U sistema di riciclamentu di e batterie di rifiuti deve esse migliuratu

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Cumu affruntà a batteria di scarti di a vittura, bicicletta elettrica? Certi cunsumatori dicenu "jettà", certi pirsuni sceglienu di vende li à i venditori ambulanti chì cullighjanu i rifiuti. U ghjurnalista hà truvatu chì parechji cunsumatori ùn anu micca realizatu a crisa ambientale di stu cumpurtamentu di scartamentu aleatoriu. Sicondu l&39;infurmazioni pertinenti, una batteria di piombo-acidu cuntene 74% piombo piombo, 20% àcitu sulfuric, 6% plastica, se u dismantling ùn hè micca disassemblatu bè, l&39;impiegati stessi seranu dannusu à i metalli pisanti, chì ancu causanu a contaminazione di l&39;ambiente circondu.

L&39;automobili, i motocicli è e biciclette elettriche sò grandi utilizatori chì utilizanu batterie di piombo-acidu, facenu solu centinaie di batterie di piombo-acidu in Fuzhou. In i rifiuti periculosi di 49 categurie liberati in u paese, a batteria di piombo-acidu usata hè listata. A ora, ùn ci hè micca un canale di riciclamentu standardizatu.

U ghjurnalista trovu in Fuzhou, Xiamen è altri lochi, ancu s&39;è parechji cummircianti dichjara chì "vechji rimpiazzati", a maiò parte di e batterie di piombo-acidu di scarti sò state finalmente scambiate. Induve hè a batteria di scarti? À a strada affollata, e vitture elettriche hè unu di i veiculi di trasportu più populari. Siccomu u numeru di veiculi elettrichi cresce bruscamente, u numeru di batterie aduprate in i veiculi elettrichi hè ancu più allargatu.

Tuttavia, a bateria hè una perdita, è a vita di serviziu serà da trattà. U ghjurnalista hà iniziatu una investigazione in Fuzhou. In u Distrettu di Gulou, Fufei Road, u ghjurnalista hà intervistatu aleatoriamente parechji pruprietarii di vitture elettriche.

Mr. Zhang hà dettu chì a so vittura elettrica di fonte verde hè compru in 2012, è solu hà cambiatu a bateria prima. U ghjurnalista hà dumandatu à a so vechja batteria per andà, disse, lanciallu senza aduprà.

"Avete capitu chì questu pruvucarà a contaminazione ambientale?". Mr. Zhang hà dettu: "Ùn aghju micca pensatu tantu, è a borsa esterna hà una cunchiglia di plastica, ùn contaminarà micca l&39;ambiente?" Ms.

Wang hà dettu: "A mo vittura elettrica hè appena compru, u pruprietariu prumette a bateria per un annu, un annu Pò esse rimpiazzatu. Aghju intesu chì aghju avutu a vechja bateria à a tenda, è possu ancu ghjunghje à i soldi di a nova bateria. "Sra.

Wang hà ancu dettu ch&39;ella vende rifiuti prima, è si trova chì i venditori ambulanti recullanu ancu e batterie di rifiuti. S&39;ellu hè altu, hà da cunsiderà vende à i venditori ambulanti. U ghjurnalista hà vistu u banner di "scambio di batterie" in u flagship store di vittura elettrica Fujda in Jinxiang Road, District Cangshan.

U capu dici à u ghjurnalista, finu à chì spende più di 400 yuan, pudete rimpiazzà e batterie novi. Dumandatu à a vechja batteria per andà, u patronu hà dettu, vultendu à u fabricatore durante u periodu di garanzia, è u fabricatore di a bateria di u periodu di garanzia ùn hà micca forzatu u riciclamentu, vindutu à a cullezzione di venditori. Un set di batterie 4 prubabilmente dui o 30 kilogrammi, un kilogramu pò esse vindutu à sette o ottu yuan.

Ellu disse chì i pruduttori ùn anu micca forza di vultà à a bateria, u vinditore ùn hà micca attentu à a sacchetta "per fà stu tipu di travagliu". U ghjurnalista hà nutatu chì parechji cunsumatori è vinditori ùn capiscenu micca a dannosità di a batteria di rifiuti, è ùn anu micca e qualificazioni di u cumpratore o a qualificazione di merchenzie periculose, trasportu è trattamentu.

L&39;aghju finalmente trattatu? Una stazione di riciclamentu di rifiuti vicinu à Jin&39;an District, Jin&39;an District, u ghjurnalista hà vistu chì a bateria hè stata smantellata. A stazione di abbunamentu Chen Boss hà dettu: "I venditori sò perforati cù a bateria, è a vendenu à noi dopu à u liquidu residuale. "U ghjurnalista hà dumandatu à u venditore cumu per trattà u residuu in a bateria, Chen Boss hà dettu:" Quelli chì sò menu di 20% di l&39;acidu sulfuricu, sò solu una piccula attività, hè impussibile di avè posti specializati.

"In seguitu, u telefonu di u reporter hà intervistatu Xiao Yang Rongxin Fine Chemical Co., Ltd. cù licenze di cummerciale di rifiuti periculosi.

Ellu disse: "A nostra cumpagnia ùn riceve micca rifiuti di a vechja batteria, è accettemu alcuni prudutti chì cuntenenu u piombo in a batteria di piombo-acidu raccolti da u disassemblamentu, classificazione rottu. Questu hè, avemu solu bisognu à 70% di u bloccu di piombu in a bateria. Quandu a raccolta di rifiuti hà mandatu a bateria à a fabbrica, l&39;acidu sulfuricu hè statu trattatu, è cumu si tratta di noi, ùn sapemu micca.

"" E cellule chì i venditori disposti seranu l&39;assassinu ambientale. "Shao Yanqun, un ufficiale di a Scola di Ingegneria Materiale, Fuzhou University", hà dettu chì a bateria di piombo-acidu utilizata da a vittura, u veiculu elettricu, hè impurtante da u piombo, l&39;acidu sulfuricu è altri metalli è plastichi. Una volta chì a bateria scrapped hè scaricata, hè difficiule di riparà in un cortu periodu di danni à l&39;ambiente naturale è a salute umana.

"Cumu rinfurzà a supervisione di gestione? Cumu surviglià a fine di u veiculu elettricu per perdi a bateria? U ghjurnalista hà amparatu da u dipartimentu di sanità di Fuzhou, Xiamen è altri lochi, ùn anu micca una batteria di riciclamentu uniforme, perchè questu ùn hè micca rispunsevuli di u saneamentu, è a nostra pruvincia Ci sò solu uni pochi di cumpagnie cù qualificazioni pertinenti. "Hè veramente un prublema avà per affruntà questi rifiuti di batterie. Una persona incaricata di l&39;Uffiziu di Prevenzione di l&39;Inquinamentu di l&39;Uffiziu di Proteczione Ambientale di Fuzhou hà dettu: "Da u 2010, i" Fuzhou Electric Bicycle Management Measures "hà cuminciatu, avemu statu attentu à a gestione di riciclamentu di e batterie di rifiuti, chì esigenu punti di vendita di veiculi elettrici per registrà per u flussu di batterie.

È rinviate a bateria riciclata. U dipartimentu di a prutezzione di l&39;ambiente di a basa hà ancu vigilà regularmente u puntu di vendita di veiculi elettrici, esigendu chì i venditori vendenu batterie di scarti à i venditori ambulanti. "U rispunsevule hà dettu impotente, perchè ùn ci hè micca un standard obligatoriu, ùn sò micca vincolanti per a cumpagnia.

Ellu disse chì u sviluppu di l&39;industria di riciclamentu di e batterie di rifiuti in a nostra pruvincia hè relativamente ritardatu, u guvernu duverebbe fà una pianificazione generale è guidà a creazione di più cumpagnie di riciclamentu. Inoltre, in più di u dipartimentu di prutezzione di l&39;ambiente, hè necessariu intervene in parechji settori cum&39;è l&39;industria è u cummerciu, a sicurità publica. Per perseguite a so rispunsabilità.

Shao Yanqun hà dettu chì ùn ci hè micca un standard unificatu è un prucessu di standardizazione in a nostra pruvincia. Suggerì chì u fabricatore di a batteria deve piglià a rispunsabilità. Se vendi una bateria, duvete ricuperà una; u dipartimentu di u guvernu deve supervise u fabricatore, prucedure designatu per entre in u raffinamentu di metalli regulare; i cunsumatori pertinenti, ponu promulgate Quandu cumprate una nova batteria di piombo-acidu, pagherete una certa quantità.

Dopu avè rimbursatu a bateria di rifiuti, u cummerciante torna à l&39;ipoteka; in più, scopra u stabilimentu di un fundu di gestione batterie piombo-acidu, u fondu pò ièssiri usatu a subsidize a cumpagnia di riciclamentu batterie piombo-acidu rifiuti. .