Масове виробництво нових літій-іонних акумуляторів 4680

Panasonic почне масове виробництво нових літій-іонних акумуляторів 4680, які збільшать запас ходу електромобілів більш ніж на 15% вже в 2023 році, плануючи інвестувати близько 80 мільярдів ієн (622 мільйони євро) у виробничі потужності в Японії.

Очікується, що нова батарея забезпечить автомобілям один із найдовших у світі запасів ходу на вагу батареї та конкуруватиме з конкуруючими південнокорейськими та китайськими виробниками акумуляторів.

Panasonic розпочне тестове виробництво наступного покоління цієї батареї 4680 на заводі в західній префектурі Вакаяма в Японії, повідомив головний фінансовий директор Хірокадзу Умеда в середу на брифінгу щодо квартальних фінансових результатів компанії. На початку цього року компанія також створить прототип виробничої лінії для акумуляторів у Японії.

Нова батарея буде вдвічі більшою за старі версії, а ємність збільшена в п’ять разів. Це дозволить виробникам автомобілів скоротити кількість акумуляторів, що використовуються в кожному автомобілі, що також скоротить час, необхідний для їх встановлення в автомобілях. З огляду на його високу ефективність, виробництво цих нових батарей коштуватиме на 10-20% менше порівняно зі старими версіями на основі ємності.

Panasonic розширює свій завод у префектурі Вакаяма та залучає нове обладнання для масового виробництва нових акумуляторів Tesla з новими інвестиціями у розмірі близько 80 мільярдів ієн (704 мільйони доларів). Вона вже має заводи з виробництва акумуляторів для електромобілів у Японії та США. і постачає батареї для заводів електромобілів, якими керує Tesla в Каліфорнії.

Річна виробнича потужність заводу Вакаяма все ще обговорюється, але очікується, що вона становитиме близько 10 гігават на рік, що еквівалентно 150 000 електромобілів. Це близько 20% виробничих потужностей Panasonic.

Panasonic планує частково розпочати роботу цього року, щоб запровадити безпечні й ефективні технології перед початком масового виробництва наступного року. Компанія планує розширити масове виробництво на заводах у США. або інші країни.

Крім Tesla, інші виробники автомобілів і акумуляторів також поспішають у цей сектор. CATL також оголосила про низку інвестиційних планів із загальною сумою інвестицій близько 2 трильйонів ієн. LG Chem залучила близько 1 трильйона ієн шляхом розміщення своєї дочірньої компанії та планує використати отримані кошти для інвестування в США. Toyota Motor планує інвестувати 2 трлн ієн у виробництво та розвиток акумуляторів до 2030 року.

Завдяки попиту з боку Tesla, Panasonic колись займав великий шматок ринку акумуляторів для електромобілів. Однак CATL і LG Chem у 2019 році почали постачати батареї на завод Tesla в Китаї, в результаті чого Panasonic втратила частку ринку, яку тепер намагається повернути за допомогою розробки нової батареї.