Масовно производство на нови литиум-јонски батерии 4680

Panasonic ќе започне масовно производство на нови 4680 литиум-јонски батерии кои го зголемуваат опсегот на електрични возила над 15% веќе во 2023 година, со планови за инвестирање околу 80 милијарди јени (622 милиони евра) во производствени капацитети во Јапонија

Новата батерија се очекува да им даде на возилата еден од најдолгите досег во светот по тежина на батеријата и ќе се натпреварува со конкурентските јужнокорејски и кинески производители на батерии.

Панасоник ќе започне со тестирање на производството на следната генерација на оваа батерија 4680 во фабрика во западната јапонска префектура Вакајама, изјави во средата главниот финансиски директор Хироказу Умеда на брифингот за кварталните финансиски резултати на компанијата. Компанијата, исто така, ќе постави прототип производствена линија за батерии на почетокот на оваа година во Јапонија.

Новата батерија ќе биде двојно поголема од постарите верзии, со петкратно зголемување на капацитетот. Ова ќе им овозможи на производителите на автомобили да го намалат бројот на батерии што се користат во секој автомобил, што исто така ќе го намали времето потребно за нивно поставување во возилата. Со оглед на неговата висока ефикасност, производството на овие нови батерии ќе чини 10% до 20% помалку, во споредба со постарите верзии врз основа на капацитетот.

Панасоник ја проширува својата фабрика во префектурата Вакајама и носи нова опрема за масовно производство на новите батерии Тесла, со свежа инвестиција од околу 80 милијарди јени (704 милиони долари). Веќе има погони за електрични батерии во Јапонија и САД. и доставува батерии за погоните за електрични возила управувани од Tesla во Калифорнија.

Годишниот производствен капацитет на фабриката Вакајама сè уште е предмет на дискусија, но се очекува да биде околу 10 гигавати годишно, што е еквивалентно на 150.000 ЕВ. Ова е околу 20% од производствениот капацитет на Panasonic.

Panasonic планира делумно да започне со работа оваа година за да воспостави безбедни, ефикасни техники пред да започне со масовно производство следната година. Компанијата има планови да го прошири масовното производство во погоните во САД. или други земји.

Освен Tesla, во секторот брзаат и други производители на автомобили и батерии. CATL, исто така, објави серија инвестициски планови, со вкупна инвестициска сума од близу 2 трилиони јени. LG Chem собра околу 1 трилион јени со котација на својата поврзана компанија и планира да ги искористи приходите за инвестирање во САД. Toyota Motor планира да инвестира 2 трилиони јени во производство и развој на батерии до 2030 година.

Благодарение на побарувачката од Tesla, Panasonic некогаш имаше голем дел од пазарот на батерии за електрични возила. Сепак, CATL и LG Chem во 2019 година почнаа да снабдуваат батерии во фабриката на Тесла во Кина, предизвикувајќи Panasonic да го изгуби пазарниот удел, кој сега се обидува да го врати преку развојот на новата батерија.