Yeni 4680 lityum iyon pillerin seri üretimi

Panasonic, Japonya'daki üretim tesislerine yaklaşık 80 milyar yen (622 milyon €) yatırım yapmayı planlayarak, elektrikli araçların menzilini %15'in üzerinde artıran yeni 4680 lityum iyon pillerin seri üretimine 2023 gibi erken bir tarihte başlayacak.

Yeni akünün, araçlara akü ağırlığı başına dünyanın en uzun menzillerinden birini sağlaması ve rakip Güney Koreli ve Çinli akü üreticileriyle rekabet etmesi bekleniyor.

Mali İşler Direktörü Hirokazu Umeda Çarşamba günü şirketin üç aylık mali sonuçlarına ilişkin bir brifingde Panasonic'in Japonya'nın batı Wakayama Eyaletindeki bir tesiste bu 4680 pilin yeni neslinin test üretimine başlayacağını söyledi. Şirket ayrıca bu yılın başlarında Japonya'da piller için bir prototip üretim hattı kuracak.

Yeni pil, kapasitesi beş kat artırılarak eski versiyonlara göre iki kat daha büyük olacak. Bu, otomobil üreticilerinin her otomobilde kullanılan akü sayısını azaltmasına olanak tanıyacak ve bu aynı zamanda akülerin araçlara yerleştirilmesi için gereken süreyi de azaltacak. Yüksek verimliliği göz önüne alındığında, bu yeni pillerin üretimi, kapasite bazında eski versiyonlara kıyasla %10 ila %20 daha az maliyetli olacaktır.

Panasonic, Wakayama vilayetindeki tesisini genişletiyor ve yaklaşık 80 milyar yen (704 milyon $) tutarında yeni bir yatırımla yeni Tesla pillerinin seri üretimi için yeni ekipmanlar getiriyor. Japonya ve ABD'de halihazırda EV pil tesisleri var. ve Kaliforniya'da Tesla tarafından işletilen EV tesislerine pil sağlıyor.

Wakayama fabrikasının yıllık üretim kapasitesi halen tartışılıyor ancak bunun 150.000 EV'ye eşdeğer olan yılda 10 gigawatt civarında olması bekleniyor. Bu, Panasonic'in üretim kapasitesinin yaklaşık %20'sidir.

Panasonic, gelecek yıl seri üretime geçmeden önce güvenli ve verimli teknikler oluşturmak için bu yıl faaliyetlerine kısmen başlamayı planlıyor. Şirketin ABD'deki fabrikalarda seri üretimi genişletme planları var. veya diğer ülkeler.

Tesla'nın yanı sıra diğer otomobil üreticileri ve pil üreticileri de sektöre akın ediyor. CATL ayrıca toplam yatırım tutarı 2 trilyon yene yakın olan bir dizi yatırım planını da duyurdu. LG Chem, bağlı şirketini halka arz ederek yaklaşık 1 trilyon yen topladı ve elde ettiği geliri ABD'ye yatırım yapmak için kullanmayı planlıyor. Toyota Motor, 2030 yılına kadar pil üretimi ve geliştirilmesine 2 trilyon yen yatırım yapmayı planlıyor.

Tesla'nın talebi sayesinde Panasonic bir zamanlar elektrikli araç aküsü pazarının büyük bir kısmına sahipti. Ancak CATL ve LG Chem, 2019 yılında Çin'deki Tesla fabrikasına pil tedarik etmeye başladı ve bu durum Panasonic'in pazar payını kaybetmesine neden oldu ve şu anda yeni pili geliştirerek bu payı geri almaya çalışıyor.