புதிய 4680 லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் வெகுஜன உற்பத்தி

2023 ஆம் ஆண்டிலேயே மின்சார வாகனங்களின் வரம்பை 15%க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கும் புதிய 4680 லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை பானாசோனிக் நிறுவனம் ஜப்பானில் உற்பத்தி வசதிகளில் சுமார் 80 பில்லியன் யென் (€622 மில்லியன்) முதலீடு செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளது.

புதிய பேட்டரியானது, உலகின் மிக நீளமான பேட்டரி எடையில் வாகனங்களை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இது தென் கொரிய மற்றும் சீன பேட்டரி தயாரிப்பாளர்களுடன் போட்டியிடும்.

ஜப்பானின் மேற்கு வகாயாமா மாகாணத்தில் உள்ள ஒரு வசதியில் இந்த 4680 பேட்டரியின் அடுத்த தலைமுறையின் சோதனைத் தயாரிப்பை Panasonic தொடங்கும் என்று தலைமை நிதி அதிகாரி ஹிரோகாசு உமேடா புதன்கிழமை நிறுவனத்தின் காலாண்டு நிதி முடிவுகள் குறித்த மாநாட்டில் தெரிவித்தார். நிறுவனம் இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் ஜப்பானில் பேட்டரிகளுக்கான முன்மாதிரி தயாரிப்பு வரிசையை அமைக்கும்.

புதிய பேட்டரி பழைய பதிப்புகளை விட இரண்டு மடங்கு பெரியதாக இருக்கும், திறன் ஐந்து மடங்கு அதிகரிக்கும். இதன் மூலம் ஒவ்வொரு காரிலும் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கையை கார் உற்பத்தியாளர்கள் குறைக்க முடியும், மேலும் அவற்றை வாகனங்களில் பொருத்துவதற்கு எடுக்கும் நேரத்தையும் குறைக்கலாம். அதன் உயர் செயல்திறன் காரணமாக, திறன் அடிப்படையில் பழைய பதிப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த புதிய பேட்டரிகளை தயாரிப்பதற்கு 10% முதல் 20% வரை குறைவாக செலவாகும்.

Panasonic Wakayama மாகாணத்தில் அதன் ஆலையை விரிவுபடுத்துகிறது மற்றும் புதிய டெஸ்லா பேட்டரிகளை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்ய புதிய உபகரணங்களை கொண்டு வருகிறது, புதிய முதலீட்டில் சுமார் 80 பில்லியன் யென் ($704 மில்லியன்). இது ஏற்கனவே ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்காவில் EV பேட்டரி ஆலைகளைக் கொண்டுள்ளது. மற்றும் கலிபோர்னியாவில் டெஸ்லாவால் இயக்கப்படும் EV ஆலைகளுக்கு பேட்டரிகளை வழங்குகிறது.

Wakayama தொழிற்சாலையின் வருடாந்த உற்பத்தி திறன் இன்னும் விவாதத்தில் உள்ளது, ஆனால் இது வருடத்திற்கு சுமார் 10 ஜிகாவாட்களாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 150,000 EVகளுக்கு சமம். இது Panasonic இன் உற்பத்தி திறனில் 20% ஆகும்.

அடுத்த ஆண்டு வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கு முன் பாதுகாப்பான, திறமையான நுட்பங்களை நிறுவ Panasonic இந்த ஆண்டு செயல்பாடுகளை ஓரளவு தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது. அமெரிக்காவில் உள்ள ஆலைகளில் வெகுஜன உற்பத்தியை விரிவுபடுத்த நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. அல்லது பிற நாடுகள்.

டெஸ்லாவைத் தவிர, மற்ற கார் தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் பேட்டரி தயாரிப்பாளர்களும் இந்தத் துறைக்கு விரைந்து வருகின்றனர். CATL தொடர்ச்சியான முதலீட்டுத் திட்டங்களையும் அறிவித்துள்ளது, மொத்த முதலீட்டுத் தொகை 2 டிரில்லியன் யென். LG Chem அதன் இணைந்த நிறுவனத்தை பட்டியலிடுவதன் மூலம் சுமார் 1 டிரில்லியன் யென்களை திரட்டியுள்ளது மற்றும் அதன் மூலம் கிடைக்கும் வருமானத்தை அமெரிக்காவில் முதலீடு செய்ய பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. டொயோட்டா மோட்டார் 2030 க்குள் பேட்டரி உற்பத்தி மற்றும் மேம்பாட்டில் 2 டிரில்லியன் யென் முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது.

டெஸ்லாவின் தேவைக்கு நன்றி, பானாசோனிக் ஒரு காலத்தில் EV பேட்டரி சந்தையில் ஒரு பெரிய பகுதியைக் கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், 2019 ஆம் ஆண்டில் CATL மற்றும் LG Chem ஆகியவை சீனாவில் உள்ள டெஸ்லா ஆலைக்கு பேட்டரிகளை வழங்கத் தொடங்கின, இதனால் பானாசோனிக் சந்தைப் பங்கை இழக்கச் செய்தது, இது இப்போது புதிய பேட்டரியை உருவாக்குவதன் மூலம் பின்வாங்க முயற்சிக்கிறது.