawasan manajemen? Carane ngawasi mburi kendaraan listrik kanggo sampah baterei? Reporter sinau saka departemen sanitasi Fuzhou, Xiamen lan panggonan liyane, padha ora duwe baterei daur ulang seragam, amarga iki ora tanggung jawab kanggo sanitasi, lan provinsi kita Ana mung sawetara perusahaan karo kualifikasi cocog. “Pancen masalah saiki kanggo ngatasi baterei sampah iki. Wong sing tanggung jawab ing Kantor Nyegah Polusi Biro Perlindungan Lingkungan Fuzhou ujar, "Saka 2010, "Fuzhou Electric Bicycle Management Measures" diwiwiti, kita wis menehi perhatian marang manajemen daur ulang baterei sampah, sing mbutuhake titik penjualan kendaraan listrik kanggo ndhaptar aliran baterei.

Lan bali baterei daur ulang. Departemen perlindungan lingkungan akar umbi uga bakal ngawasi titik dodolan kendaraan listrik kanthi rutin, sing mbutuhake salesman adol baterei sampah menyang penjaja. “Kandhane sing tanggung jawab ora kuwat, amarga ora ana standar sing wajib, ora ngiket perusahaan.

Dheweke ujar manawa pangembangan industri daur ulang baterei sampah ing provinsi kita relatif lagging, pemerintah kudu nindakake perencanaan sakabèhé lan nuntun panyiapan perusahaan daur ulang luwih akeh. Kajaba iku, saliyane departemen perlindungan lingkungan, perlu campur tangan ing akeh sektor kayata industri lan perdagangan, keamanan umum. Kanggo nggayuh tanggung jawabe.

Shao Yanqun ujar manawa ora ana standar lan proses standarisasi ing provinsi kita. Dheweke menehi saran manawa pabrikan baterei kudu tanggung jawab. Yen sampeyan ngedol baterei, sampeyan kudu mbalekake siji; departemen pemerintah kudu ngawasi Produsèn, ditetepake tata cara kanggo ngetik refinement logam biasa; konsumen cocog, bisa promulgate Nalika sampeyan tuku baterei timbal-asam anyar, sampeyan bakal mbayar jumlah tartamtu.

Sawise sampeyan mbayar maneh baterei sampah, bakul bakal bali menyang hipotek; Kajaba iku, njelajah panyiapan saka dana Manajemen baterei timbal-asam, dana bisa digunakake kanggo subsidi saka perusahaan daur ulang baterei timbal-asam sampah. .