Käytettyjen akkujen kierrätysjärjestelmää on parannettava

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Kuinka käsitellä auton, sähköpyörän akun hukkaa? Jotkut kuluttajat sanovat "heittää", jotkut myyvät ne jätteitä kerääville katukauppiaille. Toimittaja havaitsi, että monet kuluttajat eivät ymmärtäneet tämän satunnaisen heittokäyttäytymisen ympäristökriisiä. Asianmukaisten tietojen mukaan lyijyakku sisältää 74 % lyijylevyä, 20 % rikkihappoa, 6 % muovia, jos purkamista ei pureta kunnolla, työntekijät itse ovat haitallisia raskasmetalleille, mikä saastuttaa myös ympäristöä.

Autot, moottoripyörät ja sähköpyörät ovat suuria käyttäjiä, jotka käyttävät lyijyakkuja, vain satoja lyijyakkuja Fuzhoussa. Maan 49 luokan vaarallisissa jätteissä on listattu käytetty lyijyakku. Standardoitua kierrätyskanavaa ei toistaiseksi ole olemassa.

Reportteri löytyi Fuzhou, Xiamen ja muissa paikoissa, vaikka monet kauppiaat väittivät, että "vanha korvattu", suurin osa jätteistä lyijyakkuja lopulta vaihdettiin pois. Missä on tuhka akku? Ruuhkaisena tiena sähköautot ovat yksi suosituimmista kulkuneuvoista. Kun sähköajoneuvojen määrä kasvaa jyrkästi, myös sähköajoneuvoissa käytettävien akkujen määrä lisääntyy.

Akku on kuitenkin hukassa, ja sen käyttöikä riittää. Toimittaja käynnisti tutkimuksen Fuzhoussa. Guloun alueella, Fufei Roadilla, toimittaja haastatteli satunnaisesti useita sähköautojen omistajia.

Mr. Zhang sanoi, että hänen vihreän lähdesähköautonsa ostettiin vuonna 2012, ja hän vain vaihtoi akun ennen. Toimittaja pyysi vanhaa akkuaan menemään, hän sanoi, että heitä se käyttämättä sitä.

"Ymmärrätkö, että tämä saastuttaa ympäristöä?". Mr. Zhang sanoi: "En ajatellut niin paljon, ja ulkopussissa on muovikuori, ei saastuta ympäristöä?" Ms.

Wang sanoi: "Sähköautoni on juuri ostettu, omistaja lupaa akun vuodeksi, vuodeksi voidaan vaihtaa. Kuulin, että sain vanhan akun kauppaan ja saan myös uuden akun rahat käsiini. "Ms.

Wang mainitsi myös myyvänsä jätettä ennenkin, ja on todettu, että kauppiaat keräävät myös jäteparistoja. Jos hän on korkea, hän harkitsee myyntiä hawkerille. Toimittaja näki "akkujen vaihdon" bannerin Fujdan sähköautojen lippulaivaliikkeessä Jinxiang Roadilla, Cangshanin alueella.

Pomo kertoo toimittajalle, niin kauan kuin kuluttaa yli 400 yuania, voit vaihtaa uudet paristot. Pyysi vanhan akun menemään, pomo sanoi, palaamassa valmistajalle takuuaikana, ja akun valmistaja takuuaikana ei pakottanut kierrätystä, myi Hawker-kokoelmaan. Akkusarja 4 luultavasti kaksi tai 30 kiloa, yksi kilo voidaan myydä seitsemän tai kahdeksan yuania.

Hän sanoi, että valmistajat eivät ole pakottaa palaamaan akku, myyjä ei kiinnitä huomiota tasku "tehdä tällaista työtä." Toimittaja totesi, että monet kuluttajat ja myyjät eivät ymmärrä käytetyn akun haitallisuutta, eikä heillä ole ostajan tai vaarallisten aineiden, kuljetusten ja käsittelyn pätevyyttä.

Olenko vihdoin käsitellyt? Jätteiden kierrätysasema lähellä Jin&39;an District, Jin&39;an District, toimittaja näki, että akku purettiin. Tilausasema Chen Boss sanoi: "Hawkers on porattu akulla, ja he myyvät sen meille jäljelle jääneen nesteen jälkeen. "Reportteri kysyi hawker miten käsitellä jäämiä akussa, Chen Boss sanoi:" Ne, jotka ovat alle 20% rikkihappoa, he ovat vain pienyritys, on mahdotonta olla erikoistuneita paikkoja.

"Myöhemmin toimittaja puhelin haastatteli Xiao Yang Rongxin Fine Chemical Co., Ltd:tä. vaarallisten jätteiden toimiluvalla.

Hän sanoi: "Yrityksemme ei ota vastaan ​​vanhan akun jätettä, ja otamme vastaan ​​joitain lyijyä sisältäviä tuotteita lyijyakkuihin, jotka on kerätty purkamalla, rikkoutuneen luokituksen avulla. Eli tarvitsemme vain 70% akun lyijylohkosta. Kun jätenouto lähetti akun tehtaalle, rikkihappo on käsitelty, ja miten meidän kanssamme toimitaan, emme tiedä.

"" Solut, joihin myyjät luovuttivat, ovat ympäristön tappajia. "Shao Yanqun, Fuzhoun yliopiston materiaalitekniikan koulun virkamies", sanoi, että auton, sähköajoneuvon, käyttämä lyijyakku on tärkeä lyijystä, rikkihaposta ja muista metalleista ja muoveista. Kun romutettu akku on purettu, sitä on vaikea korjata lyhyessä ajassa luonnolle ja ihmisten terveydelle aiheutuneita vahinkoja.

"Kuinka vahvistaa johdon valvontaa? Kuinka valvoa sähköajoneuvon loppua akun tuhlaamiseksi? Toimittaja oppi Fuzhoun, Xiamenin ja muiden paikkojen sanitaatioosastolta, heillä ei ollut yhtenäistä kierrätysakkua, koska tämä ei ole vastuussa sanitaatiosta, ja maakunnassamme on vain muutamia yrityksiä, joilla on asianmukainen pätevyys. "Nyt on todellakin ongelmallista käsitellä näitä jäteparistoja. Fuzhoun ympäristönsuojeluviraston saastumisen ehkäisytoimistosta vastaava henkilö sanoi: "Vuodesta 2010 lähtien" Fuzhoun sähköpyöränhallintatoimenpiteet "alkoivat, olemme kiinnittäneet huomiota käytettyjen akkujen kierrätyshuoltoon, mikä edellyttää sähköajoneuvojen myyntipisteiden rekisteröitymistä akkuvirtaan.

Ja palauta kierrätetty akku. Ruohonjuuritason ympäristönsuojeluosasto valvoo säännöllisesti myös sähköajoneuvojen myyntipistettä, jolloin myyjät myyvät akkuja katukauppiaille. – Vastuuhenkilö sanoi avuttomasti, koska pakollista standardia ei ole, ne eivät sido yritystä.

Hän sanoi, että akkujen kierrätysteollisuuden kehitys maakunnassamme on suhteellisen jäljessä, hallituksen tulisi tehdä kokonaissuunnittelu ja ohjata uusien kierrätysyritysten perustamista. Lisäksi ympäristönsuojeluosaston lisäksi on puututtava monilla aloilla, kuten teollisuus ja kauppa, yleinen turvallisuus. Täyttääkseen vastuunsa.

Shao Yanqun sanoi, että maakunnassamme ei ole yhtenäistä standardia ja standardointiprosessia. Hän ehdotti, että akun valmistajan tulisi ottaa vastuu. Jos myyt akun, ota se takaisin. ministeriön on valvottava valmistajaa, nimetyt menettelyt syöttää säännöllisesti metallin jalostus; Asianmukaiset kuluttajat voivat julkaista Kun ostat uuden lyijyakun, maksat tietyn summan.

Kun maksat takaisin käytetyn pariston, kauppias palaa asuntolainaan; Lisäksi tutkia lyijyakkujen hallintarahaston perustamista, rahastoa voidaan käyttää tukemaan lyijyakkujen kierrätysyritystä. .