Mass production sa bag-ong 4680 lithium-ion nga mga baterya

Magsugod ang Panasonic sa mass production sa bag-ong 4680 nga lithium-ion nga mga baterya nga nagdugang sa hanay sa mga de-koryenteng salakyanan sa 15% sa sayo pa sa 2023, nga adunay plano nga mamuhunan mga 80 bilyon yen (€622 milyon) sa mga pasilidad sa produksiyon sa Japan

Ang bag-ong baterya gilauman nga maghatag sa mga salakyanan sa usa sa labing taas nga range sa kalibutan matag gibug-aton sa baterya ug makigkompetensya sa kaatbang nga mga tiggama sa baterya sa South Korea ug China.

Ang Panasonic magsugod sa pagsulay sa paghimo sa usa ka sunod nga henerasyon sa kini nga 4680 nga baterya sa usa ka pasilidad sa kasadpang Wakayama Prefecture sa Japan, ang Chief Financial Officer nga si Hirokazu Umeda miingon kaniadtong Miyerkules sa usa ka mubu sa quarterly nga pinansyal nga mga resulta sa kompanya. Ang kompanya magbutang usab usa ka linya sa produksiyon sa prototype alang sa mga baterya sayo ning tuiga sa Japan.

Ang bag-ong baterya mahimong doble ang kadako sa mga daan nga bersyon, nga adunay lima ka pilo nga pagtaas sa kapasidad. Gitugotan niini ang mga tiggama sa awto nga maminusan ang gidaghanon sa mga baterya nga gigamit sa matag awto, nga makapakunhod usab sa oras nga gigahin aron mahaum kini sa mga salakyanan. Tungod sa taas nga kahusayan niini, mogasto kini og 10% ngadto sa 20% nga mas ubos sa paghimo niining bag-ong mga baterya, kon itandi sa mas daan nga mga bersyon base sa kapasidad.

Gipalapad sa Panasonic ang planta niini sa Wakayama prefecture ug nagdala sa bag-ong mga ekipo aron mass produce ang bag-ong Tesla nga mga baterya, nga adunay bag-ong puhunan nga hapit 80 bilyon yen ($704 milyon). Duna nay EV battery plants sa Japan ug U.S. ug nagsuplay og mga baterya sa mga planta sa EV nga gipadagan ni Tesla sa California.

Ang tinuig nga kapasidad sa produksiyon sa pabrika sa Wakayama nagpadayon pa sa diskusyon apan gipaabot nga mokabat sa 10 gigawatts matag tuig nga katumbas sa 150,000 ka EV. Kini hapit sa 20% sa kapasidad sa produksiyon sa Panasonic.

Ang Panasonic nagplano nga partially magsugod sa mga operasyon karong tuiga aron makatukod og luwas, episyente nga mga teknik sa dili pa magsugod ang mass production sa sunod tuig. Ang kompanya adunay plano sa pagpalapad sa mass production sa mga tanum sa U.S. o ubang mga nasod.

Gawas sa Tesla, ang ubang mga carmaker ug battery makers nagdali usab sa sektor. Gipahibalo usab sa CATL ang usa ka serye sa mga plano sa pamuhunan, nga adunay kinatibuk-ang kantidad sa pagpamuhunan nga duolan sa 2 trilyon nga yen. Ang LG Chem nakataas ug dul-an sa 1 trilyon nga yen pinaagi sa paglista sa iyang kaanib nga kompanya ug nagplano nga gamiton ang mga kita aron mamuhunan sa U.S. Ang Toyota Motor nagplano nga mamuhunan ug 2 trilyon nga yen sa paghimo ug pag-uswag sa baterya sa 2030.

Salamat sa panginahanglan gikan sa Tesla, ang Panasonic kaniadto adunay usa ka dako nga bahin sa merkado sa baterya sa EV. Bisan pa, ang CATL ug LG Chem kaniadtong 2019 nagsugod sa pagsuplay og mga baterya sa planta sa Tesla sa China, hinungdan nga nawala ang Panasonic nga bahin sa merkado, nga karon gisulayan nga ibalik pinaagi sa pag-uswag sa bag-ong baterya.