अपशिष्ट बैटरी पुनर्चक्रण प्रणाली में सुधार की आवश्यकता है

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

कार, ​​इलेक्ट्रिक साइकिल की बेकार बैटरी से कैसे निपटें? कुछ उपभोक्ता कहते हैं "फेंक दो", कुछ लोग उन्हें कचरा इकट्ठा करने वाले फेरीवालों को बेचना पसंद करते हैं। रिपोर्टर ने पाया कि कई उपभोक्ताओं को इस बेतरतीब त्याग व्यवहार से होने वाले पर्यावरणीय संकट का एहसास नहीं था। प्रासंगिक जानकारी के अनुसार, एक लेड-एसिड बैटरी में 74% लेड प्लेट, 20% सल्फ्यूरिक एसिड, 6% प्लास्टिक होता है, अगर विघटन ठीक से नहीं किया जाता है, तो कर्मचारी स्वयं भारी धातुओं के लिए हानिकारक होंगे, जिससे आसपास के वातावरण में भी प्रदूषण होगा।

ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक साइकिलें लीड-एसिड बैटरी का उपयोग करने वाले बड़े उपयोगकर्ता हैं, फ़ूज़ौ में अकेले सैकड़ों लीड-एसिड बैटरी ही हैं। देश में जारी 49 श्रेणी के खतरनाक अपशिष्टों में प्रयुक्त लेड-एसिड बैटरी को भी सूचीबद्ध किया गया है। अभी तक कोई मानकीकृत रीसाइक्लिंग चैनल नहीं है।

रिपोर्टर ने फ़ूज़ौ, ज़ियामेन और अन्य स्थानों पर पाया कि, हालांकि कई व्यापारियों ने दावा किया कि "पुरानी प्रतिस्थापित", अधिकांश बेकार लेड-एसिड बैटरियों का अंततः व्यापार कर दिया गया। बेकार बैटरी कहाँ है? सड़क पर भीड़भाड़ के समय, इलेक्ट्रिक कारें सबसे लोकप्रिय परिवहन वाहनों में से एक हैं। जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या तेजी से बढ़ रही है, इलेक्ट्रिक वाहनों में प्रयुक्त बैटरियों की संख्या भी तेजी से बढ़ रही है।

हालाँकि, बैटरी एक नुकसान है, और सेवा जीवन इसे संभालना होगा। रिपोर्टर ने फ़ूज़ौ में जांच शुरू की। गुलोउ जिले, फूफेई रोड में, रिपोर्टर ने कई इलेक्ट्रिक कार मालिकों का साक्षात्कार लिया।

श्री। झांग ने बताया कि उनकी ग्रीन सोर्स इलेक्ट्रिक कार 2012 में खरीदी गई थी और उन्होंने इससे पहले सिर्फ बैटरी बदली थी। रिपोर्टर ने उनकी पुरानी बैटरी के बारे में पूछा तो उन्होंने कहा, इसे बिना इस्तेमाल किए फेंक दो।

"क्या आप समझते हैं कि इससे पर्यावरण प्रदूषण होगा?" श्री। झांग ने कहा: "मैंने इतना नहीं सोचा था, और बाहरी बैग में प्लास्टिक का खोल है, क्या इससे पर्यावरण प्रदूषित नहीं होगा?"

वांग ने कहा: "मैंने अभी-अभी इलेक्ट्रिक कार खरीदी है, मालिक ने वादा किया है कि बैटरी एक साल तक चलेगी, एक साल में इसे बदला जा सकता है।" मैंने सुना है कि मैंने पुरानी बैटरी स्टोर पर रखवा दी है, और मैं नई बैटरी के पैसे भी ले सकता हूँ। "एमएस।

वांग ने यह भी बताया कि वह पहले भी कचरा बेचती थीं और पाया गया है कि फेरीवाले भी बेकार बैटरियां एकत्र करते हैं। यदि वह नशे में होगी तो वह फेरीवालों को बेचने पर विचार करेगी। रिपोर्टर ने कैंगशान जिले के जिनजियांग रोड स्थित फुजदा इलेक्ट्रिक कार फ्लैगशिप स्टोर में "बैटरी ट्रेड-इन" का बैनर देखा।

बॉस ने रिपोर्टर से कहा कि, यदि आप 400 युआन से अधिक खर्च करते हैं तो आप नई बैटरी बदल सकते हैं। पुरानी बैटरी जाने के लिए कहा, मालिक ने कहा, वारंटी अवधि के दौरान निर्माता को वापस कर दिया, और वारंटी अवधि के बैटरी निर्माता ने रीसाइक्लिंग के लिए मजबूर नहीं किया, फेरीवाला संग्रह को बेच दिया। बैटरियों का एक सेट संभवतः दो या 30 किलोग्राम का होता है, एक किलोग्राम को सात या आठ युआन में बेचा जा सकता है।

उन्होंने कहा कि निर्माताओं को बैटरी वापस करने के लिए मजबूर नहीं किया जाएगा, विक्रेता जेब पर ध्यान नहीं देगा "इस तरह का श्रम करने के लिए।" संवाददाता ने बताया कि कई उपभोक्ता और विक्रेता अपशिष्ट बैटरी की हानिकारकता को नहीं समझते हैं, तथा उनके पास क्रेता की योग्यता या खतरनाक सामान, परिवहन और उपचार की योग्यता नहीं होती है।

मैंने आखिरकार इसे संभाला? जिनान जिले के जिनान जिले के पास एक अपशिष्ट रीसाइक्लिंग स्टेशन, रिपोर्टर ने देखा कि बैटरी को नष्ट कर दिया गया था। सदस्यता स्टेशन चेन बॉस ने कहा: "फेरीवालों को बैटरी के साथ ड्रिल किया जाता है, और वे अवशिष्ट तरल के बाद इसे हमें बेचते हैं। "रिपोर्टर ने हॉकर से पूछा कि बैटरी में अवशेषों को कैसे संभालना है, चेन बॉस ने कहा:" जो सल्फ्यूरिक एसिड के 20% से कम हैं, वे सिर्फ एक छोटे से व्यवसाय हैं, विशेष स्थानों का होना असंभव है।

"इसके बाद, रिपोर्टर ने टेलीफोन पर जिओ यांग रोंगक्सिन फाइन केमिकल कंपनी लिमिटेड का साक्षात्कार लिया। खतरनाक अपशिष्ट व्यापार लाइसेंस के साथ।

उन्होंने कहा: "हमारी कंपनी पुरानी बैटरी का अपशिष्ट प्राप्त नहीं करती है, और हम विघटित, टूटी हुई वर्गीकरण द्वारा एकत्र लीड-एसिड बैटरी में कुछ लीड-युक्त उत्पादों को स्वीकार करते हैं। अर्थात्, हमें बैटरी में केवल 70% लीड ब्लॉक की आवश्यकता है। जब कचरा उठाने वाली फैक्ट्री में बैटरी भेजी गई, तो सल्फ्यूरिक एसिड से निपटा गया, और हमारे साथ कैसे व्यवहार किया जाए, हमें नहीं पता।

""विक्रेताओं द्वारा नष्ट की गई कोठरियाँ पर्यावरण के लिए घातक होंगी। फ़ूज़ौ विश्वविद्यालय के स्कूल ऑफ़ मैटेरियल इंजीनियरिंग के अधिकारी शाओ यानकुन् ने कहा, "कार, यानी इलेक्ट्रिक वाहन द्वारा उपयोग की जाने वाली लेड-एसिड बैटरी, लेड, सल्फ्यूरिक एसिड और अन्य धातुओं और प्लास्टिक से महत्वपूर्ण रूप से मुक्त होती है।" एक बार जब खराब हो चुकी बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है, तो प्राकृतिक पर्यावरण और मानव स्वास्थ्य को होने वाले नुकसान की अल्पावधि में मरम्मत करना मुश्किल होता है।

"प्रबंधन पर्यवेक्षण को कैसे मजबूत किया जाए? बैटरी को बर्बाद करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन के अंत की निगरानी कैसे करें? रिपोर्टर ने फ़ूज़ौ, ज़ियामी और अन्य स्थानों के स्वच्छता विभाग से सीखा, उनके पास एक समान रीसाइक्लिंग बैटरी नहीं थी, क्योंकि यह स्वच्छता के लिए ज़िम्मेदार नहीं है, और हमारे प्रांत प्रासंगिक योग्यता वाली कुछ ही कंपनियां हैं। "अब इन बेकार बैटरियों से निपटना सचमुच एक समस्या है। फ़ूज़ौ पर्यावरण संरक्षण ब्यूरो के प्रदूषण निवारण कार्यालय के प्रभारी एक व्यक्ति ने कहा, "2010 से," फ़ूज़ौ इलेक्ट्रिक साइकिल प्रबंधन उपाय "शुरू हुए, हम अपशिष्ट बैटरी के रीसाइक्लिंग प्रबंधन पर ध्यान दे रहे हैं, बैटरी प्रवाह के लिए पंजीकरण करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री बिंदुओं की आवश्यकता है।

और पुनःचक्रित बैटरी वापस कर दें। जमीनी स्तर पर पर्यावरण संरक्षण विभाग भी नियमित रूप से इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री केन्द्र की निगरानी करेगा, तथा सेल्समैनों से अनुरोध करेगा कि वे बेकार बैटरियां फेरीवालों को बेचें। "प्रभारी व्यक्ति ने असहाय होकर कहा, क्योंकि कोई अनिवार्य मानक नहीं है, इसलिए वे कंपनी के लिए बाध्यकारी नहीं हैं।

उन्होंने कहा कि हमारे प्रांत में अपशिष्ट बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग का विकास अपेक्षाकृत पिछड़ रहा है, सरकार को समग्र योजना बनानी चाहिए और अधिक रीसाइक्लिंग कंपनियों की स्थापना का मार्गदर्शन करना चाहिए। इसके अलावा, पर्यावरण संरक्षण विभाग के अलावा उद्योग और वाणिज्य, सार्वजनिक सुरक्षा जैसे कई क्षेत्रों में हस्तक्षेप करना आवश्यक है। अपनी जिम्मेदारी निभाने के लिए.

शाओ यानकुन ने कहा कि हमारे प्रांत में कोई एकीकृत मानक और मानकीकरण प्रक्रिया नहीं है। उन्होंने सुझाव दिया कि बैटरी निर्माता को जिम्मेदारी लेनी चाहिए। यदि आप एक बैटरी बेचते हैं, तो आपको एक वसूल करना चाहिए; सरकारी विभाग को निर्माता की निगरानी करनी चाहिए, नियमित धातु शोधन में प्रवेश करने के लिए नामित प्रक्रियाएं; प्रासंगिक उपभोक्ता, प्रख्यापित कर सकते हैं जब आप एक नई लीड-एसिड बैटरी खरीदते हैं, तो आप एक निश्चित राशि का भुगतान करेंगे।

आपके द्वारा बेकार बैटरी का भुगतान करने के बाद, व्यापारी बंधक पर वापस आ जाएगा; इसके अलावा, एक लीड-एसिड बैटरी प्रबंधन निधि की स्थापना का पता लगाएं, निधि का उपयोग अपशिष्ट लीड-एसिड बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनी को सब्सिडी देने के लिए किया जा सकता है। .