Масово производство на нови 4680 литиево-йонни батерии

Panasonic ще започне масово производство на нови 4680 литиево-йонни батерии, които увеличават обхвата на електрическите превозни средства с над 15% още през 2023 г., като планира да инвестира около 80 милиарда йени (622 милиона евро) в производствени съоръжения в Япония

Очаква се новата батерия да осигури на превозните средства един от най-дългите обхвати в света на тегло на батерията и ще се конкурира с конкурентните южнокорейски и китайски производители на батерии.

Panasonic ще започне тестово производство на следващо поколение на тази батерия 4680 в съоръжение в западната префектура Уакаяма в Япония, каза главният финансов директор Хирокадзу Умеда в сряда на брифинг за тримесечните финансови резултати на компанията. Компанията също така ще създаде прототипна производствена линия за батериите в началото на тази година в Япония.

Новата батерия ще бъде два пъти по-голяма от по-старите версии, с петкратно увеличение на капацитета. Това ще позволи на производителите на автомобили да намалят броя на батериите, използвани във всяка кола, което също ще намали времето, необходимо за монтирането им в превозните средства. Като се има предвид високата му ефективност, производството на тези нови батерии ще струва 10% до 20% по-малко в сравнение с по-старите версии въз основа на капацитета.

Panasonic разширява завода си в префектура Уакаяма и въвежда ново оборудване за масово производство на новите батерии на Tesla, с нова инвестиция от около 80 милиарда йени (704 милиона долара). Вече има заводи за батерии за електромобили в Япония и САЩ и доставя батерии за заводи за електромобили, управлявани от Tesla в Калифорния.

Годишният производствен капацитет на фабриката в Уакаяма все още се обсъжда, но се очаква да бъде около 10 гигавата годишно, което е еквивалентно на 150 000 EV. Това е около 20% от производствения капацитет на Panasonic.

Panasonic планира да започне частично работа тази година, за да установи безопасни и ефективни техники, преди да започне масово производство през следващата година. Компанията има планове за разширяване на масовото производство в заводи в САЩ. или други държави.

Освен Tesla, други производители на автомобили и производители на батерии също се втурват в сектора. CATL също обяви серия от инвестиционни планове с обща сума на инвестициите от близо 2 трилиона йени. LG Chem е събрала около 1 трилион йени чрез листване на своята дъщерна компания и планира да използва приходите за инвестиране в САЩ. Toyota Motor планира да инвестира 2 трилиона йени в производството и развитието на батерии до 2030 г.

Благодарение на търсенето от страна на Tesla, Panasonic някога имаше голяма част от пазара на EV батерии. Въпреки това CATL и LG Chem през 2019 г. започнаха да доставят батерии на завода на Tesla в Китай, което накара Panasonic да загуби пазарен дял, който сега се опитва да си върне чрез разработването на новата батерия.