नई 4680 लिथियम-आयन बैटरियों का बड़े पैमाने पर उत्पादन

पैनासोनिक नई 4680 लिथियम-आयन बैटरियों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करेगा जो 2023 की शुरुआत में इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज को 15% से अधिक बढ़ा देगा, जापान में उत्पादन सुविधाओं में लगभग 80 बिलियन येन (€ 622 मिलियन) का निवेश करने की योजना है।

उम्मीद है कि नई बैटरी वाहनों को प्रति बैटरी वजन के अनुसार दुनिया की सबसे लंबी रेंज में से एक देगी और प्रतिद्वंद्वी दक्षिण कोरियाई और चीनी बैटरी निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।

मुख्य वित्तीय अधिकारी हिरोकाज़ू उमेदा ने बुधवार को कंपनी के तिमाही वित्तीय परिणामों पर एक ब्रीफिंग में कहा कि पैनासोनिक इस 4680 बैटरी की अगली पीढ़ी का परीक्षण उत्पादन जापान के पश्चिमी वाकायामा प्रान्त में एक सुविधा में शुरू करेगा। कंपनी इस साल की शुरुआत में जापान में बैटरियों के लिए एक प्रोटोटाइप उत्पादन लाइन भी स्थापित करेगी।

नई बैटरी पुराने संस्करणों की तुलना में दोगुनी बड़ी होगी, क्षमता में पांच गुना वृद्धि के साथ। इससे कार निर्माता प्रत्येक कार में उपयोग की जाने वाली बैटरियों की संख्या में कटौती कर सकेंगे, जिससे उन्हें वाहनों में फिट करने में लगने वाला समय भी कम हो जाएगा। इसकी उच्च दक्षता को देखते हुए, क्षमता के आधार पर पुराने संस्करणों की तुलना में इन नई बैटरियों के उत्पादन में 10% से 20% कम लागत आएगी।

पैनासोनिक वाकायामा प्रान्त में अपने संयंत्र का विस्तार कर रहा है और लगभग 80 बिलियन येन ($704 मिलियन) के नए निवेश के साथ नई टेस्ला बैटरी का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने के लिए नए उपकरण ला रहा है। इसके जापान और अमेरिका में पहले से ही ईवी बैटरी प्लांट हैं। और कैलिफोर्निया में टेस्ला द्वारा संचालित ईवी संयंत्रों को बैटरी की आपूर्ति करता है।

वाकायामा कारखाने की वार्षिक उत्पादन क्षमता अभी भी चर्चा में है लेकिन इसके प्रति वर्ष लगभग 10 गीगावाट होने की उम्मीद है जो 150,000 ईवी के बराबर है। यह पैनासोनिक की उत्पादन क्षमता का लगभग 20% है।

पैनासोनिक ने अगले साल बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने से पहले सुरक्षित, कुशल तकनीक स्थापित करने के लिए इस साल आंशिक रूप से परिचालन शुरू करने की योजना बनाई है। कंपनी की यू.एस. में संयंत्रों में बड़े पैमाने पर उत्पादन का विस्तार करने की योजना है। या अन्य देश.

टेस्ला के अलावा, अन्य कार निर्माता और बैटरी निर्माता भी इस क्षेत्र में तेजी से आ रहे हैं। CATL ने भी निवेश योजनाओं की एक श्रृंखला की घोषणा की है, जिसमें कुल निवेश राशि लगभग 2 ट्रिलियन येन है। एलजी केम ने अपनी संबद्ध कंपनी को सूचीबद्ध करके लगभग 1 ट्रिलियन येन जुटाए हैं और इस आय का उपयोग अमेरिका में निवेश करने की योजना बना रही है। टोयोटा मोटर ने 2030 तक बैटरी उत्पादन और विकास में 2 ट्रिलियन येन का निवेश करने की योजना बनाई है।

टेस्ला की मांग के कारण, पैनासोनिक के पास एक समय ईवी बैटरी बाजार का एक बड़ा हिस्सा था। हालाँकि, CATL और LG Chem ने 2019 में चीन में टेस्ला प्लांट को बैटरी की आपूर्ति शुरू कर दी, जिससे पैनासोनिक को बाजार हिस्सेदारी खोनी पड़ी, जिसे अब वह नई बैटरी के विकास के माध्यम से वापस पाने की कोशिश कर रहा है।