Systemet for resirkulering av avfallsbatterier må forbedres

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Hvordan håndtere avfallsbatteriet til bilen, elsykkelen? Noen forbrukere sier «kast», noen velger å selge dem til gateselgere som samler avfall. Reporteren fant ut at mange forbrukere ikke innså miljøkrisen ved denne tilfeldige kasseringsadferden. I følge relevant informasjon inneholder et blybatteri 74 % blyplate, 20 % svovelsyre, 6 % plast, dersom demonteringen ikke er forsvarlig demontert vil de ansatte selv være skadelige for tungmetaller, som også vil føre til forurensning av miljøet rundt.

Biler, motorsykler og elektriske sykler er store brukere som bruker bly-syre-batterier, bare hundrevis av bly-syre-batterier i Fuzhou. I 49-kategorien farlig avfall som slippes ut i landet, er det brukte blybatteriet oppført. Per nå er det ingen standardisert gjenvinningskanal.

Reporteren fant i Fuzhou, Xiamen og andre steder, selv om mange kjøpmenn hevdet at "gammelt erstattet", ble det meste av avfallet blysyrebatterier til slutt byttet bort. Hvor er avfallsbatteriet? På den travle veien er elbiler en av de mest populære transportkjøretøyene. Ettersom antallet elektriske kjøretøyer øker kraftig, utvides også antallet batterier som brukes i elektriske kjøretøy i økende grad.

Imidlertid er batteriet et tap, og levetiden vil være å håndtere det. Reporteren startet en etterforskning i Fuzhou. I Gulou-distriktet, Fufei Road, intervjuet reporteren tilfeldig flere elbileiere.

Mr. Zhang sa at den grønne elbilen hans ble kjøpt i 2012, og han har nettopp byttet batteri før. Reporteren ba det gamle batteriet hans gå, sa han, kaste det uten å bruke det.

"Forstår du at dette vil føre til miljøforurensning?". Mr. Zhang sa: "Jeg tenkte ikke så mye, og den ytre posen har et plastskall, vil ikke forurense miljøet?" Ms.

Wang sa: "Min elbil er nettopp kjøpt, eieren lover batteriet i ett år, ett år Kan byttes ut. Jeg hørte at jeg fikk det gamle batteriet til butikken, og jeg kan også nå pengene til det nye batteriet. "Ms.

Wang nevnte også at hun selger avfall før, og det er funnet at gateselgere også samler inn brukte batterier. Hvis hun er høy, vil hun vurdere å selge til gateselgere. Reporteren så banneret for "bytte inn batteri" i Fujda-flaggskipbutikken for elbiler i Jinxiang Road, Cangshan-distriktet.

Sjefen forteller reporteren, så lenge du bruker mer enn 400 yuan, kan du bytte ut nye batterier. Spurte det gamle batteriet om å gå, sa sjefen, returnerte til produsenten i løpet av garantiperioden, og batteriprodusenten av garantiperioden tvang ikke resirkulering, solgt til hawker-samlingen. Et sett med batterier 4 sannsynligvis to eller 30 kilo, kan en kilo selges til syv eller åtte yuan.

Han sa at produsentene har ingen å tvinge til å gå tilbake til batteriet, vil selgeren ikke ta hensyn til lommen "for å gjøre denne typen arbeid.". Reporteren bemerket at mange forbrukere og selgere ikke forstår skadeligheten til avfallsbatteriet, og ikke har kvalifikasjonene til kjøperen eller kvalifikasjonen til farlig gods, transport og behandling.

Har jeg endelig taklet det? En avfallsgjenvinningsstasjon nær Jin&39;an-distriktet, Jin&39;an-distriktet, så reporteren at batteriet var demontert. Abonnementsstasjonen Chen Boss sa: «Haukerne bores med batteriet, og de selger det til oss etter væskerester. "Reporteren spurte gateselgeren hvordan han skulle håndtere restene i batteriet, sa Chen Boss:" De som er mindre enn 20% av svovelsyre, de er bare en liten bedrift, det er umulig å ha spesialiserte steder.

"Deretter intervjuet reportertelefonen Xiao Yang Rongxin Fine Chemical Co., Ltd. med forretningslisenser for farlig avfall.

Han sa: "Vårt firma mottar ikke avfall av det gamle batteriet, og vi aksepterer noen blyholdige produkter i blysyrebatteriet samlet inn ved demontering, ødelagt klassifisering. Det vil si at vi bare trenger 70% av blyblokken i batteriet. Når avfallshenteren sendte batteriet til fabrikken, er svovelsyren håndtert, og hvordan vi skal forholde oss til oss, vet vi ikke.

"" Cellene som leverandørene kastet på vil være miljømorderen. "Shao Yanqun, en offiser ved School of Material Engineering, Fuzhou University," sa at blybatteriet som brukes av bilen, det elektriske kjøretøyet, er viktig fra bly, svovelsyre og andre metaller og plast. Når det utrangerte batteriet er utladet, er det vanskelig å reparere i en kort periode med skade på det naturlige miljøet og menneskers helse.

"Hvordan styrke ledelsestilsyn? Hvordan overvåke slutten av det elektriske kjøretøyet for å kaste bort batteriet? Reporteren lærte fra sanitetsavdelingen i Fuzhou, Xiamen og andre steder, de hadde ikke et enhetlig resirkuleringsbatteri, fordi dette ikke er ansvarlig for sanitærforholdet, og vår provins Det er bare noen få selskaper med relevante kvalifikasjoner. "Det er virkelig et problem nå å håndtere disse brukte batteriene. En person med ansvar for forurensningsforebyggende kontoret til Fuzhou Environmental Protection Bureau sa: "Fra 2010 startet" Fuzhou Electric Bicycle Management Tiltakene ", vi har vært oppmerksom på resirkuleringshåndteringen av brukte batterier, og krever at salgssteder for elektriske kjøretøy registrerer seg for batteriflyt.

Og returner det resirkulerte batteriet. Grasrotmiljøavdelingen vil også regelmessig føre tilsyn med salgsstedet for elbiler, og krever at selgere selger brukte batterier til selgere. «Den ansvarlige sa hjelpeløst, for det er ingen obligatorisk standard, de er ikke bindende for selskapet.

Han sa at utviklingen av gjenvinningsindustrien for avfallsbatterier i vår provins er relativt hengende, myndighetene bør gjennomføre en overordnet planlegging og veilede etableringen av flere gjenvinningsselskaper. I tillegg er det i tillegg til miljøvernavdelingen nødvendig å gripe inn i mange sektorer som industri og handel, offentlig sikkerhet. Å forfølge sitt ansvar.

Shao Yanqun sa at det ikke er noen enhetlig standard- og standardiseringsprosess i provinsen vår. Han foreslo at batteriprodusenten skulle ta ansvar. Hvis du selger et batteri, bør du gjenopprette et; myndighetene må overvåke produsenten, utpekte prosedyrer for å gå inn i den vanlige metallforedlingen; relevante forbrukere, kan kunngjøre Når du kjøper et nytt blybatteri, betaler du et visst beløp.

Etter at du har betalt tilbake avfallsbatteriet, vil selgeren gå tilbake til boliglånet; i tillegg utforske etableringen av et bly-syre batteri forvaltningsfond, kan fondet brukes til å subsidiere avfall bly-syre batteri resirkulering selskapet. .