폐배터리 재활용 시스템 개선이 필요하다

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

자동차, 전기 자전거의 폐배터리를 어떻게 처리해야 할까? 일부 소비자는 "버려라"고 말하고, 일부 사람들은 쓰레기를 수거하는 행상인에게 팔기로 합니다. 기자는 많은 소비자들이 이러한 무분별한 폐기 행위로 인한 환경 위기를 깨닫지 못한다는 사실을 발견했습니다. 관련 정보에 따르면 납산 배터리에는 납판 74%, 황산 20%, 플라스틱 6%가 포함되어 있으며, 분해가 제대로 이루어지지 않으면 직원 자신에게 중금속이 노출되어 주변 환경이 오염될 수 있습니다.

자동차, 오토바이, 전기자전거 등이 납산 배터리를 많이 사용하지만, 푸저우에서는 수백 개의 납산 배터리만 생산합니다. 국내에 배출되는 49가지 위험 폐기물 중에는 사용된 납축전지가 포함되어 있습니다. 현재까지는 표준화된 재활용 채널이 없습니다.

기자는 푸저우, 샤먼 등지에서 많은 상인들이 "오래된 것"이라고 주장했지만, 대부분의 폐납축전지는 결국 팔려 나갔다는 사실을 발견했습니다. 폐배터리는 어디에? 도로가 붐비는 시간에 전기 자동차는 가장 인기 있는 교통 수단 중 하나입니다. 전기 자동차의 수가 급격히 증가함에 따라, 전기 자동차에 사용되는 배터리 수도 점점 더 확대되고 있습니다.

그러나 배터리는 손해이며, 이를 감당하기 위해서는 수명이 필요합니다. 기자는 푸저우에서 조사를 시작했습니다. 기자는 구루구, 푸페이로에서 전기 자동차 소유자 몇 명을 무작위로 인터뷰했습니다.

씨. 장은 자신의 그린소스 전기 자동차를 2012년에 구입했고, 그 전에 배터리를 교체했다고 말했다. 기자는 오래된 배터리를 버리라고 했고, 그는 사용하지 않고 버렸다고 말했습니다.

"이것이 환경 오염을 일으킬 것이라는 걸 알고 있나요?" 씨. 장 씨는 "저는 그렇게 생각하지 않았는데, 바깥쪽 봉지가 플라스틱 껍질이면 환경을 오염시키지 않을까요?"라고 말했다.

왕 씨는 "제가 구입한 전기 자동차는 방금 구입한 것인데, 주인이 배터리를 1년 동안 교체해 주겠다고 약속했어요. 1년 후에 교체해 줄 수 있다고요."라고 말했습니다. 오래된 배터리를 가게에 가져갔다고 들었는데, 새로운 배터리의 가격도 알 수 있을까요? "씨.

왕 씨는 이전에도 폐기물을 판매한 적이 있다고 말했고, 행상인들이 폐배터리를 수거하는 경우도 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 그녀가 취하면 행상인에게 팔아버릴 수도 있다. 기자는 창산구 진샹로에 있는 푸지다 전기차 플래그십 매장에서 &39;배터리 매입&39;이라는 배너를 보았다.

사장님은 기자에게 400위안만 쓰면 배터리를 새 것으로 교체할 수 있다고 말했습니다. 오래된 배터리를 폐기하라고 하니, 사장은 보증 기간 내에 제조업체로 반환하라고 했고, 배터리 제조업체는 보증 기간 내에 재활용을 강요하지 않아 호커 콜렉션에 팔았다고 했습니다. 배터리 4개 세트는 아마 2~30kg 정도 될 겁니다. 1kg은 7~8위안에 팔릴 수도 있습니다.

그는 제조업체가 배터리를 반환하도록 강요할 권한이 없으며, 판매자는 주머니에 "이런 종류의 노동을 하는 것"에 관심을 기울이지 않을 것이라고 말했습니다. 기자는 많은 소비자와 판매자가 폐배터리의 유해성을 이해하지 못하고, 구매자 자격도, 위험물 운송 및 처리 자격도 갖추고 있지 않다고 지적했습니다.

마침내 처리했어요? 진안구 근처의 쓰레기 재활용소, 기자가 본 진안구, 배터리가 분해된 모습. 구독 방송국인 첸 보스(Chen Boss)는 "호커들은 배터리로 구멍을 뚫은 다음, 남은 액체를 우리에게 판매합니다. "기자가 행상인에게 배터리 잔여물을 어떻게 처리하느냐고 물었고, 천 사장은 "황산 함량이 20% 미만인 업체는 소규모 사업체에 불과해 전문화된 장소를 갖출 수 없다"고 말했다.

"이후 기자는 샤오양룽신정밀화학유한공사에 전화 인터뷰를 실시했습니다. 위험폐기물 사업 허가를 받은 사람.

그는 “저희 회사에서는 폐배터리는 받지 않고, 분해, 분류 불량으로 수거된 납산배터리 중 일부 납 함유 제품을 받습니다. 즉, 배터리의 리드 블록의 70%만 필요합니다. 폐기물 수거팀이 배터리를 공장으로 보낼 때 황산은 이미 처리되었고, 우리는 어떻게 처리해야 할지 모릅니다.

"" 공급업체가 폐기한 세포는 환경을 파괴할 것입니다. "푸저우 대학 재료공학원의 샤오 옌군 교수"는 전기 자동차에 사용되는 납산 배터리는 납, 황산 및 기타 금속과 플라스틱으로 구성되어 있다고 말했습니다. 폐기된 배터리는 일단 방전되면 단시간에 수리하기 어려우며, 자연환경과 인간의 건강에 피해를 줍니다.

"관리 감독을 강화하는 방법? 전기 자동차의 배터리 낭비를 감독하는 방법? 기자는 푸저우, 샤먼 등의 위생 부서에서 균일한 재활용 배터리가 없다는 사실을 알게 되었는데, 이는 위생에 대한 책임이 없고, 우리 성에는 관련 자격을 갖춘 회사가 몇 개뿐이기 때문입니다. "이러한 폐배터리를 처리하는 것은 실제로 현재 문제입니다. 푸저우 환경보호국 오염방지사무소 담당자는 “2010년부터 ‘푸저우 전기자전거 관리조치’가 시행되면서 폐배터리 재활용 관리에 주의를 기울여 전기자동차 판매점에 배터리 흐름 등록을 요구하고 있다”고 밝혔다.

재활용된 배터리를 반환해 주세요. 지역 환경보호부서는 전기차 판매점을 정기적으로 감독하고, 판매원에게 폐배터리를 행상인에게 판매하도록 요구할 예정이다. "담당자는 무기력하게 말했습니다. 의무적인 기준이 없기 때문에 회사에 구속력이 없다고요.

그는 우리 성의 폐배터리 재활용 산업 발전이 상대적으로 뒤처져 있다며, 정부에서 전면적인 계획을 수립하고 더 많은 재활용 회사가 설립되도록 지도해야 한다고 말했다. 또한 환경보호 부문뿐만 아니라 공업, 상업, 공공안전 등 여러 부문에도 개입할 필요가 있습니다. 자신의 책임을 다하기 위해.

샤오 옌군 씨는 우리 성에는 통일된 표준 및 표준화 과정이 없다고 말했습니다. 그는 배터리 제조업체가 책임을 져야 한다고 제안했다. 배터리를 판매하는 경우 배터리 하나를 회수해야 합니다. 정부 부서는 제조업체를 감독하고, 정기적인 금속 정제를 위한 지정된 절차를 거쳐야 합니다. 관련 소비자는 새 납산 배터리를 구매할 때 특정 금액을 지불해야 한다는 내용을 공표할 수 있습니다.

폐배터리를 갚은 후 상인은 담보로 반환할 것입니다. 또한, 납축전지 관리 기금을 설립하는 것도 고려해 보세요. 이 기금은 폐납축전지 재활용 회사에 보조금을 지원하는 데 사용될 수 있습니다. .