Масавая вытворчасць новых літый-іённых батарэй 4680

Panasonic пачне масавую вытворчасць новых літый-іённых акумулятараў 4680, якія павялічваюць запас ходу электрамабіляў больш чым на 15% ужо ў 2023 годзе, з планамі інвеставаць каля 80 мільярдаў ен (622 мільёны еўра) у вытворчыя магутнасці ў Японіі.

Чакаецца, што новы акумулятар дасць аўтамабілям адзін з самых вялікіх у свеце запас ходу на вагу акумулятара і будзе канкураваць з канкуруючымі паўднёвакарэйскімі і кітайскімі вытворцамі акумулятараў.

Panasonic пачне выпрабавальную вытворчасць наступнага пакалення гэтай батарэі 4680 на прадпрыемстве ў заходняй прэфектуры Вакаяма ў Японіі, заявіў у сераду фінансавы дырэктар Хіракадзу Умеда на брыфінгу па квартальных фінансавых выніках кампаніі. Кампанія таксама створыць лінію па вытворчасці прататыпа батарэй у пачатку гэтага года ў Японіі.

Новы акумулятар будзе ў два разы больш, чым у старых версіях, з пяціразовым павелічэннем ёмістасці. Гэта дазволіць вытворцам аўтамабіляў скараціць колькасць акумулятараў, якія выкарыстоўваюцца ў кожным аўтамабілі, што таксама скароціць час, неабходны для ўстаноўкі іх у аўтамабілі. Улічваючы яго высокую эфектыўнасць, вытворчасць гэтых новых акумулятараў будзе каштаваць на 10-20% танней у параўнанні са старымі версіямі з улікам ёмістасці.

Panasonic пашырае свой завод у прэфектуры Вакаяма і пастаўляе новае абсталяванне для серыйнай вытворчасці новых акумулятараў Tesla з новымі інвестыцыямі ў памеры каля 80 мільярдаў ен (704 мільёны долараў). У Японіі і ЗША ўжо ёсць заводы па вытворчасці батарэй для электрамабіляў. і пастаўляе акумулятары на заводы EV, якімі кіруе Tesla ў Каліфорніі.

Гадавая вытворчая магутнасць завода ў Вакаяме ўсё яшчэ абмяркоўваецца, але чакаецца, што яна складзе каля 10 гігават у год, што эквівалентна 150 000 электрамабіляў. Гэта каля 20% вытворчых магутнасцяў Panasonic.

Panasonic плануе часткова пачаць працу ў гэтым годзе, каб усталяваць бяспечныя і эфектыўныя метады перад пачаткам масавай вытворчасці ў наступным годзе. Кампанія плануе пашырыць масавую вытворчасць на заводах у ЗША. ці іншыя краіны.

Акрамя Tesla, іншыя вытворцы аўтамабіляў і акумулятараў таксама спяшаюцца ў гэты сектар. CATL таксама абвясціла аб шэрагу інвестыцыйных планаў з агульным аб'ёмам інвестыцый каля 2 трыльёнаў ен. Кампанія LG Chem сабрала каля 1 трыльёна ен шляхам размяшчэння сваёй даччынай кампаніі і плануе выкарыстаць атрыманыя сродкі для інвеставання ў ЗША. Toyota Motor плануе інвеставаць 2 трлн ен у вытворчасць і развіццё акумулятараў да 2030 года.

Дзякуючы попыту з боку Tesla, Panasonic калісьці займаў вялікі кавалак рынку акумулятараў для электрамабіляў. Аднак у 2019 годзе CATL і LG Chem пачалі пастаўляць акумулятары на завод Tesla ў Кітаі, у выніку чаго Panasonic страціла долю рынку, якую зараз спрабуе вярнуць сабе за кошт распрацоўкі новай батарэі.