ការផលិតដ៏ធំនៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង 4680 ថ្មី។

ក្រុមហ៊ុន Panasonic នឹងចាប់ផ្តើមការផលិតដ៏ធំនៃអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថ្មីចំនួន 4680 ដែលបង្កើនជួររថយន្តអគ្គិសនីលើសពី 15% នៅដើមឆ្នាំ 2023 ដោយមានគម្រោងវិនិយោគប្រហែល 80 ពាន់លានយ៉េន (622 លានអឺរ៉ូ) លើរោងចក្រផលិតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។

ថ្មថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតក្នុងពិភពលោកក្នុងមួយទម្ងន់ថ្ម ហើយនឹងប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងគូប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មរបស់កូរ៉េខាងត្បូង និងចិន។

លោក Hirokazu Umeda ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយកាលពីថ្ងៃពុធនៅឯសន្និសីទសង្ខេបស្តីពីលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុប្រចាំត្រីមាសរបស់ក្រុមហ៊ុន Panasonic នឹងចាប់ផ្តើមសាកល្បងការផលិតជំនាន់បន្ទាប់នៃថ្ម 4680 នេះនៅឯរោងចក្រមួយនៅក្នុងខេត្ត Wakayama ភាគខាងលិចប្រទេសជប៉ុន។ ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មគំរូសម្រាប់អាគុយនៅដើមឆ្នាំនេះនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។

ថ្ម​ថ្មី​នឹង​មាន​ទំហំ​ធំ​ជាង​ជំនាន់​ចាស់​ដល់​ទៅ 2 ដង ដោយ​នឹង​បង្កើន​សមត្ថភាព​ដល់​ទៅ 5 ដង។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកាត់បន្ថយចំនួនអាគុយដែលបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តនីមួយៗ ដែលនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាផងដែរដើម្បីបំពាក់ពួកវានៅក្នុងរថយន្ត។ ដោយសារប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់វា វានឹងត្រូវចំណាយតិចជាង 10% ទៅ 20% ដើម្បីផលិតថ្មថ្មីទាំងនេះ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងកំណែចាស់ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាព។

ក្រុមហ៊ុន Panasonic កំពុងពង្រីករោងចក្ររបស់ខ្លួននៅក្នុងខេត្ត Wakayama និងនាំយកឧបករណ៍ថ្មីជាច្រើនដើម្បីផលិតអាគុយ Tesla ថ្មីជាមួយនឹងការវិនិយោគថ្មីប្រហែល 80 ពាន់លានយ៉េន (704 លានដុល្លារ) ។ វាមានរោងចក្រអាគុយ EV រួចហើយនៅប្រទេសជប៉ុន និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ និងផ្គត់ផ្គង់ថ្មដល់រោងចក្រ EV ដែលដំណើរការដោយ Tesla ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។

សមត្ថភាពផលិតប្រចាំឆ្នាំរបស់រោងចក្រ Wakayama នៅតែស្ថិតក្រោមការពិភាក្សា ប៉ុន្តែគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 10 gigawatts ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលស្មើនឹង 150,000 EVs។ នេះគឺប្រហែល 20% នៃសមត្ថភាពផលិតរបស់ Panasonic ។

ក្រុមហ៊ុន Panasonic គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការមួយផ្នែកនៅឆ្នាំនេះ ដើម្បីបង្កើតបច្ចេកទេសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព មុនពេលចាប់ផ្តើមការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៅឆ្នាំក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុនមានគម្រោងពង្រីកផលិតកម្មដ៏ធំនៅក្នុងរោងចក្រនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ឬប្រទេសផ្សេងទៀត។

ក្រៅពីក្រុមហ៊ុន Tesla ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយផ្សេងទៀតក៏កំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងវិស័យនេះផងដែរ។ CATL ក៏បានប្រកាសអំពីផែនការវិនិយោគជាបន្តបន្ទាប់ ជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់វិនិយោគសរុបជិត 2 ពាន់ពាន់លានយ៉េន។ ក្រុមហ៊ុន LG Chem បានរៃអង្គាសប្រាក់បានប្រហែល 1 ពាន់ពាន់លានយ៉េនដោយចុះបញ្ជីក្រុមហ៊ុនដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ហើយគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ប្រាក់ចំណូលដើម្បីវិនិយោគនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុន Toyota Motor គ្រោងនឹងវិនិយោគ 2 ពាន់ពាន់លានយ៉េនក្នុងការផលិត និងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មនៅឆ្នាំ 2030។

សូមអរគុណចំពោះតម្រូវការពីក្រុមហ៊ុន Tesla ក្រុមហ៊ុន Panasonic ធ្លាប់មានទីផ្សារថ្ម EV ដ៏ធំមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ CATL និង LG Chem ក្នុងឆ្នាំ 2019 បានចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់ថ្មដល់រោងចក្រ Tesla នៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុន Panasonic បាត់បង់ចំណែកទីផ្សារ ដែលឥឡូវនេះវាកំពុងព្យាយាមស្តារឡើងវិញតាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មថ្មី។