Herwinningstelsel vir afvalbatterye moet verbeter word

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverandør af bærbare kraftværker

Hoe om te gaan met die afvalbattery van die motor, elektriese fiets? Sommige verbruikers sê "gooi", sommige mense kies om dit te verkoop aan die smouse wat afval versamel. Die verslaggewer het bevind dat baie verbruikers nie die omgewingskrisis van hierdie willekeurige weggooigedrag besef nie. Volgens die relevante inligting bevat &39;n loodsuurbattery 74% loodplaat, 20% swaelsuur, 6% plastiek, indien die aftakeling nie behoorlik uitmekaar gehaal word nie, sal die werknemers self skadelik wees vir swaar metale, wat ook besoedeling van die omliggende omgewing sal veroorsaak.

Motors, motorfietse en elektriese fietse is groot gebruikers wat loodsuurbatterye gebruik, net honderde loodsuurbatterye in Fuzhou. In die 49-kategorie gevaarlike afval wat in die land vrygestel word, word die gebruikte loodsuurbattery gelys. Van nou af is daar geen gestandaardiseerde herwinningskanaal nie.

Die verslaggewer het in Fuzhou, Xiamen en ander plekke gevind, alhoewel baie handelaars beweer het dat die meeste van die afval loodsuurbatterye uiteindelik "vervang is", is weggeruil. Waar is die afvalbattery? Teen die oorvol pad is elektriese motors een van die gewildste vervoervoertuie. Namate die aantal elektriese voertuie skerp styg, word die aantal batterye wat in elektriese voertuie gebruik word ook toenemend uitgebrei.

Die battery is egter &39;n verlies, en die dienslewe sal wees om dit te hanteer. Die verslaggewer het &39;n ondersoek in Fuzhou van stapel gestuur. In die Gulou-distrik, Fufeiweg, het die verslaggewer lukraak onderhoude met verskeie elektriese motor-eienaars gevoer.

Mnr. Zhang het gesê dat sy groenbron elektriese motor in 2012 gekoop is, en hy het net voorheen die battery verander. Die verslaggewer het sy ou battery gevra om te gaan, het hy gesê, gooi dit sonder om dit te gebruik.

"Verstaan ​​jy dit sal omgewingsbesoedeling veroorsaak?". Mnr. Zhang het gesê: "Ek het nie so baie gedink nie, en die buitenste sak het &39;n plastiekdop, sal nie die omgewing besoedel nie?" Me.

Wang het gesê: "My elektriese motor is pas gekoop, die eienaar belowe die battery vir een jaar, een jaar Kan vervang word. Ek het gehoor dat ek die ou battery by die winkel gekry het, en ek kan ook die geld van die nuwe battery bereik. "Mev.

Wang het ook genoem dat sy voorheen afval verkoop, en daar word gevind dat smouse ook afvalbatterye insamel. As sy hoog is, sal sy dit oorweeg om aan smouse te verkoop. Die verslaggewer het die vaandel van "battery-inruil" in die Fujda-vlagskipwinkel vir elektriese motors in Jinxiangweg, Cangshan-distrik, gesien.

Die baas sê vir die verslaggewer, solank jy meer as 400 yuan spandeer, kan jy nuwe batterye vervang. Gevra die ou battery om te gaan, het die baas gesê, terug na die vervaardiger gedurende die waarborgtydperk, en die batteryvervaardiger van die waarborgtydperk het nie herwinning gedwing nie, verkoop aan die smousversameling. &39;n Stel batterye 4 waarskynlik twee of 30 kilogram, een kilogram kan verkoop word aan sewe of agt yuan.

Hy het gesê dat vervaardigers het geen te dwing om terug te keer na die battery, sal die verkoper nie aandag gee aan die sak "om hierdie soort arbeid te doen.". Die verslaggewer het opgemerk dat baie verbruikers en verkopers nie die skadelikheid van die afvalbattery verstaan ​​nie, en nie die kwalifikasies van die koper of die kwalifikasie van gevaarlike goedere, vervoer en behandeling het nie.

Ek het dit uiteindelik hanteer? &39;n Afvalherwinningstasie naby Jin&39;an-distrik, Jin&39;an-distrik, het die verslaggewer gesien dat die battery uitmekaar gehaal is. Die intekenstasie Chen Boss het gesê: “Die smouse word met die battery geboor, en hulle verkoop dit aan ons na die oorblywende vloeistof. "Die verslaggewer het die smous gevra hoe om die oorskot in die battery te hanteer, het Chen Boss gesê:" Diegene wat minder as 20% van swaelsuur is, hulle is net &39;n klein besigheid, dit is onmoontlik om gespesialiseerde plekke te hê.

"Daarna het die verslaggewer telefonies onderhoude gevoer met Xiao Yang Rongxin Fine Chemical Co., Ltd. met gevaarlike afval besigheidslisensies.

Hy het gesê: “Ons maatskappy ontvang nie vermorsing van die ou battery nie, en ons aanvaar sommige loodbevattende produkte in die loodsuurbattery wat ingesamel word deur uitmekaar te haal, gebroke klassifikasie. Dit wil sê, ons moet net 70% van die loodblok in die battery hê. Wanneer die afvalbakkie die battery na die fabriek gestuur het, is die swaelsuur hanteer, en hoe om met ons te handel, weet ons nie.

"" Die selle waaroor die verkopers ontslae geraak het, sal die omgewingsmoordenaar wees. "Shao Yanqun, &39;n beampte van die Skool vir Materiaalingenieurswese, Fuzhou Universiteit," het gesê die loodsuurbattery wat deur die motor, die elektriese voertuig, gebruik word, is belangrik van lood, swaelsuur en ander metale en plastiek. Sodra die geskrapte battery ontlaai is, is dit moeilik om te herstel in &39;n kort tydperk van skade aan die natuurlike omgewing en menslike gesondheid.

"Hoe om bestuurstoesig te versterk? Hoe om toesig te hou oor die einde van die elektriese voertuig om die battery te mors? Die verslaggewer het geleer van die sanitasie-afdeling van Fuzhou, Xiamen en ander plekke, hulle het nie &39;n eenvormige herwinningsbattery gehad nie, want dit is nie verantwoordelik vir die sanitasie nie, en ons provinsie Daar is net &39;n paar maatskappye met relevante kwalifikasies. “Dit is inderdaad nou ’n probleem om hierdie afvalbatterye te hanteer. &39;n Persoon in beheer van die Besoedelingsvoorkomingskantoor van Fuzhou Omgewingsbeskermingsburo het gesê: "Vanaf 2010 het die" Fuzhou elektriese fietsbestuursmaatreëls "begin, ons het aandag gegee aan die herwinningsbestuur van afvalbatterye, wat vereis dat elektriese voertuigverkooppunte vir batteryvloei moet registreer.

En gee die herwonne battery terug. Die grondvlak-omgewingsbeskermingsafdeling sal ook gereeld toesig hou oor die verkooppunt van elektriese voertuie, wat vereis dat verkoopsmanne afvalbatterye aan smouse moet verkoop. “Die persoon in beheer het hulpeloos gesê, omdat daar geen verpligte standaard is nie, is hulle nie bindend op die maatskappy nie.

Hy het gesê dat die ontwikkeling van die afvalbatterye-herwinningsbedryf in ons provinsie relatief sloer, die regering moet &39;n algehele beplanning doen en die stigting van meer herwinningsmaatskappye rig. Boonop is dit, benewens die omgewingsbeskermingsdepartement, nodig om in te gryp in baie sektore soos nywerheid en handel, openbare veiligheid. Om sy verantwoordelikheid na te kom.

Shao Yanqun het gesê dat daar geen verenigde standaard- en standaardiseringsproses in ons provinsie is nie. Hy het voorgestel dat die batteryvervaardiger verantwoordelikheid moet neem. As jy &39;n battery verkoop, behoort jy een te herwin; die staatsdepartement moet toesig hou oor die vervaardiger, aangewese prosedures om die gereelde metaalverfyning te betree; relevante verbruikers, kan promulgeer Wanneer jy &39;n nuwe loodsuurbattery koop, sal jy &39;n sekere bedrag betaal.

Nadat jy die afvalbattery terugbetaal het, sal die handelaar terugkeer na die verband; verder, ondersoek die stigting van &39;n loodsuurbatterybestuursfonds, die fonds kan gebruik word om die afval loodsuurbatteryherwinningsmaatskappy te subsidieer. .