Μαζική παραγωγή νέων μπαταριών ιόντων λιθίου 4680

Η Panasonic θα ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή νέων μπαταριών ιόντων λιθίου 4680 που αυξάνουν τη γκάμα των ηλεκτρικών οχημάτων πάνω από 15% ήδη από το 2023, με σχέδια να επενδύσει περίπου 80 δισεκατομμύρια γιεν (622 εκατομμύρια ευρώ) σε εγκαταστάσεις παραγωγής στην Ιαπωνία

Η νέα μπαταρία αναμένεται να δώσει στα οχήματα μία από τις μεγαλύτερες αυτονομίες ανά βάρος μπαταρίας στον κόσμο και θα ανταγωνιστεί τους ανταγωνιστές της Νότιας Κορέας και της Κίνας κατασκευαστές μπαταριών.

Η Panasonic θα ξεκινήσει τη δοκιμή της παραγωγής μιας επόμενης γενιάς αυτής της μπαταρίας 4680 σε μια εγκατάσταση στη δυτική επαρχία Wakayama της Ιαπωνίας, δήλωσε ο Chief Financial Officer Hirokazu Umeda την Τετάρτη σε μια ενημέρωση για τα τριμηνιαία οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας. Η εταιρεία θα δημιουργήσει επίσης μια πρωτότυπη γραμμή παραγωγής για τις μπαταρίες στις αρχές του τρέχοντος έτους στην Ιαπωνία.

Η νέα μπαταρία θα είναι διπλάσια από τις παλαιότερες εκδόσεις, με πενταπλάσια αύξηση της χωρητικότητας. Αυτό θα επιτρέψει στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να μειώσουν τον αριθμό των μπαταριών που χρησιμοποιούνται σε κάθε αυτοκίνητο, γεγονός που θα μειώσει επίσης τον χρόνο που απαιτείται για την τοποθέτησή τους στα οχήματα. Λόγω της υψηλής απόδοσης του, η παραγωγή αυτών των νέων μπαταριών θα κοστίσει 10% έως 20% λιγότερο, σε σύγκριση με παλαιότερες εκδόσεις με βάση τη χωρητικότητα.

Η Panasonic επεκτείνει το εργοστάσιό της στην επαρχία Wakayama και φέρνει νέο εξοπλισμό για τη μαζική παραγωγή των νέων μπαταριών Tesla, με μια νέα επένδυση περίπου 80 δισεκατομμυρίων γιεν (704 εκατομμύρια δολάρια). Έχει ήδη εργοστάσια μπαταριών EV στην Ιαπωνία και τις Η.Π.Α. και προμηθεύει μπαταρίες σε εργοστάσια ηλεκτροκίνησης που λειτουργούν από την Tesla στην Καλιφόρνια.

Η ετήσια παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου Wakayama είναι ακόμα υπό συζήτηση, αλλά αναμένεται να είναι περίπου 10 γιγαβάτ ετησίως, που ισοδυναμεί με 150.000 EVs. Αυτό είναι περίπου το 20% της παραγωγικής ικανότητας της Panasonic.

Η Panasonic σχεδιάζει να ξεκινήσει εν μέρει τη λειτουργία της φέτος για να δημιουργήσει ασφαλείς, αποτελεσματικές τεχνικές πριν ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή το επόμενο έτος. Η εταιρεία έχει σχέδια να επεκτείνει τη μαζική παραγωγή σε εργοστάσια στις Η.Π.Α. ή άλλες χώρες.

Εκτός από την Tesla, άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες και κατασκευαστές μπαταριών σπεύδουν επίσης στον τομέα. Η CATL ανακοίνωσε επίσης μια σειρά επενδυτικών σχεδίων, με συνολικό ποσό επένδυσης κοντά στα 2 τρισεκατομμύρια γιεν. Η LG Chem έχει συγκεντρώσει περίπου 1 τρισεκατομμύριο γιεν εισάγοντας τη θυγατρική της εταιρεία και σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τα έσοδα για επενδύσεις στις Η.Π.Α. Η Toyota Motor σχεδιάζει να επενδύσει 2 τρισεκατομμύρια γιεν στην παραγωγή και ανάπτυξη μπαταριών έως το 2030.

Χάρη στη ζήτηση από την Tesla, η Panasonic είχε κάποτε ένα μεγάλο κομμάτι της αγοράς μπαταριών EV. Ωστόσο, η CATL και η LG Chem το 2019 άρχισαν να προμηθεύουν μπαταρίες στο εργοστάσιο της Tesla στην Κίνα, με αποτέλεσμα η Panasonic να χάσει μερίδιο αγοράς, το οποίο τώρα προσπαθεί να ανακτήσει μέσω της ανάπτυξης της νέας μπαταρίας.