Hromadná výroba nových 4680 lítium-iónových batérií

Panasonic spustí masovú výrobu nových 4680 lítium-iónových batérií, ktoré zvýšia dojazd elektrických vozidiel o viac ako 15 % už v roku 2023, pričom plánuje investovať približne 80 miliárd jenov (622 miliónov EUR) do výrobných zariadení v Japonsku.

Očakáva sa, že nová batéria poskytne vozidlám jeden z najdlhších dojazdov na svete na hmotnosť batérie a bude konkurovať konkurenčným juhokórejským a čínskym výrobcom batérií.

Panasonic spustí testovaciu výrobu novej generácie tejto batérie 4680 v závode v západnej japonskej prefektúre Wakayama, uviedol v stredu finančný riaditeľ Hirokazu Umeda na brífingu o štvrťročných finančných výsledkoch spoločnosti. Spoločnosť tiež zriadi prototyp výrobnej linky na batérie začiatkom tohto roka v Japonsku.

Nová batéria bude dvakrát väčšia ako staršie verzie s päťnásobným zvýšením kapacity. Výrobcom automobilov to umožní znížiť počet batérií používaných v každom aute, čím sa skráti aj čas potrebný na ich montáž do vozidiel. Vzhľadom na vysokú účinnosť bude výroba týchto nových batérií stáť o 10 % až 20 % menej v porovnaní so staršími verziami na základe kapacity.

Panasonic rozširuje svoj závod v prefektúre Wakayama a prináša nové zariadenia na hromadnú výrobu nových batérií Tesla s čerstvou investíciou približne 80 miliárd jenov (704 miliónov dolárov). Už má závody na výrobu batérií pre elektromobily v Japonsku a USA. a dodáva batérie do elektrární prevádzkovaných spoločnosťou Tesla v Kalifornii.

O ročnej výrobnej kapacite továrne vo Wakayame sa stále diskutuje, ale očakáva sa, že bude okolo 10 gigawattov ročne, čo zodpovedá 150 000 EV. To je približne 20 % výrobnej kapacity Panasonicu.

Panasonic plánuje tento rok čiastočne spustiť prevádzku, aby vytvoril bezpečné a efektívne techniky pred začiatkom masovej výroby v budúcom roku. Spoločnosť plánuje rozšíriť masovú výrobu v závodoch v USA. alebo iných krajinách.

Okrem Tesly sa do tohto sektora ponáhľajú aj ďalší výrobcovia automobilov a batérií. CATL tiež oznámila sériu investičných plánov s celkovou sumou investícií takmer 2 bilióny jenov. Spoločnosť LG Chem získala približne 1 bilión jenov uvedením svojej pridruženej spoločnosti a plánuje použiť výnosy na investovanie v USA. Toyota Motor plánuje do roku 2030 investovať 2 bilióny jenov do výroby a vývoja batérií.

Vďaka dopytu od Tesly mal Panasonic kedysi veľkú časť trhu s batériami pre elektromobily. CATL a LG Chem však v roku 2019 začali dodávať batérie do závodu Tesla v Číne, čo spôsobilo, že Panasonic stratil podiel na trhu, ktorý sa teraz snaží získať späť vývojom novej batérie.