Amasa produktado de novaj 4680 litio-jonaj baterioj

Panasonic komencos amasproduktadon de novaj 4680 litiojonaj baterioj kiuj pliigas la gamon de elektraj aŭtomobiloj pli ol 15% jam en 2023, kun planoj investi ĉirkaŭ 80 miliardojn da enoj (622 milionoj da eŭroj) en produktadinstalaĵoj en Japanio.

Oni atendas, ke la nova baterio donos al la veturiloj unu el la plej longaj atingoj de la mondo per bateriopezo kaj konkuros kun rivalaj sudkoreaj kaj ĉinaj kuirilaroj.

Panasonic komencos testan produktadon de venonta generacio de ĉi tiu 4680-baterio ĉe instalaĵo en la okcidenta gubernio Wakayama de Japanio, diris la ĉefo pri financa oficisto Hirokazu Umeda merkrede ĉe informkunveno pri la trimonataj financaj rezultoj de la kompanio. La kompanio ankaŭ starigos prototipan produktadlinion por la kuirilaroj komence de ĉi tiu jaro en Japanio.

La nova baterio estos duoble pli granda ol pli malnovaj versioj, kun kvinobla pliiĝo de kapablo. Ĉi tio permesos al aŭtoproduktantoj redukti la nombron da kuirilaroj uzataj en ĉiu aŭto, kio ankaŭ reduktos la tempon necesan por enmeti ilin en la veturiloj. Konsiderante ĝian altan efikecon, ĝi kostos 10% ĝis 20% malpli produkti ĉi tiujn novajn bateriojn, kompare kun pli malnovaj versioj surbaze de kapablo.

Panasonic vastigas sian fabrikon en la gubernio Wakayama kaj alportas novajn ekipaĵojn por amasprodukti la novajn Tesla-bateriojn, kun freŝa investo de ĉirkaŭ 80 miliardoj da enoj (704 milionoj USD). Ĝi jam havas EV-bateriofabrikojn en Japanio kaj Usono. kaj liveras bateriojn al EV-fabrikoj funkciigitaj fare de Tesla en Kalifornio.

La jara produktadkapacito de la Wakayama-fabriko daŭre estas diskutata sed ĝi estas atendita esti proksimume 10 gigavatoj jare, kio estas ekvivalenta al 150,000 EVs. Ĉi tio estas ĉirkaŭ 20% de la produktadkapacito de Panasonic.

Panasonic planas parte komenci operaciojn ĉi-jare por establi sekurajn kaj efikajn teknikojn antaŭ ol komenci amasproduktadon venontjare. La firmao havas planojn vastigi amasproduktadon en plantoj en Usono. aŭ aliaj landoj.

Krom Tesla, aliaj aŭtoproduktantoj kaj kuirilaroj ankaŭ rapidas en la sektoron.CATL ankaŭ anoncis serion da investplanoj, kun totala investa kvanto de proksime de 2 bilionoj da enoj. LG Chem enspezis ĉirkaŭ 1 bilionon da enoj listigante sian filian kompanion kaj planas uzi la enspezon por investi en Usono. Toyota Motor planas investi 2000 miliardojn da enoj en produktado kaj disvolviĝo de baterioj antaŭ 2030.

Danke al postulo de Tesla, Panasonic iam havis grandan parton de la EV-bateriomerkato. Tamen, CATL kaj LG Chem en 2019 komencis liveri bateriojn al la Tesla fabriko en Ĉinio, igante Panasonic perdi merkatparton, kiun ĝi nun provas repreni per disvolviĝo de la nova baterio.