ახალი 4680 ლითიუმ-იონური ბატარეების მასობრივი წარმოება

Panasonic დაიწყებს ახალი 4680 ლითიუმ-იონური ბატარეების მასობრივ წარმოებას, რომლებიც გაზრდის ელექტრომობილების დიაპაზონს 15%-ზე მეტი 2023 წლიდან, გეგმავს დაახლოებით 80 მილიარდი იენის (622 მილიონი ევრო) ინვესტირებას იაპონიაში საწარმოო ობიექტებში.

მოსალოდნელია, რომ ახალი ბატარეა მანქანებს ერთ-ერთ ყველაზე დიდ დიაპაზონს მისცემს ბატარეის წონაზე და კონკურენციას გაუწევს კონკურენტ სამხრეთ კორეელ და ჩინელ ბატარეების მწარმოებლებს.

Panasonic დაიწყებს ამ 4680 ბატარეის შემდეგი თაობის სატესტო წარმოებას იაპონიის დასავლეთ ვაკაიამას პრეფექტურაში მდებარე ობიექტში, განაცხადა ოთხშაბათს კომპანიის ფინანსურმა ხელმძღვანელმა ჰიროკაზუ უმედამ ბრიფინგზე კომპანიის კვარტალური ფინანსური შედეგების შესახებ. კომპანია ასევე დააფუძნებს ბატარეების საწარმოო ხაზს ამ წლის დასაწყისში იაპონიაში.

ახალი ბატარეა ორჯერ დიდი იქნება ძველ ვერსიებთან შედარებით, სიმძლავრის ხუთჯერ გაზრდით. ეს საშუალებას მისცემს ავტომობილების მწარმოებლებს შეამცირონ თითოეულ მანქანაში გამოყენებული ბატარეების რაოდენობა, რაც ასევე შეამცირებს მათ მანქანაში მოთავსების დროს. მისი მაღალი ეფექტურობის გათვალისწინებით, ამ ახალი ბატარეების წარმოება 10%-დან 20%-მდე ნაკლები დაჯდება, ვიდრე ძველ ვერსიებთან შედარებით სიმძლავრის მიხედვით.

Panasonic აფართოებს თავის ქარხანას ვაკაიამას პრეფექტურაში და შემოაქვს ახალი აღჭურვილობა ახალი Tesla-ს ბატარეების მასობრივი წარმოებისთვის, ახალი ინვესტიციით დაახლოებით 80 მილიარდი იენი (704 მილიონი დოლარი). მას უკვე აქვს ელექტრომობილების ბატარეები იაპონიასა და აშშ-ში. და ამარაგებს ბატარეებს ელექტრომომარაგების ქარხნებს, რომლებსაც მართავს Tesla კალიფორნიაში.

ვაკაიამას ქარხნის წლიური წარმოების სიმძლავრე ჯერ კიდევ განხილვის საგანია, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ ეს იქნება დაახლოებით 10 გიგავატი წელიწადში, რაც უდრის 150,000 EV-ს. ეს არის Panasonic-ის წარმოების სიმძლავრის დაახლოებით 20%.

Panasonic გეგმავს ნაწილობრივ დაიწყოს ოპერირება ამ წელს, რათა დაამყაროს უსაფრთხო, ეფექტური ტექნიკები მასობრივი წარმოების დაწყებამდე მომავალ წელს. კომპანიას გეგმავს მასობრივი წარმოების გაფართოებას ქარხნებში აშშ-ში. ან სხვა ქვეყნებში.

Tesla-ს გარდა, სხვა ავტომწარმოებლები და ბატარეების მწარმოებლები ასევე ჩქარობენ ამ სექტორში. CATL-მა ასევე გამოაცხადა საინვესტიციო გეგმების სერია, რომელთა საერთო საინვესტიციო თანხა დაახლოებით 2 ტრილიონ იენს შეადგენს. LG Chem-მა მოაგროვა დაახლოებით 1 ტრილიონი იენი თავისი შვილობილი კომპანიის ჩამონათვალით და გეგმავს გამოიყენოს შემოსავალი აშშ-ში ინვესტირებისთვის. Toyota Motor გეგმავს 2 ტრილიონი იენის ინვესტირებას ბატარეის წარმოებასა და განვითარებაში 2030 წლისთვის.

Tesla-ს მოთხოვნის წყალობით, Panasonic-ს ოდესღაც EV ბატარეების ბაზრის დიდი ნაწილი ჰქონდა. თუმცა, CATL-მა და LG Chem-მა 2019 წელს დაიწყეს ბატარეების მიწოდება Tesla-ს ქარხანაში ჩინეთში, რის გამოც Panasonic-მა დაკარგა ბაზრის წილი, რომლის დაბრუნებასაც ის ახლა ცდილობს ახალი ბატარეის შემუშავებით.