Produksi masal batré litium-ion anyar 4680

Panasonic bakal ngamimitian produksi masal batré litium-ion anyar 4680 anu ningkatkeun jangkauan kendaraan listrik langkung ti 15% dina awal taun 2023, kalayan rencana pikeun investasi sakitar 80 milyar yen (€ 622 juta) dina fasilitas produksi di Jepang.

Batré énggal diperkirakeun masihan kandaraan éta salah sahiji rentang pangpanjangna di dunya per beurat batré sareng bakal bersaing sareng saingan produsén batré Koréa Kidul sareng Cina.

Panasonic bakal ngamimitian nguji produksi generasi saterusna tina batré 4680 ieu di fasilitas di kulon Jepang Préféktur Wakayama, Kapala Financial Officer Hirokazu Umeda ceuk Rebo dina pengarahan ngeunaan hasil finansial quarterly parusahaan. Perusahaan ogé bakal nyetél jalur produksi prototipe pikeun batré awal taun ieu di Jepang.

Batré anyar bakal dua kali langkung ageung tibatan versi anu langkung lami, kalayan paningkatan kapasitas lima kali lipat. Ieu bakal ngidinan pabrik mobil ngurangan jumlah accu dipaké dina unggal mobil, nu ogé bakal ngurangan waktu nu diperlukeun pikeun nyocogkeun aranjeunna dina kandaraan. Kusabab efisiensi anu luhur, éta bakal ngarugikeun 10% dugi ka 20% langkung murah pikeun ngahasilkeun batré énggal ieu, dibandingkeun sareng versi anu langkung lami dumasar kana kapasitasna.

Panasonic ngalegaan pabrikna di préféktur Wakayama sareng ngintunkeun alat énggal pikeun ngahasilkeun masal batré Tesla énggal, kalayan investasi énggal sakitar 80 milyar yen ($ 704 juta). Éta parantos ngagaduhan pabrik batré EV di Jepang sareng AS. jeung suplai accu ka tutuwuhan EV dioperasikeun ku Tesla di California.

Kapasitas produksi taunan pabrik Wakayama masih dina diskusi tapi diperkirakeun sakitar 10 gigawatt per taun anu sami sareng 150,000 EV. Ieu sakitar 20% tina kapasitas produksi Panasonic.

Panasonic ngarencanakeun pikeun sawaréh ngamimitian operasi taun ieu pikeun ngadegkeun téknik anu aman sareng efisien sateuacan ngamimitian produksi masal taun payun. Pausahaan boga rencana rék dilegakeun produksi masal dina tutuwuhan di AS. atawa nagara séjén.

Salian ti Tesla, produsén mobil sareng produsén batré anu sanés ogé buru-buru ka séktor éta.CATL ogé parantos ngumumkeun sababaraha rencana investasi, kalayan jumlah investasi ampir 2 triliun yen. LG Chem parantos ngangkat sakitar 1 triliun yen ku daptar perusahaan afiliasina sareng ngarencanakeun ngagunakeun hasil pikeun investasi di AS. Toyota Motor ngarencanakeun pikeun investasi 2 triliun yen dina produksi jeung pangwangunan batré ku 2030.

Hatur nuhun kana paménta ti Tesla, Panasonic sakali ngagaduhan sakumpulan ageung pasar batré EV. Nanging, CATL sareng LG Chem dina taun 2019 mimiti nyayogikeun batré ka pabrik Tesla di China, nyababkeun Panasonic kaleungitan pangsa pasar, anu ayeuna nuju nyobian cakar deui ngalangkungan pamekaran batré énggal.